龙车驾到 第3期

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劳斯莱斯定义着一种造车理想：一半是世袭贵族，一半是技术天才。

近日，这家德国汽车巨头宝马集团旗下的豪华车品牌说，2011年是劳斯莱斯历史上销量最大的一年，这在很大程度上要归功于中国市场，中国占据了劳斯莱斯全球总销售量的30%（2011年销售了3,538辆），中国首次超越美国成为劳斯莱斯最大市场。当世界上的大多数的汽车制造商都在底特律汽车展上展示新车型时，劳斯莱斯的高管们则正在亚洲媒体圈忙碌，为其最火爆的市场招徕生意。

虽然底特律的汽车业仍然不景气，豪华车厂商劳斯莱斯却正在地球的另一端不断吸引人们的注意。那个地方就是中国。为了迎合中国日益壮大的富豪群体，劳斯莱斯针对中国市场推出了龙年限量版“幻影”。

龙之幻影

2011年8月22日，劳斯莱斯汽车公司隆重推出中国龙年特别系列，以贺新禧龙年。龙在中国是颇受尊崇的传奇神兽，龙年系列正是为了赞美龙的终极象征：力量、繁荣和幸运。劳斯莱斯汽车公司首席执行官托斯顿•穆勒•乌特弗斯说：“劳斯莱斯能为顾客带来如此新颖独特的设计，我们倍感荣幸。定制部门精妙地捕捉到了龙年系列的设计灵感，以此独特的设计预示新年的繁荣和好运。”劳斯莱斯汽车公司特制销售经理托马斯•吉•杰斐逊说：“定制部很荣幸能用这一激动人心的系列来纪念中国龙年。这款限量版的汽车体现了劳斯莱斯精湛的技艺、无限创造力以及独特的文化蕴含。”

龙年典藏版基于幻影长轴距车型打造，从外观上看，它的主要特征是金色的腰线以及金色手绘龙图腾。为了达到最完美的视觉效果，车身两侧的金色腰线和龙图腾必须达到完全对称一致，两侧的龙均为龙头向前，以求达到完美的匀称和平衡。这个特征的灵感源自北京紫禁城，车头两侧的手绘龙图腾如龙腾之势前向奔袭，显得雍荣高贵。

7辐抛光轮毂是特别为龙年典藏版准备的，巨大的轮胎需要承接幻影超过2.5吨的体重和V12发动机的强劲动力，硕大的轮胎尺寸达到惊人的285/45 R21。尽管这样超大尺寸的轮胎看上去有些令人吃惊，但配合在劳斯莱斯幻影上却非常和谐，丝毫没有大轮胎的突兀感。一方面是因为幻影巨大的车身平衡了轮胎的尺寸，另外就是幻影的车身比例极为讲究，轮胎高度恰好为整车高度的一半，因此巨大的轮胎反而让它显得比例匀称、气派非凡。

按照传统，劳斯莱斯是不公布发动机参数的，如果有客户问及功率，厂家总是客气但又骄傲的回答“More than enough”，即绰绰有余。从上世纪末的银色天使，劳斯莱斯也开始公布其引擎参数，目前幻影并不是劳斯莱斯家族中最强劲的轿车，它搭载的6.75升V12发动机最大功率460马力，显然是经过限制，以保证它以平稳优雅的状态运转，这才符合劳斯莱斯安定神闲的气度。放心，它也具有6.1秒破百的实力，尽管小一些的古思特速度会更快，但幻影的V12发动机已经远不止“绰绰有余”了。

坐进幻影车内，首先感觉到的是其庞大体形带来的近乎空旷的空间感。由于车身特别庞大，被厚实的车门和诸多高级设备和手工艺围绕的感觉即安全又满足。通过前风挡玻璃看到的是气势恢弘的发动机盖以及为你引路的欢庆女神。

车身侧面的手工绘制龙图腾造型也出现在仪表台上，在手工抛光的黑钢琴木上与幻影的英文名称组合，镶金的材质加上杰出的细节手工艺体现出劳斯莱斯一贯坚持手工打造精品的态度。

幻影车内还有很多值得品位的小细节，从这里你就可以看出英国顶级豪华车的“讲究”到了什么程度，这是科技范儿的德系车永远追赶不上，也理解不了的。因为这植根于大不列颠世世代代积累流传下来的贵族文化，也成就了今天劳斯莱斯、宾利、阿斯顿•马丁等一系列英国奢侈品牌在汽车业界的地位。比如幻影车内的照明灯罩不用玻璃而是一种特殊的塑料材质，除了保证安全外，还能将光线梳理柔化，均匀的提供优雅高级的灯光氛围。车内除了少数按键外，极少能见到塑料材质的物件，空调出风口和车窗控制按键的造型灵感来自于西洋乐器，即复古又有品位。龙年典藏版的内饰有环绕一整圈的镶嵌细工，那道红色的装饰其实是经过极为复杂的工艺才得以制成，镶嵌细工先由激光技术完成切割，后由手工装配到饰面上，为此需要技艺高超的工匠付出很长的工作时间。

最有贵族范儿的要数后车门内隐藏的雨伞，想象一下这个情景：伦敦郊外某独立庄园，连续数天的阴雨天气让空气潮湿而且阴冷，一台幻影缓缓停在庄园大门口，司机下车轻轻拉开后车门，向后抽身半步的同时顺势拉出雨伞并撑开，整个动作干净利落一气呵成，而此时的你恰好一只脚迈出门槛，对司机轻声“Thanks”并以微笑对他的细致服务表示感谢，然后缓步进入富丽堂皇的大厅。

“贵族”的欢乐女神

从中国第一车“红旗”到现在山寨版的劳斯莱斯――吉利帝豪，中国汽车行业在不断发展和进步，但是也从未低下过头停止眺望“世界汽车中可称为贵族的”劳斯莱斯。劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。劳斯莱斯定义着一种造车理想：一半是世袭贵族，一半是技术天才……正是后者统治了人们的情感，限量发售并且只售给有身份的人士更加刺激了人们的渴望。

在中国，80%的劳斯莱斯汽车大多被运用在商用场合，这就确立了劳斯莱斯的“刚性需求”――豪华车的销售并不会像一般汽车市场那样会有很大的波动，随着中国经济的发展，它在中国的销售只会是稳步上升。最贵和最便宜的在中国永远都有市场。

2011年对于劳斯莱斯同样是个重要的年份，在神庙形状的散热器水箱格栅上，欢庆女神已经矗立了整整一百年。整整一个世纪伴随着劳斯莱斯汽车的发展与变迁，但它的王者气度始终未变。如果说豪华车是汽车王国中的王冠，那么劳斯莱斯无疑就是王冠上最大最漂亮的那颗钻石。无论走到哪里，劳斯莱斯都意味着尊贵、威严、权利、财富与能力，正如同幻影的外形，在劳斯莱斯汽车诸多流传下来的条条框框的限制下，这款顶尖的奢侈轿车的外表看上去略显刻板传统，不过它传递出无可匹敌的气势，无出其二的尊贵地位尽显无遗。

属于劳斯莱斯一贯坚持的传统很多，尽管目前有些也在跟随市场的变化而改动，但很多典故也很有意思，比如劳斯莱斯的后排座椅曾经鲜有独立双座设置，它更多的使用环绕式的沙发，这样宾主在后排寒暄聊天时可以稍微侧倾身体又能获得充分的支撑。

此外，劳斯莱斯要求它的主顾们保持威严高贵的身份，因此不像迈巴赫那样提供飞机头等舱式的座椅，在幻影上你会发现它并不像迈巴赫那样注重配置或功能，而是讲究由内而外所散发出的一股气场，这种气场很容易让人与汽车融为一体，即形成统一的文化价值观念。坐在劳斯莱斯里，就应该保持有涵养的坐姿。