集气站总机关整体预制固定夹具设计
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇集气站总机关整体预制固定夹具设计范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
摘 要：为了提高施工效率、实现集气站预制工厂化的目标，站内三个总机关都将进行整体预制。这样总机关如何固定、如何吊装、如何调整运输过程中的变形都成为了新出现的问题。这些问题都必须认真解决，才能实现我们的目标。
一座新建集气站包括三座总机关：进站总机关、节流总机关和注醇总机关。这三座总机关就占到了集气站工艺管道预制量的80%，也占到了集气站总体安装的30%左右。同时这三座总机关也是检查最频繁的地方，可以说总机关的预制质量代表整个集气站工艺管道安装的施工质量。因此只有实现了集气站总机关整体预制才能实现集气站预制工厂化。
集气站总机关整体预制经过这几年在气田施工中已经能够达到质量要求了。并得到了各级单位得认可。但是这是在驻地完成组合件得预制，在集气站完成组合件得整体组装。如果需要总机关组合件整体组装就必须解决好下面得问题：
1.以往组合件得整体组装是在集气站现场完成，管线固定采用电焊点焊固定。但是现在要预制厂完成，还需要经过吊装、运输等工序，在这些工序过程中会产生变形，需要在就位后进行调整。如果还采用以前的电焊点焊固定就会对管材本身产生多次损坏。
2.由于总机关整体预制后需要吊装与运输一段距离。如何确定固定夹具的位置、数量以确保运输过程中预制的总机关发生的变形最小？选择合适的吊点、以及运输过程中总机关如何与运输车辆固定？
3.总机关整体预制后，需要大量的固定夹具。固定夹具使用大量槽钢、管材等材料，由于以前组装时使用点焊固定，材料不能重复使用，造成大量材料浪费。
根据上述存在问题，我们对总机关整体预制固定夹具进行了设计，具体内容如下：
一、固定夹具紧固形式
三座总机关属于成排的工艺管道。根据这三个总机关的重量、管道管径大小不同对于总机关重量较轻的、管线管径较小的注醇总机关采用槽钢加管卡固定方式（见图一）；进站总机关、节流总机关由于总机关重量较大、管道的管径也较大因此采用槽钢与螺栓的固定方式（见图二）。
二、固定夹具的位置设定
由于成排管线外观检查项目主要包括：间距、直线度、垂直度和水平度等。因此在考虑固定夹具的位置设定上必须满足总机关在预制厂固定调整的需要，同时要考虑运输变形的影响，由于固定夹具的重量较大还必须考虑方便施工。因此对于三个总机关的固定夹具的位置设定具体见下图：
三、固定夹具吊点位置确定
总机关预制完成后，需要进行吊装。由于总机关长度不一，由于材料挠度，长度越长、重量越大，材料的形变也就越大。适当的设置吊点可以较小总机关因吊装而产生的形变。因此，对于不同长度的预制组装件吊点的设置也不相同。
对于集气站三座总机关如果总长度小于6m，采用2个吊点。当总长度大于6m、小于9m，采用3个吊点。对于长度超过9m的，则应该将总机关分解，然后到现场组装。
由于材料的挠度变形量不仅与长度有关，还于总重量有关。因此，还需考虑管线上的管件、阀门是否组装完毕。如果总重量过大，因根据现场实际重量改变吊点数量。同时，当采用多个吊点时，还要保证吊点的受力均匀。
四、固定夹具对吊装、运输过程中变形的调整
总机关在吊装与运输过程中发生想变难免。变形的情况主要与下列
因素有关：
吊装时起吊不匀速，吊点受力不均匀；
运输车辆状况，运输线路过长；
运输路线上路面状况；
固定夹具位置设置不足或不合理；
总机关就位吊装时发生形变；
等等。这些因素有些可以通过自身努力改善，有些因素却无法改变。
因此，就位后调整时必要的步骤。对于采用管卡固定的总机关，必须卸开管卡重新固定。采用螺栓固定的，使用扳手转动螺栓进行调整。
五、固定夹具的改进
固定夹具材料使用量较大，因此在夹具设计时应考虑重复利用的情况。机具在制作时尽量使用螺栓连接。而且注意夹具的保存。
由于固定夹具使用的是槽钢、工字钢等材料，如果总机关使用人工组装，人工搬运的材料重量较大，部分位置的夹具可以考虑使用硬制塑料制品制作。较少工人劳动强度，较少劳动风险。
结束语
总机关固定夹具的使用提高了工艺管道安装的效率，对增强工艺管道施工整体实力都是有很大的贡献。