实力分子 7期

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自从陆风X5上市以来，其市场关注度一直居高不下，成为大众的热门话题，而在10万元级别的SUV车型中，它的呼声远远高过比亚迪S6和全球鹰GX7，甚至直逼国产SUV领军级选手哈弗H6，如此这般的声誉是否有些雷声大，雨点小的嫌疑呢？一款自主品牌生产的首款城市SUV怎会引得如此关注，亮点究竟为何？它是否依旧是一款“外强中干”的样子货呢？当陆风X5停在眼前时，这些子虚乌有的疑问瞬间被击垮，品质这个曾经只是大牌汽车厂家的专属名词被陆风汽车重重的扣在了X5的身上。

时尚与运动的外观

陆风X5作为陆风汽车的转型作品，外形的设计将会成为最受关注的一点。这一次对X5操刀的设计师完全来自本土，通过对陆风X5的整体观察，可以相信中国设计师的确带给我们不小的惊喜，一改往日山寨模仿、漏洞百出的印象，终于习得精致究竟是如何打造的。

陆风X5的侧身线条简洁明快，线条的走向非常清晰，可以说陆风X5在线条的运用上偏重于犀利二字。陆风X5的身材尺寸在同级别的SUV中略有优势，轴距与车身长度都很适中，更加前倾的设计使得视觉重心落在了贯穿前后门把手的腰线上，正是这条富有张力的腰线让陆风X5更具动感。中网的比例与造型也更加讲究，两侧的车头大灯与中网的结合很和谐，并与腰线的走向相配合，完全打造了更为活泼并有冲劲儿的车头氛围。车尾的设计线条可以用紧致来形容，与前脸的菱角分明有异曲同工之处，富于变化的转折块面更加适合年轻人的口味，在这一点上与其他自主品牌那中庸浑圆的设计分开了界线。陆风X5车尾下方那银色上扬的底护板与车头的装饰护板相呼应，平添了一股野性的味道，如果觉得这样的野性只是装点，那么银色的行李架将用更为实际的作用来诠释“野”这个SUV独有的韵味。

精致与细腻的内在

以往我们看一辆自主品牌生产的一款车时，往往会因其诞生地的原因主观忽略精细的做工、人性化的布局和更加考究的设计等因素，只因为我们愿意给予它们更多的发展时间，而这一次陆风X5却用更加讲究的工艺逼着我们对其做出更加苛刻的审视。

从视觉回馈的感觉评判上，陆风X5的内饰打造与RAV4有着很高的相似度，上下分层的中控设计，让视觉有了更为清晰的层次感，功能区的安排上也更加容易区分。只是陆风X5并没有采用传统的双色搭配，而是用年轻人更为欣赏的全黑设计来营造更为动感的驾驶氛围。陆风X5的方向盘是值得推敲的一个亮点。如果您对于宾利有较多的研究，那么你会发现陆风X5的方向盘与宾利欧陆GT有些相似，最有代表性的就是方向盘两侧向下抛射的线条，仅这一点可以看出设计师的独具匠心。就握感而言，X5的方向盘对于手指的承托没有太多的做作，皮质的包裹质地也非常考究，握感扎实而舒服，更加值得肯定的是其配备了四向可调功能的转向柱，为驾驶者轻松获得安全的坐姿提供了非常人性化的支撑。

陆风X5的仪表盘采用炮筒式设计，彰显了运动的气息。实用的驾驶信息与蓝色的背景光营造的梦幻气氛，在优秀的驾驶视野下保证了愉快、轻松、安全的驾驶感。出色的按键阻尼和丰富的手感回馈，都是值得一提的优点。坐在驾驶席上无论你是按、是摸还是用肉眼扫描那些拼接缝隙，都很难再像原来那样轻松做出评判。

作为城市SUV而言，空间的利用和舒适性也是不容忽视的考察点，陆风X5在这一点上又给出了完美的答卷。尤其值得一说的是，陆风X5为我们提供了同级别中绝对少见的电动座椅调节功能，为车辆的便利性曾加了更大的砝码。我们知道，哈弗H6的整车尺寸要比陆风X5大，后备箱空间的多变性也更多，可偏偏在后备箱的实际装载中，我们发现简单反而战胜了多变，较长尺寸的行李在陆风X5中轻松放入，而在哈弗H6中却遇到了阻碍，就是因为那直接放倒的后排座椅释放了更加直白的储物空间，四两拨千斤之感在这里得到了完美的诠释。在与陆风X5的外与内的接触中，陆风X5都是可圈可点的，看来大众对于的高度关注绝不是空穴来风，它对于竞品车型的压力绝不容小视。

“T”出一个美好未来

说到驾驶的真正感受是我梦寐以求的，因为陆风X5的做工再细，设计再优秀也远不及这台2.0升涡轮增压发动机所带来的惊喜更大。在这里还得再一次强调，能用10万元左右的价格拥有一辆2.0T的城市SUV，我们还要啥自行车呢！

陆风X5的动力总成来自于三菱的2.0升涡轮增压发动机，同时这台发动机也拥有一个响亮的代号：4G63，它曾经服役于三菱旗下最具运动性的房车Lancer Evolution，属于直列四缸发动机中的明星。当然陆风X5考虑到发动机寿命与保养成本，再加上非常有诱惑力的市场售价，确实不需要太极端的动力调校，但其数据依然领先于同价位的SUV车型。在驾驶陆风X5的过程中，动力的调教更加温和，为了更为出色的舒适性做出了些许让步。但是最高140千瓦的额定功率和最大250牛·米的扭矩依然让陆风X5这台1.6吨的SUV获得了相当强劲的加速能力，利用手动变速箱的特点，烧胎起步也是能够做到的。

陆风X5的悬架系统是由英国著名赛车公司Prodrive协助完成，底盘给予的回馈略微偏硬，驾驶者可以通过方向盘和车身的动态收集到更多的路面信息，为应对更加复杂的环境提供了良好的支持。而对于颠簸路面的处理，因其优秀的车身刚性和较小的侧倾给予车辆更高的稳定性，驾驶者很容易就可以感知车辆的行驶状态，从这几点上我们不难看出陆风X5在行驶的风格上依然保留了陆风汽车硬派SUV的风格。

在时下城市SUV市场竞争日益激烈的情况下，陆风X5进军城市SUV市场不能说不是一个很好的时机，在大家都在用很多无用的豪华配置吸引我们的眼球时，陆风X5却用优秀的通过性、充沛的动力、精致的做工打造属于自己的品牌形象，进而一步一步地俘获了更多购买者的芳心。当然美中也有不足，过于简单的人机交互系统让行驶中除了驾驶的外而缺失了享受的乐趣，也远离了那些因城市拥堵而选择自动挡的买家，不过这不是太过担心的问题，因为8挡自动变速箱即将出台，如此一来陆风X5似乎会变得更加锐不可挡。