何谓发动机排气制动
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您好!
我是贵刊的一位忠实读者，同时也是一位十足的车迷。贵刊图文并茂、通俗易懂，确实是一本不可多得的汽车杂志。尤其是“车迷园地”栏目每期都详细解答读者的问题，使我从中学到了不少知识。我也有一些问题一直弄不明白，希望贵刊能帮助解答，谢谢!
1.最近我看到一辆日本凌志Lexus ES300轿车，发现该车自动变速杆的下部有一个O/D字样的按钮，不知该按钮起何作用?
2.一辆本田思域，我发现它的自动变速器的档位处和别的车辆不同，显示有D4、D3、2、1，它们分别代表什么含义?
4.富康轿车上的“后轮随动转向”是怎么一回事?
最后，祝编辑部全体同志工作顺利，万事如意!祝《大众汽车》越办越好!
(黑龙江・郭英振)
郭英振车迷：
您好!
下面顺序回答您提出的问题：
日本凌志Lexus ES300轿车自动变速杆下部的O/D按钮，又叫OD档(Over Drive――超速比省油档)，该档的速比小于1，即输入轴的转速小于输出轴的转速，使用该档可以降低油耗、减小发动机的噪音和磨损等。
本田思域轿车自动变速器的档位中，“D4”位和“D3”位都是前进档，其中“D4”位表示汽车能够在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ4个档位之间自动升降档；“D3”位表示汽车能够在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ3个档位之间自动升降档；“2”位和“1”位都是锁止档，在该档位时表示汽车分别被锁止在“Ⅱ”档和“Ⅰ”档，既不能升档，也不能降档。
“发动机排气制动”是汽车辅助制动的一种形式，这种形式多见于经常在山区行驶的汽车上。汽车在山区行驶时，经常要下长坡，这时汽车在重力的作用下要加速行驶，为了安全起见，驾驶员不得不频繁使用制动器，结果造成制动器发热过多导致制动效能减退，严重的还会将摩擦衬片烧焦。发动机排气制动就是利用关闭发动机排气系统使发动机由一个内燃机变成一个压缩机的原理来产生制动作用。当汽车需要制动时，挂入低档，利用发动机内机构的摩擦阻力和泵气阻力来消耗汽车的动能，从而降低汽车的行驶速度。采用发动机辅助制动，只需在排气歧管的出口处增装一个排气制动阀，当阀门关闭时，发动机排气的背压增高，可以吸收汽车的动能。不制动时，打开阀门，不影响发动机的正常工作。制动时，在关闭阀门的同时切断燃料供给，使发动机在压缩过程和排气过程中都是在压缩纯空气，于是内燃机变成压缩机。制动效果可以大幅度提高，但制动大小却无法由驾驶员控制。在柴油机上装有排气制动阀时，其制动效果是发动机不装排气制动阀的1.5～2倍。
“后轮随动转向”是富康轿车的专利技术。首先了解一下富康轿车的后悬架形式，该后悬架为单纵后摆臂式独立悬架，它由2根横置的扭杆弹簧、2个双向作用的液力减振器和1根横向稳定杆等组成。摆臂由铸铁制成，扭杆弹簧的一端固定在管形轴上，另一端固定在纵摆臂上，后轴和悬架的所有元件通过后轴管架结合成一个整体，即后轴总成。这个总成又由2个自偏转弹性垫块和2个后弹性垫块与车身连接。这4个弹性垫块不仅可以缓和从地面传来的力对车身的冲击，而且在汽车转向时，在车身的离心力和路面对车轮的侧向反力联合作用下，通过2个自偏转弹性垫块各自异性的弹性变形，使后轴跟随前轮产生一个与前轮同方向的微小的偏转(轴转向)角度。这就是富康轿车特有的后轮随动转向功能，后轮随动转向可以增大汽车的不足转向量，从而显著改善汽车转向行驶稳定性和高速转弯时的转向操纵性能。