划过夜空的BMX
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遇见童话
《E.T.》很简单的一部影片，干净但不苍白，像是一种童话散在手心里的感觉，天真得让人抑制不住哭泣。很固执地认为这是大导演史蒂文斯皮尔伯格（Steven Spielberg）最杰出的一部作品，尽管它的故事并不是那么曲折复杂。但画面却精致美好得让人甚至发不出一丝惊叹。当爱略亚骑着单车，载着小外星人飞翔在满天的繁星中，孩子惊异的表情，小外星人嘴角的弧度，夜幕里大片大片碧绿的树林，银色的月光。如天堂一般华丽，像是一种飞扬的银白色，充盈了每个人的眼睛，像是一个童话故事里无穷无尽的梦幻。
bmx在电影《E.T.》中的出现，使它成为一种流行文化的代表。BMX的全称是BICYCLE MOTOCROSS（自行车越野），它是在70年代中后期在美国兴起的一种自行车越野运动。由于它的车型比较少，轮胎比较粗而且比赛的赛道也和越野摩托车所用的赛道十分相似，所以有了这个名字。这项运动很快在青年人中流行起来，到了80年代中期大多数年轻人深受滑板文化的影响，觉得只在泥地里比赛太过单一了。于是开始把BMX拿到平地，滑板的场地里玩，而且玩的花式比滑板更多，跳得更高，更刺激了。它的名字也变成了BMXFREESTYLE（自由式BMX自行车）。
所以当一个叫BOBHARO的年轻人在前后车轮的两旁安装了四根金属管，玩家们就可以借助这几根管子做出许多新的花式了。这位年轻人后来就成为了世界知名自行车品牌Harobiles的老板。那四根装在两轮旁边的金属管也变成了现在每辆自由式小轮车必不可少的零件——火箭筒（pegs）。小轮车分自由式小轮车（fTeestylebmx）和竞速小轮车（racingbmx）。他们的主要区别是在于车头装headset的位置。它有一个特殊的零件——gyro，它能使车头360度转动而竞速小轮车却不能。火箭筒也是竞速小轮车所没有的。
前进！前进！
在电影中让车飞起来的是小外星人，在这里我们的玩家也可以让你的骑路无阻！
No.1冲破倾斜的小径
路面倾斜（off-chamber）的路段，陡峭的斜向悬崖边，假如使用煞车或做大动作的移动控制，可能造成轮胎失去抓地力和滑出路面边缘：如果知道下列的技巧，绝大部分是可以安全过尖。
1.对付路面倾斜向下的小径就如同要转弯一样，利用侧倾身体来取代倾斜单车，路面倾斜度越大就像弯度越大，使力的情况是一样的，然后你知道你的轮胎就会像胶一样的黏，不会侧滑出去。
2.避免在路面倾斜向下的小径上加速，在到达之前，保持一定的速度，滑行过这段路面：如果还要加点力才能通过的话，就请轻轻的、平顺的施力。
3.把身体全部的重量加在斜面下方的踏板，你会发现这个技巧对于轮贴紧抓住路面的效果非常的好，即使在类似的地势上也很好用，你要做的只是站在踏板上滑行，直到通过为止。
4.选择中间的路线，避免挤向斜面的上方处。
No.2骑过乱石区
当碰击到石头时，使用双避震的车会让你较有信心的骑过它：乱石区可能在平面路段（通常在接近溪流的地方），上坡或者下坡路段，但基本的技巧是一样的。
1.带着动能和坚定的信念前进：在低速度时，路面和悬挂系统所造成的上下震动，会消耗许多的动能：所以，如果以类似走路的速度碰击到大石头时，会造成无法前进而停止：所以要保持一定的速度，稳定上半身，好像你要辗过这些石头而出发一样。
2.提早选择一条好的路线，保持这条路线前进，但不要妄想可以一路顺畅通过乱石区：选择一条最不差的路径，当碰击石块时，尽量保持车轮与之垂直，然后辗过它吧！
3.提高一个档位踩踏（比进入乱石区之前路段的档位），这样当遇到阻碍时，可以避免后轮打滑。
4.随时做好被改变路线的准备，好好看着位于前轮前面石头的前方，这样可以避免前轮被撇到一边，假如突然弹出离开原来的路线，还是要把视线保持在原先规划的路线上，尽可能平顺的踩踏，以便可以随时弹回原规划的路线。
5.如果在下坡路段要通过乱石区，尽可能避免使用煞车，最好的方法是，以滑行的方式通过整个区域：但如果必须使用到煞车，前后煞车需同时使用，而且要在石头是小的和操控相对稳定的情况下，当遇到较大石头或跑出规划路线时，就必须放开煞车：拉着煞车试图辗过石头，是一切灾难的根源。
6.永远不放弃：假如前轮被堵死了，试着持续踩踏，通常这样可以让车子往后退一些，可以让你有机会选择旁边的路径继续骑下去，而且不要回头看，假装这是容易做到的。
No.3沙地骑乘
沙地会剥夺腿的力量，扰乱车子的操控，而且每次的踩踏会让后轮越陷越深。对一些登山车骑士而言，沙地是他们单车生涯的一部分。当然，胎纹颗粒小的宽胎会提供大的帮助，但即使是使用较窄的轮胎，选手级的骑士仍然可以通过一段长的沙地，当然这是要靠一些运气和好的技术。
1.最容易的技巧是沿着其它登山车骑士的轨迹，让车胎骑进已经被压陷成平直的车辙路径中，来跨越沙地：当你保持车胎在车辙中时，尽可能平顺的踩踏，轻轻的握住车把，让整个操控循着车辙轨迹，且记得保持平衡，你就可以轻而易举的通过。
2.如果没有车辙轨迹呢？那就需要些泛舟的技巧，臀部轻轻的坐坐垫上，保持身体的重心在两车胎之间，眼睛直视在沙地终止处，利用低速档前进，但要用中等的前齿盘，这样可以有较长时间的有力踩踏。
3.每次转动踏板，保持直线向下，在有力的踩踏脉动之间，好好的利用踩踏的死点，把身体往上弹起，来帮助轮胎向上及减少沙地上的不顺畅。
4.利用身体的动作来避免车把过度转向，过度的转向会造成前轮陷在沙地里。
5.坚持下去：把这当作是一个超越障碍的游戏，在掉落之前不要放弃，也绝不让其它的骑士在沙地上比你骑的还远。
No.4爬陡坡
已有许多关于爬陡坡的文章，而事实上是，大部分的人为了避免脚力大量痛苦支出，早早就放弃了；这里要告诉你如何爬上陡坡。
1.当接近斜坡时，用小的前齿盘，和比你要完成斜坡时的档位还要高两级的后齿轮：在第一阶段爬坡，当动能耗尽之前，提早一些时间降档，不要因为漏失的换档，而挫败你的企图。
2.选择前进的路线：大部分的陡坡都有沟纹或车辙，需要在往上的路跨越它：一旦规划好上坡的路线，保持这条路线前进。
3.保持坐姿，还有，当到达最陡峭的路面时，往前移动臀部坐在坐垫的最前端，向前倾斜上半身，让前轮能抓住地面和有合适的操控（身体不要过度向前，这样会导致后轮打滑），而且不要站立起来。
4.最后阶段将会造成一些痛苦，因为坐在坐垫的鼻部，会因不合适的伸展，造成四头肌的使用过度：但坚持下去，保持这个位置，因为压着坐垫鼻部，会让后轮有足够的抓地力。
5.假如后轮有些打滑，不要停下来，简单的将上半身轻微的倾离斜坡，来压载后轮，并持续踩踏。
6.到达顶点时，大部分爬坡者会因为身体向前倾，在跨越顶部边缘时，造成后轮打滑：当到达斜坡顶部时，只要轻微的往后倾斜，在最后阶段保持后轮咬住地面，你将成为一位英雄。
No.5陷入沟纹或车辙中
下坡的路径经常会造成一道深的沟纹或车辙，最好小心的骑向旁边，避免骑进沟纹里，但许多状况下，我们是别无选择的。
1.在尝试大的沟纹之前，若有任何机会，藉由故意骑进较小且平行的沟纹车辙里来练习：这是非常重要的，因为你必须习惯车子骑入这种怪异地方的平衡感。
2.在辗过大的沟纹车辙之前，试着伸出一只脚，假如沟纹的曲线在你的右边，则伸出右脚，反之亦然：保持作姿，轻微的向后倾，比一般情况使用较多的后煞车，假如你过度使用前煞车，将无法在混乱的沟纹车辙中操控。
3.保持前轮是滚动的状态，和避免一开始沟纹车辙就在你的前方：专心看着前方，放松身体，当车轮突然进入沟纹车辙里，允许侧向的移动。
4.假如你失去平衡，不要忘记利用伸出的脚去点一下，只要确认一只脚是保持在踏板上，你将会安全无恙的通过颠簸路段。
No.6慢速过发夹弯
在单轨路径上转过发夹弯，需使用非常严谨的方法；这种转弯对单车而言并不容易，因为大部分典型的发夹弯，都有岩石在弯道的尖顶部分。骑过发夹弯有两个方法，一种是利用前煞车，以前轮为轴，举起后轮；另外一种是单纯的骑过去；这里要介绍的是后面一种方法。
1.以大约走路的速度接近弯道，尽量骑在道路的外侧，均匀的使用前后煞车，在任何状况下应该避免侧滑。
2.当前轮到达弯角内侧顶部时，马上作一个大弧度的转弯，前轮几乎削到弯道的内侧边缘，这个动作关键是在进入弯道的第二部分之前，有最大的转角。