丝路上的拉力烽火

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漫漫黄沙之中再次燃起了CRC的拉力烽火，2013‘丝路春’杯中国汽车拉力锦标赛在甘肃张掖的茫茫戈壁中拉开了序幕。这也是继2011年CRC落户张掖之后，这座西北重镇第3年举办该项赛事。来自各方的拉力群英汇集于此，在这条古老的丝绸之路上追逐共同的拉力梦想。

告别了郴州如画的美景，CRC转战西北大漠。与江南水乡的娟秀不同，张掖赛道所呈现出的，是另一大气磅礴之美。作为世界拉力锦标赛的备选之战，张掖站在CRC的赛历中独具特色。茫茫的戈壁和无边的荒漠，让张掖赛道看上去颇有几分WRC约旦站的影子，而独具特色的丹霞地貌，则更为其增添了几分与众不同的魅力。张掖赛道全部为砂石路面，共设有9个赛段，其中比赛路段203.23km，主赛场平山湖及丹霞赛段位于张掖丹霞地质公园之中，沿途风光优美大气；此外，本赛季还新添了红湾、银河两条新赛道，使赛道全程达到了728.63km。未知的赛道对于车队和车手而言，无疑更具挑战，同时也让比赛的结果充满悬念。

环境虽然恶劣但却并没有熄灭车手们的拉力激情，张掖站历来就是各大车队的“必争之地”。作为CRC 2013赛季惟一的一个沙漠赛段，其吸引了来自全国近40支车队的126辆赛车前来参赛，成为CRC历史上报名人数最多的分站赛。4天的比拼之后，谁又将称霸这边西北荒漠？

长安铃木永驰拉力车队已经是第3年出现在这条沙漠赛道上。由于荒漠赛道视野开阔，周围的参照物很少，昼夜温差更是极大，因而对于车手的比赛和赛车的养护都很困难。但永驰拉力车队却在张掖的赛道上创下了不俗的战绩。2011赛季，雨燕斩获S1组冠军奖杯；2012赛季，永驰车队在S1组和S3组全线飘红，首次参赛的天语SX4赛车拿到了S3组的冠军奖杯。2013赛季，永驰车队派出了新的阵容，由老将何勇、闫怀宇和庄汝雄驾驶雨燕赛车出征S1组，谢春旭则带领新秀李向参加S3组的比拼，虽然还是CRC赛道上的新秀，但李向表现不俗。除了在排兵布阵上周密安排，永驰车队还针对张掖的赛道特点，在赛前对赛车做了精心调试，加之郴州的大胜，全队上下都对这场戈壁之战充满了信心，誓将捍卫雨燕和天语赛车在这两个级别的霸主之位。

但想要“以小博大”并不是那么容易，神沙窝的SS9赛段就是一次严峻的考验，上赛季，永驰车队就曾在这里遭遇过麻烦，当时由于前面的大排量四驱车把赛道的路面破坏得很严重，因而使得雨燕在赛道中几乎是蹭着底盘在跑。今年，何勇未雨绸缪，为此甚至早早制定了一个“神沙窝攻略”，秘籍就是升高雨燕的底盘，重新调校减振和行车电脑，效果自然是立竿见影，雨燕不但顺利地完成了当天的比赛，而且取得了相当不错的成绩。“去年雨燕在神沙窝赛段吃了亏，赛车损坏得很严重，所以今年比赛前我们就早早制定了计划，结果取得了非常不错的成绩。这场比赛，无论是对车手技术还是对车辆性能都有着更高的要求。但是我们依然能够取得胜利，依靠的就是车辆良好的性能和队员的不懈努力。”赛后，何勇自信地说。

在S1组大获全胜的同时，出战S3组的谢春旭也传来了捷报，在与众多大车的缠斗中，天语SX4赛车凭借扎实的底盘、强悍的性能和灵活的操控，丝毫不落下风，最终拿到了全场第18名、国家杯两驱组的第8名及S3组第1名的好成绩。 “尽管S3组的竞争更为激烈，但最终谢春旭还是轻松拿下了这个组别的冠军，同时蝉联了车队冠军。在张掖赛道上，我们表现得很完美。”赛后，提到这员老将，何勇更是赞不绝口。

4天的激烈比拼之后，长安铃木永驰拉力车队在张掖站完美收官。何勇/侯俊鹏、闫怀宇/胡少栋和庄汝雄/邹桂芬包揽了S1组的前3名，而谢春旭/陈宇也收获了S3组冠军，铃木军团在张掖延续了本赛季的夺冠势头，再次将两个组别的冠军奖杯全部收入囊中。

至此，铃木军团在本赛季的CRC的赛道上还未有败绩，凭借已经在S1和S3组获得的两连胜，永驰车队正向着年度总冠军的梦想坚定地前行。但面对我们的赞誉，何勇仍谦虚地表示，“虽然已经握有很大的领先优势，但对手依然强大，因此要戒躁戒躁，才能在未来的3站有更好的表现。”下一站，CRC将转战北京怀柔，永驰拉力车队的“主场秀”值得我们期待。

链接：永不熄灭的拉力激情

每一个来到这片荒漠的人，心中都燃烧着一团拉力激情。无论他是车手、车迷还是记录下精彩瞬间的摄影师。但意外却像一片巨大的阴云笼罩在人们头顶，在张掖站的比赛首日就惊闻噩耗，由于航拍动力三角翼滑翔机发生坠机事故，著名摄影师于永刚不幸罹难。其曾作为官方摄影师远赴南美大陆，为我们奉献了一张张达喀尔的精彩瞬间，而现在，这个一生痴迷于汽车运动的摄影师，却将自己最后的激情永远留在了这片广袤的荒漠上。