姚春德:心血铺就科研路 严谨治学谱新篇

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能源的重要性在一个国家的发展当中不容置疑，但能源的不可再生性与污染问题也在困扰着人类的可持续发展。如何寻求能源的新利用模式、提高能源的利用率、降低污染是科学家们肩负使命努力研究的问题。天津大学的姚春德教授正是这样一位以研究新能源、内燃机节能为己任的科学家。

以能源研究为目标服务祖国建设

姚春德教授1982年毕业于合肥工业大学内燃机专业，之后进入天津大学继续深造，于1988年获得博士学位，一路走来的求学征途为他日后的科学研究打下了坚实的基础。

内燃机因为体积小、重量轻、便于移动、热效率高等优点，被广泛应用于汽车、火车、船舶、飞机以及部分大型的机械设备上，在国家工业生产和民生生活方面都起着重要的作用。因为工业生产建设中对柴油的需求量比汽油更大，供需之间的矛盾也相应地更加突出，仅在“十一五”期间就发生过三次柴油荒，针对此姚春德教授提出了符合我国国情的内燃机发展前景目标，充分结合了我国已有的能源基础和工业特色，在对天然气、甲醇、乙醇、生物柴油等在内的代用燃料的研究方面花费了极大心血。

姚春德教授长期从事内燃机领域的研究，用心血和汗水为祖国的内燃机发展做着贡献。他身兼多职，日常科学工作的主要研究方向是内燃机工作过程及其废气净化技术，他负责的“无或超低甲醛排放的甲醇压燃方式研究”项目、国家自然科学基金面上的课题“生物基汽油添加剂的作用机理研究”等项目全部高质量完成，国际合作项目“高流动性生物汽油添加剂研制”、国家自然科学基金重点课题“碳氢化合物及汽油添加剂的燃烧反应动力学”等课题也在他的主持或努力研究下顺利完成，所有这些项目的成功，都是标志着我国内燃机事业发展的里程碑。

以创新之举为方向发展内燃机技术

我国煤炭蕴藏量中有大约40%的劣质高硫煤，如果用于发电或冶金除硫成本会比较昂贵，但是如果用来生产甲醇则无异于能源资源又增加了一倍。姚春德教授提出了用甲醇作为替代柴油燃料的理论，符合我国可持续发展战略的需要，而且对缓解柴油紧缺、调整燃油结构意义重大。

姚教授发明的柴油／甲醇二元燃料燃烧模式实现了用甲醇代替30%以上柴油的理念，替代等热值柴油的耗能量仅有1.5个单位甲醇，大幅度提高了热效率，温室气体的排放量也减少了10%以上。他还带领的课题组攻克了甲醇的自燃着火点比柴油高一倍以致无法在柴油机上应用带来的技术难题，为甲醇大比例替代柴油提供了新途径。

姚春德教授认为，行业的发展不能忽视自主创新，但是创新必须符合国情，为国家服务才是自主创新的终极目的。他与全国最大的民营能源公司――新奥集团以及陕西兰德新能源汽车技术开发有限公司合作开发的甲醇柴油组合燃烧的柴油车，在试用期间经历了零下30℃以上的极寒条件考验，并且还与国外公司合作，创造性地将一种热带植物的提取物作为添加剂加入到市场上的高清洁汽油或乙醇汽油当中，证实了该种生物添加剂对减少温室气体排放具有重要意义，对我国燃油能源的可持续发展有重要影响。

多年来，姚教授根据我国具体情况研制的低排放高效率球形燃烧室柴油机的增压燃烧系统、超长行程高速柴油机、轿车用柴油机等方面均居于国内的领先水平，产生了巨大的经济效益。