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巴士上的现代化亲情

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在澳大利亚第一次迟到,就是因为巴士。政府为了保护环境,号召私车入库,让大家都乘坐巴士。但是,一向很准时的巴士,最近班次间隔变得略长,从五分钟一班到了七八分钟一班。

因为经常坐同一班巴士,所以和司机很熟。再上车的时候连开玩笑带发牢骚地说:“巴士间隔时间增加,害我被罚了薪水。”司机抱歉地笑笑,然后很无奈地说:“没办法,车子轮流在公司加装一种装备,车辆少了,间隔时间自然长了。”马上,他又反问我:“怎么?难道你没看到贴在站牌上的通知吗?”

巴士的间隔时间,在一周之后恢复了正常,我上车的时候特意细心地进行了观察,却没有发现有什么新加的装备。

周五一般是老年人去超市采购的时间。这一天里超市会搞规模很大的促销,而老人们则可以用最低的价格,买回一周所需要的东西。在这一天,为了那些老人们不用抱着大堆生活用品回家,任何路线的巴士,看到老人们招手都要停靠在超市门前,这是政府的规定。上车的时候,车门处二十多厘米高的脚踏板就成了障碍,而大部分的澳大利亚老人都很固执,坚决不接受年轻人的帮助,他们认为自己还没有老到生活无法自理。

那天,我去超市买了蔬菜回家。在我前面上巴士的是几个老人,他们将购买的货物抱在怀里,满满的几个大袋子,像小山一样。

这个时候,不知道司机按了哪个按钮,那个平时足有二十几厘米的脚踏板突然像电梯一样,缓缓地降低到了十厘米左右的高度。这个高度,任何人都可以轻松地跨上。前面的老人上了脚踏板后,脚踏板又自动升起,直至他们从容地登上汽车。

周一上班的时候,我跟那个熟悉的司机说:“我发现了你们的秘密,但是我不理解,难道就为了加一个这样的脚踏板,而要发动全国的巴士,降低社会效率?”

司机看看我,摇摇头说:“好处比弊端要大得多,澳大利亚人口本来就少,这些老人的儿女们正在中年,年富力强,是社会上创造价值的最大群体,如果政府不把这些老人的问题解决好,那么,他们的儿女就要为此花费很多时间和精力,由此造成的影响才是不可估量的!”

见我听得认真,他接着告诉我:“你看,我除了工作,基本上不用顾虑我父母的问题。生病了,每家有连通社区医院的警铃,出门有巴士,还有专业的老人用品商店在社区巡回服务。我只在每天下班后回家享受和他们在一起的时光就可以了,很温暖,也很轻松,不是吗?”

(摘自《读者俱乐部》)