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物流信息化的技术装备是指用于物流管理中进行信息采集、信息传输、信息加工与应用等环节的装备与技术。与其他行业相比,多数技术装备没有明显的差别,能够反映行业特点的主要在于物流信息的采集和流程监管中的智能终端。
2010年,由于物联网技术成为热点,物流信息的采集和识别技术也有了较大发展,主要体现在技术集成和应用,特别是在流程监管要求较高的领域。例如,上海先达依托16年的技术经验,推出集RFID、条码、移动计算机、GPRS、标签打印技术于一体的综合食品溯源管理系统,从畜牧饲养、防疫、屠宰、配送、零售等全过程实现可追踪、可溯源及可控性管理,为2010上海世博“放心肉”提供了成功的解决方案。一些技术创新也达到了国际先进水平,其中福建新大陆的“二维码”RFID技术是一个典型,该项成果在嵌入式数据采集器产品的整机设计、接口和无线通讯技术以及应用等多方面,表明我国不仅具备国际先进水平的研发设计和工程化能力,也具备规模化的产品量产能力。该项技术已成功应用到动植物溯源信息管理系统和传感冷链物流系统中。
另一个值得关注的发展,是两类智能移动终端的技术和应用,即机(箱)载终端和手持终端。
机载终端体现了物流流程中对于货物的识别、动态信息的采集、移动通讯以及远程控制等需求的整合,其中最具代表性的是集装箱智能终端。上港集团研制的集装箱RFID货运标签系统,利用RFID技术,通过计算机互联网实现集装箱的自动识别和信息互联与共享,可在线实时记录和监控物流的全过程,已应用于多个国家的部分运输航线,实现了全方位的数字智能化监控,并有可能成为国际标准。由海关牵头,中集集团、朗升公司、三宝科技等单位研制的集装箱安全装置及配套设施――电子关锁,包括集装箱箱门加封、箱号自动识别、箱体及货物安全监控报警、操作授权认证、对外无线通信、数据安全传输等一系列自动感知和安全监控功能,用于转关货物的卡口自动核放,不仅提高了海关监管严密性,有效防范了海关廉政风险,而且大大提高通关效率,降低企业运营和海关监管成本。
手持终端则体现了物流发展进程中人工作用的变化,其功能除了人员识别、信息采集、移动通讯之外,还具备信息查询、资金收付等功能。例如,顺丰速递、江苏邮政等采用PDA作为快递人员的手持终端,通过专用通信链和系统平台,利用PDA完成以速递邮件揽收、投递为核心的基础作业,并提供用户网上交寄和查询邮件的渠道。整个PDA作业系统平台涵盖了从前台邮件揽投作业到后台对揽投人员绩效管理的基本内容,并可进一步拓展短信通知、电话预约、服务范围查询等功能。再如,汇通天下的“天下通”系统通过物流手机等手持终端建立起基于位置服务(LBS)的公路运输信息平台,实现对车辆的动态监控,不仅解决了“配货、找车”等公路货运基本问题,还发挥了智能化神经网络的功能,可开展运力结算、外协车辆管理、KPI考核、成本和财务分析、调度和管理等多种运输管理,有效提高了物流公司流程管控的能力和服务水平,并为货运行业信用系统的建立奠定了基础。
值得关注的是,与信息化装备互联的各种物流信息平台(数据中心)正在兴起,上述种种应用都是建立在这些装备通过网络互联的数据中心基础之上,通过数据中心对信息的采集与深度加工,发挥着智能化的指挥作用,向智慧物流迈进。
物流信息化装备的发展趋势
预计未来,在冷链、危化品、医药、海关等监管领域的物流信息化装备将呈较快发展,向规模化推进;物流信息化装备领域的重大标准如集装箱电子标签等将逐步建立和完善,物流信息化装备将日益走向专业化、智能化;数据中心的建设与发展将日益受到关注和重视,并将技术创新与服务创新、商业模式创新紧密结合起来。