北京公交电视的生存状况分析

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2001年公交移动电视首先在新加坡出现,并以很快的速度在中国台湾和香港普及。到了2003年1月,上海东方明珠移动电视的开播标志着中国公交移动电视业务的开端。2004年5月28日,移动电视也开始在北京公交车上安装。这种接收器终端安装于处于移动状态的公交车、地铁、出租车交通工具的数字移动电视被人们称为继报刊、广播、电视、户外、网络之后的“第六媒体”。

北京的公交移动电视运营集团

据调查,北京市主要有三家公交移动电视运营单位。

(1)北广传媒移动电视公司 该公司是由北广传媒集团有限公司、北京电视事业发展集团、北京人民广播电台、歌华网络股份有限公司和歌华文化发展集团共同投资组建。组建之初一直在北京公交移动电视产业中处于垄断地位,该公司被允许独家使用‘北京移动电视”呼号,可以对北京电视台节目在移动电视领域的独家剪辑、切换和传播权,以及对北京移动频道所有节目的策划权、终审权和播出权,移动电视所有广告时段的经营北京歌华阳光广告有限公司独家实施,项目实施中所用终端显示设备全部由海尔集团包揽。

(2)CCTV 移动传媒巴士在线(中国)传媒有限公司与新华社、中央电视台两家知名媒体强强联合,2007年底组建了CCTV移动传媒,迅速占领北京9字头(远郊线路)、运通公司、以及快速公交线路,部分6、7、8字头线路。此外其节目将覆盖北京、上海、广州、深圳在内的近30个大中城市。

(3)Digital Media Group 作为全球领先的地铁乘客信息系统集成商及中国最大的地铁视频媒体网络运营商,悄无声息地签约北京地铁一、二号线。

北京公交移动电视的运行现状

移动电视都能独立制作节目,并且大部分自制节目被控制在3分钟以内。在不同时段,节目编排的特点也不同。例如早间节目以音乐和娱乐为主,清新明快。在内容上,平民化的实用信息非常受欢迎。突出平民化的服务为主,贴近生活和受众,例如提供天气预报、实时股票信息、娱乐节目、周边地区公用设施的分布等情况。加强直播力度,北广传媒和CCTV 移动电视都在黄金时段转播中央电视台的新闻节目,同时在北京奥运会期间还实现了赛事的现场直播。

(1)北广传媒移动电视公司与北京市政府积极合作,具体表现为公司与北京市公安交通管理局合作,利用交管局700多个电子摄像头给移动电视提供实时交通图像。并且在高峰时段,与城市管理部门联合制作的“96310”和“数说北京”,服务了广大市民。公司还对北京电视台加以重新制作或直接转播。同时成立了一支自己的记者采编队伍,保证北广传媒自制节目的比例。

(2) CCTV移动传媒的节目素材绝大多数来自央视庞大的视频数据库的强大支持。这也是其他公司难以匹敌的优势,CCTV移动利用央视素材,加以再次编辑,使节目适于公交移动电视,实现信息的再次利用和升值。同时还能借助央视的品牌效应,扩大影响力,吸引更多的广告商。

移动电视的受众和传播内容

1.受众分析

北京移动电视拥有巨大的受众群和潜在的受众市场。据统计,北京市公交车数量已达到2万多辆,每天乘坐公交车的人次高达1180万,年运营总人数近50亿人次,地铁人流每天达130万人次,乘车人群在不同的时段体现了一定的差别性。工作日早晚高峰80%为上班族。移动电视受众面广,并能广泛触达消费主流人群,且这些群体结构稳定、大都是上班、上学、旅游的人群。然而公交移动电视的强制性传播使得受众主动选择性丧失,处于被动接收状态,会降低公交移动电视的收视效果。

2.传播内容

据了解。公交移动电视 播出的节目一般以新闻、娱乐方面资讯为主,同时夹以广告和其他知识类节目,并结合实际,随时播报最新的气象预报、出行向导安全警示等多种综合服务类信息。然而,受众接触和收看移动电视的具有绝对的必视性和不可选择性,频道唯一,是一种单向线性信息传播。

公交移动电视作为移动媒体,增加了公众收看电视的时间,因此,节目内容应该以以下为主1.新闻类的节目应及时播报重大新闻事件,及时更新节目内容,转播权威新闻栏目 2.资讯服务信息尽可能满足更多观众的需要。提供出行、购物、天气方面的信息。3.娱乐类节目这类节目应该有文化品味 ,同时缓解旅途中的疲劳,短剧、小品、音乐为主。4.直播节目包括新闻类节目、体育类节目,还有就是移动电视自己特有的路况信息节目。北京移动电视做的比较好,整点路况直播节目周一至周五有四档播出,播出时间为:9∶00、10∶00、11∶00和16∶00。另外,全天还有4次直播类节目《旅途资讯》。

问题和建议

1. 技术问题

北京的公交移动电视在技术上目前还面临着一些问题。市区高层建筑物、高架道路的阻挡和屏蔽,使电视经常出现信号中断。影响了收视效果,制约其健康发展。应努力实现技术攻关,如完善移动电视信号覆盖网和信息塔的建设。真正做到图像稳定、画面清晰。

2. 传播环境

车载电视虽然是封闭传播,但是传播环境相对较差。因为车上的噪音源多,乘客的交谈声、报站的声音、汽车马达声等等多种声音汇集一体,对公交移动电视节目造成干扰。影响了传播效果,尤其在报站的时候,公交车上的电视则真正没有了声音。因此,应加强车厢环境的优化,同时节目中应该加入字幕,实现报站喇叭和电视的分离。要提高收视效果,装有移动电视机的公交车是否能配备一种无线耳机,可以根据需要安装耳机收看电视节目,既尊重乘客的利益,又避免了噪声,营造了一个文明的乘车环境。

3. 节目更新

应进一步创新节目内容与形式,加快节目的更新力度。同时,很多受众不知道公交移动电视的节目安排,应该多做一些广告宣传。车载电视还需要更加普及,公交站台也应该。针对目前车载电视中的广告轰炸战术,不宜过多采用,广告应该简短,便于乘客了解全部内容,而且内容和形式应该健康。立足本土,服务市民,确立公交车载移动电视公益性的定位。量身定做出适合人群在流动中观看的和定位于资讯、娱乐节目。在广告方面,车内广告过滥、循环播放的传播效果较差。广告比例要适当,缩短广告时长、提高广告创意和质量,并在不同时段实现交叉播放,真正实现细分受众市场的把握。

产业发展前景

公交移动电视作为中国的新型朝阳产业,盈利较大,但是也应该跳出单一的广告创收模式,不断寻求更为广阔的生存空间和赢利模式的多样化,应该积极寻求与报刊、广播、电视、网络或手机移动电视等媒体的合作,找准市场突破口,打造媒体联合体,实现传播的最佳效果,达到和谐社会所倡导的多赢局面。如北广传媒充分利用已有的节目资源优势和制作优势,改革现有内容制作体制,国内宽带网运营商的合作步伐,开发多种类的视音频产品,为各类数字媒体平台和户外媒体平台提供内容产品,稳步扩大市场份额。

北京是国际大都市,公共交通非常发达,居住人口及临时来京人员出行密度较大,而且北京实行公交车的政府补贴措施,乘车成本大大降低,人们出行也将其作为首选,这对发展公交移动电视具有潜在的巨大市场。此外,北京市民具有较高购买力,上下班的途中需要信息服务,同时也需要看一些好的节目,在收看优质节目的同时,获取资讯信息。并且成为潜在的消费者,为广告主投放广告提供了良好的媒体。再者,公交媒体对于提高城市形象,公布权威信息也是具有很大的辅。成为人们及时获得有用信息的一种理想选择。