高分子材料1111修补剂修补轴颈技术

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇高分子材料1111修补剂修补轴颈技术范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘要：介绍了高分子材料1111超级金属修补剂修补原理工艺及修补云冈矿装车强力皮带电机、减速机轴颈技术及应用情况。该工艺修补后，结合强度高，与轴毂配合标准，现场处理不需拆解电机、减速机，时间短，修复成本低。具有明显的经济效益和社会效益，应用前景广阔。

关键词：超级金属修补剂 修补 轴颈 应用

The super metal high polymer material repairs the tonic patching journal technology

WANG Yue-fang

(Transportation and sale station of Yungang Mine, Datong Coal mine Group Company,Datong 037017,China)

Abstract: Introduced the high polymer material 1111 super metals repair the tonic patching principle craft and the patching YunGang Coal Mine load force leather belt electrical machinery, the speed reducer journal technology and the application situation.After this craft patching, the union intensity is high, with the shaft bossing coordination standard, scene processing does not have to open the solution electrical machinery, the speed reducer hub, the time is short, the repair cost is low.Has the obvious economic efficiency and the social efficiency, the application prospect is broad.

Key words: super-metal polymer materialmend spindleApplication

引言

云冈矿装车系统强力皮带电机、减速机在2008年先后发生轴颈磨损、窜轴事故。为不影响生产，保证检修质量。经过分析研究，决定采用现场不解体修理，用美国贝尔佐纳1111超级金属修补剂对磨损的轴颈进行修复。

1 美国贝尔佐纳1111超级金属修补剂技术性能

高分子合成材料1111超级金属修补剂是将高分子重反应聚合物及低聚合物与硅钢合金混合并以此基础，配有固化剂构成双组份粘接修补复合材料系统。当修补剂混合固化后，可对金属和硬质非金属表面的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、铸造砂眼等进行修复。高分子聚合物与金属表面经物理与化学的结合，表面结合强度高，收缩力小，并可在常温下固化，又具有很好的耐腐蚀性能。双组分粘接修补系统经久耐用而且可进行机加工。固化后材质如金属般坚硬、如陶瓷般光滑。由两组份组成100％固体聚合物；适当混合时，为膏状，可涂抹，易使用；有卓越的耐侵蚀、腐蚀特性。可修复及翻修各种设备、特别是受损严重的机械设备及零件；其最先进的聚合物保护层，不缩小；修补材料无保存期限，使用简单安全。

贝尔佐纳1111超级金属修补剂性能参数见下表。

贝尔佐纳1111超级金属修补剂的性能

现场修补所用修补剂为罐装双组份材料，分A组份和B组份两组，调配时，将双组份混合搅拌均匀即可。

2 1111修补剂修补磨损轴颈的修补工艺

（1）、根据电机、减速机轴颈原标准直径尺寸，加工一对开式螺栓紧固夹紧的模具（如图1），沿模具长度方向排布两列Φ4mm孔，每列按周向均布4个，模具内表面加工精度及模具用螺栓紧固后的内圆同心度符合技术标准要求。

图1对开式模具

（2）、先用挫刀与砂纸先后对轴颈进行打磨处理，清扫轴头后，用氧炔烟将油污烤除干净，露出金属光泽后用丙酮清洗干净。

（3）加工好的模具内圆面、端侧面及轴颈不修补处（轴阶与倒角处），用脱模剂涂摸均匀，并用电吹风吹干。

（4）、调配高分子合成材料1111主料与1111辅料，慢速搅拌至均匀。

（5）、将调制好的高分子合成材料均匀涂摸于待修补的轴颈处。

（6）、上模具，将对开两侧螺栓紧固，固定不动。（如图2）

图2 夹模后轴颈

（7）、用氧炔焰沿修补模具四周均匀火烤，配合红外线测温计监测，烤至温度60℃，保温100分钟至120分钟。

（8）、降温至室温20℃，涂敷处修补剂固化。

（9）、将胎具拆下，胎具接缝处突出固化点，用手工研磨至外径尺寸。研磨时先用挫刀修出轮廓，后用挫和油石精研。

（10）、检测修补后轴颈的外径达技术要求。

经高分子合成材料修补剂修复的轴颈，经1年多的运行检验，经测试无窜轴现象，配合良好，温度适中，运行效果良好。

3社会和经济效益

按照常规经验做法，检查发现轴颈磨损后，需要组织人员将旧电机或减速机拆除，运送到机修厂进行拆解拔轴，经堆焊或镀锌处理，机床加工至标准直径尺寸，重新组装修复，工序复杂，环节多，用人多，修复费用几十万元，成本高，而且需要1天多时间，影响正常检修及生产。

用高分子合成材料1111现场修补磨损轴头，仅用几千元，节约了整机修复费用，并且不需拆装，不需解体，修补人员仅2―3人，在短时间内（4小时内）就将电机、减速机修补恢复正常。保证了工时，保证了正常运转。并且安全可靠，具有明显的社会效益和经济效益。

4结束语

综上所述，高分子合成材料1111修补磨损轴颈技术，通过在装车皮带电机、减速机轴头修补应用后，材料技术先进，工艺简单，运行效果良好，且降低维修成本，缩短维修周期，提高设备运行效率，延长设备使用寿命，减少备品备件的库存，值得推广应用。

注：文章内的图表、公式请到PDF格式下查看