CCES直营变革用力过猛
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在星晨急便猝死后，cces也感到了加盟模式的危机，可是，让企业感到无奈的是，即便认可必须向直营转型，但操作起来却困难重重。
距星晨急便倒闭不足四个月，又一家快递企业陷入破产的“漩涡”。2012年7月2日，CCES（上海希伊艾斯快递有限公司）发出倒闭的症兆信号：客服电话“余额不足”、国内大部分网络业务陷入瘫痪、债务缠身难以摆脱等。
长期研究物流领域相关法规的律师韩立德认为，CCES出现问题的原因与其扩张速度太快有关系，它想做直营店，但却沒有这个实力，引起许多经济纠纷，反而出现了“越做越弱”的局面。
加盟模式埋下祸根
2003年，CCES的前身为东诚快递，由于经营惨淡，2007年就曾面临倒闭。元泰集团董事长方里元出面收购了濒临倒闭的东诚快递，并将公司更名为CCES。此后，方里元一方面加紧基础设施建设，一方面积极寻找合作伙伴。2010年，CCES曾获私募黎曼公司的投资。
据了解，一家大型快递公司日运量要超过30万件才能盈利。但CCES的日运量始终在20万件左右。为了能盈利，CCES不得不加快网点建设，并以加盟模式扩张。
CCES内部加盟商对本刊记者说，2010年获得黎曼公司投资后，CCES开始筹划赴香港上市，在全国各地招聘加盟商，疯狂扩张，并力图在各地建设分拨中心。
短短5年时间，CCES的网络覆盖至全国，网点400多个，人数从100多人扩张至2.5万人，每天运营的快递物件达到20多万件，并喊出了2012年30万件每日的奋斗目标。但CCES的急剧扩张也导致加盟商良莠不齐，扩张背后的危机就此埋下伏笔。
加盟商自相残杀
在需要跑马圈地大肆扩张的前期，加盟模式的确为快递企业立下了汗马功劳。然而随着企业的逐渐发展，这一模式却成为了制约企业发展的桎梏。
事实上，除了“价格战”的拖累，CCES的管理问题也一直为业内人士所诟病。加盟商王先生告诉记者，加盟商加入快递企业需要缴纳从几千元到上万元不等的加盟费，而总部制定的诸多不合理条例会对这笔押金进行克扣。
此外，“加盟商之间可以互相投诉，例如一个从华南发到华东的快件，如果在到达华东后因故停留一天，华南的加盟商就有权对华东进行投诉。”加盟商王先生说，“总部会对华东罚款，而华南也可以从罚款中分一杯羹，这无异于鼓励我们自相残杀。”
中投顾问高级研究员高博轩认为，直营有利于加强公司统一管理、统一运营和品牌形象的塑造，而加盟模式难免出现管理混乱、加盟商各自为政的现象，不利于公司快速发展，形成核心竞争力。
直营变革失败
在星晨急便猝死后，CCES也感到了加盟模式的危机，可是，让企业感到无奈的是，即便认可必须向直营转型，但操作起来却困难重重。
2011年，方里元开始将公司的加盟模式向直营转变，但事与愿违的是，方里元用力过猛的转型计划不仅遭到了全国加盟商的强烈反对，在公司内部，由此花费的巨额资金所暴露出来的问题也日益出现。
记者留意到，CCES于2007年被房地产公司元泰集团收购，在收购CCES之后，元泰集团陆续投入资金2亿元，分别在上海、无锡、杭州等地建立起直营点和区域管理中心，使其在国内快递业的排名中一度跻身前十。不过自2009年以来，其经营状况一路下滑。
2010年，在获得了私募投资之后，CCES开始尝试直营模式，并试图上市。但也正是从那时开始，CCES多次遭遇剧烈震荡。
有分析人士认为，原因之一是CCES在推行直营化改革之时用力过猛，引起加盟商强烈反弹；而回收加盟商站点，也意味着公司必须付出大量的人力和财力，这在短期内无疑很难做到。
资金链断裂
为什么短时间内，一家曾被传将要上市的民营快递公司经历如此大的波澜？
据CCES在其官网上最新的一份《告客户致歉书》披露，由于公司经营管理不善，导致出现亏损状态，欲引进新的投资者。“后期因投资人沒有兑现承诺及时支付相关费用，导致公司的网络处于半瘫痪状态，给公司造成了巨大损失”。
据了解，CCES公司全国的分拣中心都属于加盟制，而且分拣中心规模过小，机械化程度也不高，人力有限，班车过少，公司需投入大量资金，才能改善这一局面。
我国快递业刚处于起步阶段，市场竞争混乱，以致造成低价恶性竞争，“谁先涨价谁先死，不涨价就等死”，CCES最终沒敢涨价，因此造成资金链越来越紧张。
目前缺口补贴的方式主要贷款和并购，在贷款方面，因为快递属“轻资产行业”很难争取；在并购上，极少有企业愿意并购加盟模式的快递。
再加上内部管理等因素，CCES资金链很快面临断裂。而按照业内流传的说法，CCES目前的欠债高达1.7亿元。
直营模式改革失败后，CCES的大批高管相继流失，紧绷已久的资金链也轰然断裂。随后，方里元寻求到了新的接盘者——原汇通速递广东区总经理江小根。但江小根在发现CCES1.7亿巨额债务后也中途退局。江小根退出后，CCES开始陷入瘫痪状态。
中投顾问高级研究员高博轩表示，CCES因资金链断裂导致濒临破产，其根源在于公司对加盟模式的宽松管理，使公司对其快递业务无法实施有效的管理和控制，工作效率底下，成本高企，加速了其资金链的断裂。
最新消息：正当CCES陷入倒闭泥潭时，中国红楼集团“半路杀出”，绝对控股CCES，业内人士认为，这也许是CCES起死回生的一个好机会，但是否就此能走上正轨，还存在很多变数。