期望他乡一大步
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在广东，常常有人会喜形于色地告诉你这样一些事情:中国改革开放二十多年来，广东以占我国陆地面积1.85％的区域，为国家贡献了1/9的经济总量、1/4的外资总额、1/3的对外贸易金额，贡献了“深圳速度”、“珠江模式”、市场体制，贡献了改革开放的鲜活意识和丰富经验……以便让你持久刮目相看广东。
因为“经济总量”、因为“外资总额”、因为“对外贸易”，在广东，因此演绎出“现代物流”的种种故事。而这种种故事的背后，却蕴藉着现代物流业幕后诸多“英雄”们的含辛茹苦和深情作为。这种作为，令人感动，令人振奋。
本刊“热点聚焦”关注的“佛山物流突围”，就是一个不错的案例。由是，本期从一个侧面把激活佛山现代物流的幕后“英雄”推到了前台。
无论是地方党政，还是进出关境监督管理部门，在佛山“现代物流”的激情舞台上，他们尽管扮演的角色不同，履行的职责各异，但都目光远大，情意款款，为“现代物流”可持续、和谐、快速发展的行政作为同样值得称道。
现代物流这个21世纪的新兴朝阳产业，是继降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的第三个利润源泉，被称为促进经济增长的“加速器”。虽然物流运作是企业的客户服务行为，但客户服务的一系列手段和运作过程不仅与企业的经营活动有关，而且与公众利益甚至与国家经济安全有关。因此，从某种意义上来说，行政作为是物流运作的重要力量。这是物流行业区别于其它行业，物流企业区别于其它企业的最主要特征。
当跨国物流演绎“全球化采购”、“门到门服务”和“零库存经营”、“短周期生产”的精彩的时候，行政作为不可或缺:制定现代物流发展战略规划，创建良好的制度环境，排除现代物流发展的体制;完善基础设施条件，重视和促进物流信息体系建设;加强政府宏观引导，培育和壮大现代物流市场主体;建设开放的物流市场，维护公平竞争的环境;促进企业间物流互动关系的深化，提高物流服务水平和市场竞争力。只有这样，才能加快交货时间，降低物流成本，提高贸易效率。这正是“长官意志”和行政作为最为紧要所在。
在这里，佛山市委市府，广州海关及其所辖的佛山海关，为促进佛山乃至广东现代物流业的发展迈出了可贵的一步。