赛车运动营销是一块大奶酪

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赛车运动中的汽车及相关企业(轮胎、油品及零部件供应商)，它们赞助赛车运动，除了可以获取到一般的体育营销赞助价值之外，还可以得到更多的附加价值。这些附加价值来源于这项运动的汽车产业属性和汽车文化属性。

体育营销是业内人士耳熟能详的名词，赛车运动也不陌生，那么，赛车运动营销也就不难被人所理解。尽管隶属在体育营销的范畴内，但是由于自身的汽车产业和汽车文化属性，与一般大众类竞技项目的营销相比，赛车运动营销又具有极其鲜明的特点。在中国经济高速发展的背景下，属性特别、特点鲜明的赛车运动营销之于中国企业，尤其是中国汽车企业来说，真的是一块大奶酪。

一般的体育营销，企业关注的是体育项目吸引的受众人群以及品牌与之的契合度。说白了，一般体育营销的核心在于，这个项目能吸引多少人，这些人都是干什么的，以及这些人是不是企业的用户或者潜在用户。

赛车运动作为一个体育竞技项目，风靡发达国家(美国、西欧及日本)，受众人口覆盖几乎所有阶层(绝大多数人都拥有私家车)，因此，受到众多赞助商的追捧，这些赞助商里有饮料品牌(如红牛、可口可乐)、有快餐企业(如麦当劳)、有电器制造商(如西门子)。赛车运动之于这些赞助企业来说，和赞助奥运会的阿迪达斯、赞助足球比赛的现代汽车以及赞助亚运会的王老吉没有区别，目的一致，效果相同。

但是，赛车运动中的汽车及相关企业(轮胎、油品及零部件供应商)赞助赛车运动，除了可以获取到一般的体育营销赞助价值之外，还可以得到更多的附加价值，这些附加价值来源于这项运动的汽车产业属性和汽车文化属性。

所谓汽车产业属性，就是赛车运动是离不开汽车的，而汽车本身就是非常复杂的工业产品，是工业社会的代表性产品，凝聚了最新的科技。人类历史上从来就没有哪项运动需要如此复杂的设备来配合竞技。在人车合一的竞技中，车发挥的作用甚至已经超越了人本身。赛车运动之于汽车企业，提供了一个“是骡子是马拉出来遛遛的平台”，也提供了一个在极限状态下测试产品和获得产品反馈的绝佳机会。这是附加价值的来源之一。

所谓汽车文化属性，指的是在汽车和道路成为社会大众生活必不可少的一部分之后，随之产生的相关文化。比较形象的汽车文化现象有自驾游、汽车广播、汽车改装等。在西方发达国家步入汽车社会之后，汽车文化已经成为社会文化的一个重要分支。赛车运动是汽车文化催生的产物之一，也天然地具备了汽车文化属性。赛车运动不但为人们提供了开车竞技的平台，也具有十足的观赏性。汽车及相关企业参与赛车运动，间接地成为了汽车文化的营造者和影响者，可以更容易地贴近自己的客户和潜在用户，这是附加价值的另一个重要来源。

在商业世界里，奥运会、世界杯、F1，并称为全球三大顶级体育赛事，和四年一届的奥运会和世界杯相比，F1每年举行，营销潜力更大。如今，中国已经成为世界上名副其实的最大汽车市场，正在大踏步迈入汽车时代。在这样的背景下，赛车运动营销，之于在中国销售的汽车及相关企业。绝对是一块诱人的大奶酪。