王正华:把低价飞机票进行到底

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爱尔兰里恩航空,这个名字对于大多数国人来说,没什么感觉。但在欧洲大陆上,它却是响当当的牌子。从布鲁塞尔到斯德哥尔摩,从布鲁塞尔到罗马,往返机票不过几十欧元,甚至单程机票低至1欧元。想想看,即使不考虑欧元国家和中国大陆的收入差异,花十几块钱人民币就可以乘飞机出国,是不是天方夜谭？

这不是天方夜谭,爱尔兰里恩航空的CEO迈克・奥莱里宣布,里恩航空要在未来6年内将载客量提高一倍,达到7000万人,超过法航、汉莎和英国航空,成为欧洲最大的短程运输航空公司。

而在国内,也有这样一位发誓把低价飞机票进行到底的人,他是上海春秋国际旅行社有限公司董事长王正华。王正华今年62岁,在25年前,从一间两平方米的铁皮亭子起家,他创办了国内最大的民营旅行社春秋国旅。目前春秋国旅年营业收入20亿元、年组接团160万人次。如今王正华立志打通中国低成本航空之路,2004年,春秋航空被中国民航总局批建为国内首批3家民营航空公司之一,2005年7月18日,机尾上饰有“3S”标记的春秋航空A320－214型客机从上海虹桥国际机场起飞。

但是事情并非一帆风顺,王正华如今拥有3架空客320客机,规模还是很小的。而在2005年,当春秋的飞机上天之际,政府官员和业内人士一致认为:中国不具备运营低成本航空公司的基础。迫于各方压力,春秋航空撤销了上海始发飞往烟台、南昌的199元机票。在关键时刻王正华说:“做什么事情都要想明白再做,想明白就要坚持下去。”王正华最钦佩的人是比尔・盖茨,因为比尔・盖茨是那种实实在在做事情的人。

王正华的打算是“一年大亏,两年小亏,三年收支平衡”,机队规模到10至15架才能维持理想的运营成本。目前春秋航空的第3架飞机刚到位,王正华计划向春秋航空追加投资3000万－5000万元,用于航空公司在电子客票系统、硬件设备等方面的技术提高。实际上,民航总局要求春秋航空不进入中国民航的票务销售和离港系统。目前国内各航空公司均使用由中航信提供的这个系统,在机票销售方面每年要缴纳上亿元费用,而春秋航空在全国拥有4000个网络成员,这保证了平均客座率不低于95%,远高于其他航空公司平均60%的客座率。

从草根发家的王正华很有毅力,但也很低调,他认为想好了就去做,多说无益。他的航班上只有矿泉水,没有免费的正餐和茶点,甚至在冬天连矿泉水也取消了。但他愿意把员工的薪资提高30%,也不在安全方面省一分钱。

王正华最爱的运动是打太极拳,他从年轻的时候就开始打太极拳,30多年以来从来没间断过。太极拳是以柔克刚的运动,王正华可以在与自己的推手中,体会到与市场和机遇推手的微妙感触。也正因为此,在等待了数年之后,王正华嗅到了“十六大”开放铁路、民航以及电信行业的味道,感受到了民航总局的政策变动,第一批获得民营航空的执照。

“如果政府能够允许,春秋航空1美元上海飞北京也并非不可能。”这是王正华的豪言,虽然现在还不能实现,但是有爱尔兰里恩航空在先,王正华说,这目标早晚能实现。