新光三越高雄左营店

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发想

基地所在的位置是个新兴的带状区域，西侧紧邻着高铁与台铁轨道区、半屏山触目可及，南侧是将带动本区域发展的三铁共构左营车站区，东侧高铁路是主要的联外道路，北侧则衔接着长达六百公尺的交一公园绿地，整个环境是朴实的却又隐藏了蠢蠢欲动的发展动力。基于维护整体自然环境的绿意，并实践业主重视环境永续经营的企业精神，整个案子是以“Big Green”为发想，定调于设计一栋与环境融合，追求广义“绿”概念的建筑物，企图超越《建筑技术规则》所规定的绿建筑条文，除了符合基本法令规定之外，更期待植栽绿意为建筑空间造型的一部分。

“绿”建筑

地面层的绿、地下一层挑空的绿、架空走道的绿，植生墙的绿，阳台的绿、7～8层挑高空中花园的绿、屋顶的天窗、室内挑空的绿、延伸交一公园的绿、甚至服务车道植草砖的绿，将整个建筑物点缀得绿意盎然、生气勃勃――商场空间不再只是卖东西，买东西的交易场所，建筑物的外壳不再只是包装商业行为的黑盒子。逛街购物的行为因为建筑物有阳台、露台，植生墙的设计而产生了变化――走累了可以坐在树下歇一歇，看累了商品可以望望窗外的蓝天绿意；转个弯可以走出阳台呼吸一下新鲜空气；用餐时还可以远望令人心旷神怡的公园与山景：甚至洗手间也设计有自落地窗洒进来的阳光。创造休闲、舒服而写意的购物经验是业主对于本商场规划的目标，建筑物也因为渗透了这些绿，从基地的物理条件分析、建筑物的配置方位，植生墙的设计。阳台设置的遮阳效果，都考虑了植物生长的特性并达到降低建筑物外壳耗能量的目标。在建筑材料的运用上，除了商场惯用的钢铁、玻璃、烤漆铝板之外，本案更将木材、石材，抿石子等天然材料搭配使用于阳台、地坪、甚至外墙立面上，这些大地的素材可与植栽紧密契合，并藉由适当的使用比例与建筑物融洽地结合。

连结

本方案还有一个重要的课题与特色，就是与邻近基地建筑物的链接，这也是本公、私部门合作开发案规划之初即设定的设计条件，在设计及施工层面都是一个新的挑战。基地南侧比邻高铁左营车站附属事业大楼，其3楼可以直接连通高铁车站出人口楼层，地下2层与捷运共构为捷运穿堂层可直接进入捷运站。本案须于3层以架空走道与附属事业大楼连通。地下3层以设置缓冲区方式与捷运设施连通。这样的设计将可以引导高铁，合铁及捷运的乘客，不必出到户外即可直接走到本案建筑物，一方面提供选择性的动线可纾解车站进出的人潮，一方面适度地解决了地面层因车道进出口形成的人、车动线交织现象。此外，基地北侧邻接交一公园，但同样有地面层人、车动线交织的问题，于是在2层设计了行人专用的天桥跨越车道，可以直接连结交一公园的人行动线。

期待

因为基地位置的地理条件，交通条件、商业区条件都与以往在都会区里规划设计商场的经验不同，从设计发想与设计过程中逐渐体悟到商场建筑在设计上如何与环境融合、如何与商品结合、如何与购物行为对话的可能性。自我期许这栋建筑物的完成，能够为商场类型的建筑设计提供另外一种新的诠释方式，也将会是个人及事务所在设计历程上一个重要的里程碑；同时希望能够在竞争激烈的市场中。为业主在建筑空间设计的手法上不断突破。创造新局。