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可以实现高性能高精度的拣选系统

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大福(DAIFuKu)于七十年代初研发出用于汽车零部件的拣选/分拣作业的PIEcE PIcKING系统以来,发售了多种系统。

当初,PIECE PICKING系统在工厂和零部件物流中心被作为拣选零部件的系统而使用。但在近年,随着商品的多品种、少量化以及配送的高频率化的趋势,作为为了配合商店和客户的订单而拣选商品的系统,正在各个行业的物流中心成为了核心设备。具有重量检查的台车式拣选

“新型台车式拣选系统(PCS)”是基于“无纸化”、“作业简易化”的需求而开发的。大福于1987年向大型化妆品厂家交付了采用当时最先进技术的台车式拣选系统。而在此之前这类作业都是一手拿着订单,一边推着台车从保管架上寻找商品。台车式拣选系统替代了那种烦杂且精度低的作业。

最初的台车式拣选系统是使用IC卡进行拣选数据的接收和发送的,将要拣选的商品及其数量、库存地点这些作业指示显示在台车和货架上。现在,数据的接收和发送采用无线方式,拣选的货品品种和数量显示于装在台车上的专用小型电脑的终端上。而且,配备有手持式条形码读取器和标签打印机,拣选的同时,同步进行检查,通过贴上由SCM(供应链关系管理)系统发出的标签,结束订单处理的工作,从而使得迅速出货成为可能。至今为止,大福已经向食品批发行业的物流中心交付了约2000台台车式拣选系统。

随着时展而不断得到改良的台车式拣选系统在去年增加了新功能,进行了全面改版(照片1)。除了原来的使用手持式条形码读取器的条码信息的检查,还增加了“重量检查”。这种功能是为了检出被拣选商品投入到周转容器时的重量变化,从而能检查出被投入商品的品类和数量是否有误。

使用条形码读取器的检查方法中的数量确认必须进行多次的手工输入或编码扫描。通过新增加的重量检查功能,数量的复核可以和拣选作业同时完成。这样,减少了拣选错误,提高了作业效率。而且,锂离子电池的采用使台车实现了小型轻量化,独有的五轮构造缩小了旋转半径(图1)。通过提高操作性,使得生产效率的进一步提高成为了可能。

消除了作业等待

“数字拣选系统(DPS)”也是为适应“无纸化”、“作业简易化”的需求而开发的系统。其工作流程是:一旦拣选容器被运到设置在拣选架前面的传送带上时,安装在拣选架的各个货位正面的显示灯和数量显示器就会亮灯,向作业员指示要拣选的商品及其数量。与台车式拣选系统相比,适合于商品种类少,但订单数量较大的场合。

大福的数字拣选系统是于一九八六年作为“日生协”(日本生活协作联盟)的联合采购系统而开发的。

目前的数字拣选系统为了实现高性能,在各拣选架上分别配备专门的作业员,对整体进行流水作业。客观上,各架的作业量会因订单的不同而有很大差异。即使一日总的作业量可以均衡化,但对于正在流动的订单,也会因其订购内容不同而导致作业量有很大差异。会出现某些架上没有作业,而别的架上要进行五种商品的拣选的情况。这样,因要等到所有的架上的作业都完成之后,传送带上的周转容器才会移动,所以,没有拣选商品的作业者和早完成的作业者就要等待传送带启动才可以进行下一个订单的处理,出现了等待时间。数字拣选系统的研究课题就是要削减流水作业带来的等待时间。

目前开发的“自动投入数字拣选系统”(照片2)同时实现了高效率化、高性能和高精度

如把商品提前拣选到安装在传送带上方的自动投入设备中(照片3),就能配合拣选容器的到位自动投入商品。由可以在保持商品的状态下小心投入容器的特殊装置完成最后的投入动作(图2)。

通过此自动投入设备,作业员可以在拣选容器到来之前提前进行拣选。换而言之,因为可以不用配合传送线的状况依次作业,所以可以削减等待时间。这样,可以提高开工率,也就提高了生产效率,而且因拣选容器可以顺畅流动,所以也同时实现了总体性能的提高。另外,此自动投入设备里面也内置了重量计,通过检查拣选商品的重量,减少了拣选错误。

拣选系统今后的动向

拣选系统因近年的多品种少量化、配送作业的多频度、小量化这样的需求的变化和信息设备的高级化而得到了很大的进步。今后应该也会因网络商业的繁荣、客户需求的多样化等而需要进行各种各样的改进。

大福将利用七十多年积累下来的物流搬运系统的丰富经验和先进技术,开发出更加先进的拣选系统,务求满足客户的需求。

该两套系统在大福的综合展示厅“日新馆”均有现物展示,可以供业内人士进行实际的操作体验。