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高大支模架专项施工方案编制与监管应注意的问题

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摘要:分析了方案编制应注意的需包括的内容、扣件与托座的选用、支架与周边的连接、支架与立柱的连接、立杆的平面布置和特殊部位设计等问题;阐述了高大模架计算应注意的永久荷载分项系数的取值、特殊部位立杆计算和地基承载力验算等计算问题;提出高大支模架的扣件钢管检测、验收、混凝土浇筑和安全管理等应注意的监管问题。

关键词:高大支模架方案编制 监管问题

中图分类号:TU198 文献标识码:A 文章编号:

1、引言

随着高层建筑、大跨度大空间建筑的不断增多,对混凝土结构模板支撑体系提出了更高的要求。近年来,几乎每年都有多起支模架坍塌事故发生,而且往往伴随着作业人员的群死群伤。对此,建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知,明确规定①搭设高度8m及以上;②搭设跨度18m及以上;③施工总荷载15kN/m2及以上;④集中线荷载20kN/m及以上的混凝土模板支撑工程,必须由建筑施工企业专业工程技术人员编制安全专项施工方案,并应组织不少于5 人的专家进行论证审查。通过支模架坍塌事故分析可知,其主要原因为专项施工方案编制监管环节存在问题。目前由于钢管、扣件支撑体系使用普遍、成本较低,大多数情况混凝土结构模板支撑体系采用扣件式钢管模板支架。因此,本文针对建筑施工扣件式钢管高大支模架专项施工方案编制与监管应注意的问题进行研究,以望对工程技术人员有所借鉴和帮助。

2、方案编制应注意的问题

2.1 方案编制应包括的内容

根据《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》,专项施工方案应包括8个方面内容,但实际方案编制时,由于对相应法规、规范的理解不够,经常会出现应急预案、监控措施和附图缺失的情况,特别是附图涉及工作量大(一般占整个方案的一半工作量以上),但实际上这些确实的内容对一个完整的方案来说十分重要,如缺失附图就很难对班组进行技术交底,班组也很难做到按方案施工。

2.2 扣件与可调托座的选用

扣件滑移是高大支模架坍塌事故最常见的情况之一。随着高大支模架荷载的增加,立杆的稳定性可以通过步距、剪刀撑等得以改善,扣件的抗滑移承载力是一定值。因此,当扣件承受的荷载接近承载力设计值时,应采用可调托座。

2.3 高大支模架与周边结构的连接与施工衔接

支模架总体上相当于压杆,在荷载作用下,最容易失稳破坏。特别是高支模随着立杆高度的增加,虽然设有多道水平拉杆,但对立杆的约束并不理想;有些高支模区域面积较小更容易整体失稳。因此,加强高大支模架与周边结构的连接,通过周边结构对高大支模架约束,对预防高大支模架的失稳非常重要。因此,在可能的情况下,应先施工周边结构,待周边结构达到一定强度后搭设高大支模架并通过连接杆与周边的梁、柱或板进行固定。

2.4 高大支模架与立柱的连接与施工衔接

对于高大支模架,必须先施工高大支模区域的立柱,待立柱达到一定强度后,将通过抱箍形式与高大支模架连接。这样钢筋混凝土立柱相当于一根刚性支撑,可以起到阻止高大支模架的侧向变形,预防高大支模架的失稳。

2.5 立杆的平面布置

立杆的平面布置应综合考虑以下几个方面进行确定:①满足梁承载计算的纵距和横距;②满足板承载计算的纵距和横距;③规范[2]的要求:高大支模架,立杆的纵、横距离除满足设计要求外,不应大于900mm;④板的立杆布置尽可能纵横梁的距离并与梁的立杆衔接顺畅;⑤高支模区域尽可能与普通支模区域的衔接顺畅。

2.6 特殊部位的支模架设计

工程实际中,高大支模架往往会涉及一些特殊部位,这些部位的结构形式及其荷载较为特殊,在高大支模架设计时必须加以考虑。①纵横梁交叉部位。若两片梁的梁底基本在同一标高时,则需要在两个方向分别设置立杆,两立杆的距离应满足纵横钢管伸出立杆长度的要求。若两片梁不在同一标高可错位布设纵横杆,当荷载不大时可布置一根立杆同时承担两片梁的支模架;当荷载很大时,须在两个方向分别设置立杆,以满足扣件的抗滑移和立杆的稳定性要求。②结构的沉降缝或伸缩缝部位。若两片梁的荷载不大时,可考虑布设3根立杆,两根立杆在梁的外侧,中间立杆在沉降缝或收缩缝处,两片梁同时浇筑。若两片梁的荷载较大时,可考虑两篇梁分次浇筑。③后浇带附近。后浇带部位结构若拆除支架则呈悬臂受力状态,这一部分的支架必须等到后浇带浇筑完成混凝土达到一定强度后方可拆除。因此,在支模架设计时必须事先考虑大部分支架拆除后留下后浇带支架的完整性,即在后浇带附近必须留有足够的立杆。

3、高大支模架计算应注意的问题

3.1 永久荷载分项系数的取值

根据规范[2]5.2.2规定:永久荷载分项系数,对由可变荷载效应控制的组合取1.2,而对由永久荷载效应控制的组合取1.35。通常情况对于梁或厚度大于120mm的板,永久荷载较大,应由永久荷载效应控制的组合,永久荷载分项系数取1.35。因此,在支模架计算时,必须关注永久荷载分项系数的取值问题,否则分项系数取值错误导致计算的荷载偏小,将给支模架带来潜在的安全隐患。

3.2 梁底设置中间立杆设置与计算

一般情况下,不宜在梁底设置中间立杆。这主要是因为设置梁底中间立杆,虽然可减少梁侧立杆的荷载,但梁底中间立杆承受的荷载非常集中,而梁侧立杆必须等到横杆有一定变形后才能承受荷载,这样梁底立杆上的扣件荷载容易超过抗滑承载力,导致中间立杆失控而引发支模架坍塌。因此,在计算梁底中间立杆的荷载时,应将横杆按三跨连续梁计算,计算得到的梁底中间立杆的荷载值,还需考虑一定的安全储备。

3.3 两片梁交叉点附近或沉降缝中间立杆的计算

当两片梁交叉点附近或沉降缝中间只设置一根立杆时,必须同时考虑两篇梁的荷载叠加。目前,有些高大支模架专项施工方案,往往只选取梁的标准断面进行荷载取值和立杆稳定、扣件抗滑移计算,疏忽这些部位立杆同时承受两篇梁荷载的工况,给专项施工方案带来潜在的安全隐患。

3.4 立杆地基处理与地基承载力验算

常见的支模架地基有岩渣加碎石、原地基土铺设碎石、混凝土等。按照规范要求只需验算立杆地基承载力,对碎石土、砂土、回填土、粘土等的地基承载力特征值进行系数调整。但实际上,对于高大支模架来说,地基的变形(不均匀沉降)是一个很大的问题。这是因为,某一立杆的地基沉降将会因沉降而发生卸荷,卸荷的同时将引起其它立杆加荷。在采用碎石土、砂土、回填土、粘土等情况下,由于地基处理时压实度不足造成地基承载力不够,或因暴雨或养护水等其他因素致使地基承载力降低,而且最容易出现地基承载力的不均匀性。因此,对于高大支模架,一般情况要求采取浇筑混凝土地基处理方式,满足地基承载力要求同时确保地基不发生沉降。

4、高大支模架监管应注意的问题

4.1 扣件、钢管的检测与扣件螺栓紧固力矩测试

在高大支模架搭设之前,必须对使用的扣件、钢管进行检测,严禁使用有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件,钢管的外径、壁厚、端面等的偏差和表面锈蚀深度、弯曲变形应符合规范的要求。安装后的扣件螺栓紧固力矩应采用扭力扳手检查,抽样方法遵照相关规范的要求进行。梁底水平杆与立杆连接扣件的螺栓紧固力矩应全数检查。确保扣件螺栓紧固力矩不小于40Nm,且不大于65 Nm。

4.2 高大支模架的验收

高大支模架验收应按规范[2]附录F模板支架验收记录表的内容进行验收。考虑到目前高大支模架搭设时经常出现的问题,应对以下内容特别关注:①立杆的数量与间距;②扫地杆设置;③拉结点设置;④纵横水平杆设置;⑤垂直与水平方向剪刀撑设置;⑥地基处理情况。另外,还应检查支架与立柱的连接、支架与周边的连接是否符合专项施工方案的要求。按规范要求,项目经理、项目技术负责人和相关人员以及监理工程师参加模板支架验收,目前许多地方要求高大支模架由参与专项施工方案的专家参与验收并签字确认,这在某种程度上来说,更为合理。这是因为参与专项方案论证的专家对方案涉及的关键问题和专家论证意见的完善与履行情况有一个更为明确的监督作用。

4.3混凝土浇筑的顺序与摊铺高度

大面积混凝土浇筑,应按专项施工方案的要求,分区分块对称进行,避免混凝土浇筑对支架产生过大的不均匀荷载。混凝土浇筑过程应采取有效措施防止混凝土超高堆置,应防止混凝土输送管对支架的震动和混凝土对模板的过大冲击力。

4.4 高大支模架的安全管理

高大支模架的安全管理非常重要,其中以下3个方面是安全管理的重点。①安全技术交底。高大支模架涉及的环节多,如地基处理、架子搭设、模板安装和混凝土浇筑等,因此需要对泥工、架子工、木工等班组进行安全技术交底,特别是架子工的交底涉及搭设参数、构造措施等技术含量高,应由工程技术人员对作业班组按照专项施工方案进行详细的交底,确保作业人员理解和掌握方案的要求。②监测与监控。高大支模架在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后应采取位移的监测监控措施,特别是在混凝土浇筑过程,应有专人负责观测支撑体系的工作状态。若观测人员发现异常时及时报告施工负责人,施工负责人立即通知浇筑人员暂停作业,情况紧急时应采取迅速撤离人员的应急措施,待排除险情后方可继续施工。③警戒。在混凝土浇筑时,应在周边设置围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁一切人员进入模板以下的支架范围内。

5、结语

扣件式钢管高大支模架危险性大、技术含量高,工程技术人员必须熟悉相关法规、规范的要求,掌握支撑体系的力学原理,把握专项施工方案编制的重要环节,重视混凝土浇筑的监管,才能避免方案编制的潜在隐患和架子搭设、混凝土浇筑过程的工作失误,防止高大支模架的坍塌,确保作业过程的人员安全。

参考文献

[1]关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知.(建质[2009]87号).

[2]建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程.(DB33/1035-2006).

[3]建筑施工模板安全技术规范.(JGJ162-2008).

[4]关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的通知.(建质[2009]254号).