选择一种生活 雷诺新科雷傲

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇选择一种生活 雷诺新科雷傲范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

在中国汽车市场上，为什么会选择一辆法国车?特别是一款雷诺汽车，原汁原味的法国汽车文化，用户到底为了什么而买单?

中国城市大街上，原来就跑着一些梅甘娜和风景，但为数不多，与PSA不同，雷诺并没有进行国产化落地，进口的车型电都被称为小众车型。在雷诺看来，他们的全球战略重心在欧洲和地中海圈，亚洲则留给合作方日产。从2010年开始，雷诺科雷傲在中国市场上取得了很好的销售业绩，坚定了雷诺进人中国的决心，因此科雷傲改款之后，马上安排我们到总部试驾这款当家产品。

除了雷诺中国投入的加强，科雷傲在中国市场上的上升势头，与车型本身关系很大。倒不是因为中国消费者开始认知雷诺这个品牌，以及背后代表的法国汽车文化生活。这点与那些购买梅甘娜的群体多少有些不一样。科雷傲，一款“紧凑型进口SUV”，这个定位名称本身就在中国市场上具备了足够的吸引力。在SUV控的中国，这个价位上能够选择的本就不多，加上科雷傲自身的硬件实力不差，雷诺这个品牌的“小众”又能带来个性化标签，这些因素促使消费者选择科雷傲。因此，对于大部分科雷傲车主和准买家而言，什么是雷诺品牌和法国汽车气质，这些都不太重要。

科雷傲的设计理念

在雷诺的设计体系当中，“车”、“人”和“环境”构成了相辅相成的三角关系，雷诺的重心则在其中的“人”上。因此，相比“车”的技术层面；“环境”的环保和社会责任层面，雷诺更在意使用者“人”的汽车生活。

雷诺的全新设计主题电围绕着生活的概念来发展。在逐步推出的概念车中，设计师从“爱”――“探索”――“家庭”――“事业”――“玩”――“智慧”的人生发展脉络，贯穿起一系列概念车型，代表了雷诺汽车的发展方向。并且，在量产车型的设计上，这些设计元素和理念也都逐步运用其中。

新科雷傲所以为新，主要在外观造型上有变化，变化集中在车头。科雷傲的“生活”概念，不只是在前脸的改动，更在整体汽车的开发理念上。科雷傲要传达的，是一种简单、感性而热情的生活方式。线条硬朗，金属感强，还有很多热隋的车身色彩选择。内饰设计充分吸收了MPV车型的空间概念，因此拥有同级车中几乎是最出色的头部和腿部空间。同时，科雷傲的设计师还在功能性上考虑良多，车内采用人性化和模块化的车厢空间设计，两段式尾门也是其亮点所在。新科雷傲用雷诺的原厂“Tom Tom”信息系统替代了原来的导航系统，更加智能和人性化。

新科雷傲配备2.5升自然吸气的TR25汽油发动机，最大功率输出为170hp，实际驾驶发现，尽管算不上很强劲的配置，但输出线性，对于日常城市和郊区路况来说，绝对够用。四驱系统来自日产开发的“全模式”四驱，与奇骏上使用的系统同宗同源，具备较强的恶劣路况处理能力，加上206rmn的离地间隙和27度接近角、31度离去角，同期装备陡坡缓降系统，新科雷傲在同级别中通过能力较强。

感受一种汽车文化的生活

对于新科雷傲这样一款紧凑型SUV来说，消费者们也许最关心的还是其品质和售后。新科雷傲在法国雷诺总部设计中心设计，在韩国釜山工厂生产。雷诺一直在强调其全球品质和最高级别的安全设计，在韩国有着很深的基础，其合资企业雷诺一三星拥有不错的实力，而釜山工厂则连续九年荣获雷诺全球最佳工厂大奖。在中国，雷诺车主还能得到“诺相随”的雷诺全方位客户体验计划服务，包括三年10万公里保修等，可以说一定程度上解决了之前用户对于法国汽车售后的担忧。

就新科雷傲的车型层面来说，这是一款比较全面的紧凑型进口SUV，在30万级别当中，是一个不错的选择。然而更重要的是，选择新科雷傲，就等于选择了背后的雷诺品牌，以及法国特殊的汽车文化，这点将会在未来的用车生活中不断体现出来。《六千万法国人不可能错》这本书中说到：“法国人的全球化，其实就是法国化。”对于法国人来说，他们一直都在用自己的方式去诠释对世界的理解，所以他们很少会对别的市场妥协，或者只按照自己的方法去妥协。有时候，法国人可爱的固执，止这种文化充满了魅。

雷诺是最典型的法国汽车企业，要说清楚这个品牌，实在不是一两篇文章就可以的。但是我们可以说，驾驶辆雷诺汽乍，你会不断从细节当中发现其特有的风情，感受着法国人对汽车的理解，对生活的理解。