极致享受迈巴赫

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现在，你可以花500万欧元来“玩”轮胎测试。世界上最贵的汽车轮胎测试平台当属迈巴赫Exelero概念车，日前在摩纳哥现身，这款车正以500万欧元(约合人民币5385万元)的天价出售。它结合了复古和未来主义元素于一身，搭载一台双涡轮增压V12引擎，0～100公里/小时加速时间为4.4秒，最高时速为351公里。

论品牌，奔驰高端品牌迈巴赫的名头已经足够响亮；论稀有性，你不可能找出另外一部迈巴赫Exelero；论动力，700匹马力的双涡轮增压V12发动机也足以满足你的各种需求；论豪华程度，更是已经做到极致。迈巴赫作为梅赛德斯・奔驰的超豪华高档轿车，没有人怀疑其所拥有的高贵气质。但就是在这种高贵气质的背后，迈巴赫还隐藏着那种与身俱来的野性。

该车作为Fulda高性能轮胎的测试用车，专门为Fulda的宽基轮胎测试而定制。事实上，梅赛德斯?奔驰和Fulda这两家公司渊源颇深。早在1938年，迈巴赫第一款编号为SW38的大功率跑车也是Fulda测试新轮胎的惟一车型。在某种意义上，迈巴赫研发Exelero这款独特的轿跑车，或许也能勾起Fulda重温其SW38经典战车的美好回忆。

据相关资料介绍，它由意大利著名设计师Stola亲手打造，同时迈巴赫设计和德国普福尔茨海姆学院的学生也参与了该款超级跑车的设计。Exelero沿用了上个世纪30年代流行的设计风格，宽大的车头和车前轮防尘罩让我们仿佛看到过去。同时整车也融入了更多的现代风格，流线夸张的整车曲线，扫帚形的车尾设计，都给我们带来时尚的气息。

在车头设计上，Exelero仿佛刻画出猛兽的前脸特征。更大更醒目的迈巴赫标志性的镀铬前散热器格栅，像猛兽张开的大嘴，而镶嵌在拱起的前轮防尘罩上的凤眼形组合前大灯，就像猛兽明亮的大眼睛。此外，前保险杠极小的离地间隙，也让Exelero的跑车特征更加明显。在车尾设计上，五组尾灯呈线形依次布置在车尾的两侧，使整个车尾现代感十足。

Exelero搭载一台经过重新改进的迈巴赫57S 5.9升引擎，最大功率在5000转达到700马力，峰值扭矩在2500转时出现为738磅/英尺。车身配备23英寸315/25轮胎，虽然整车自重达到2660千克，但充沛的动力性还是让Exelero爆发力十足，0～100km/h的加速时间仅为4.4秒，这比迈巴赫57S快了将近1秒的时间。另外，在意大利北部纳尔多高速试车场的Tempodrom赛道上所进行的初步测试当中，在这款大功率发动机的推动下，Exelero最高车速达到了351公里小时(符合FIA国际汽联测试标准)。