运输企业车辆技术管理存在问题及对策

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摘要：本文结合笔者多年的工作经验，主要对运输企业车辆技术管理存在问题及对策进行了探讨。

关键词：运输企业 车辆技术管理存在问题 对策

中图分类号： C29文献标识码：A 文章编号：

运输企业的车辆技术管理工作是一个系统性、专业性很强的工作，其目的在于为运输生产提供安全、优质、高效、低耗、及时的运输力，保证车辆运行安全，确保车辆在使用中的良性循环，以获得最佳的经济效益、社会效益和环境益。 因些如何抓好运输企业的车辆技术管理工作显得更为重要。现就运输企业在车辆管理中存在的主要问题及应对措施谈些个人意见。

1 车辆技术管理当前存在的主要问题

1.1企业领导对维修工作的重视程度不够

受市场经济条件的制约, 有些企业的领导片面追求企业的经济效益, 对营运车辆维护工作的重要意义缺乏足够的认识, 忽视车辆技术管理工作, 放松对驾驶人员的车辆日常维护教育, 致使一些驾驶人员不进行车辆的日常维护, 有的甚至对车辆维护的基本要求和主要作业项目都不了解, 也不进行以清洁、紧固和为主的一级维护作业, 导致车辆技术状况下降,在车辆行驶过程中出现故障, 甚至造成交通事故, 危及人民群众的生命安全, 给企业造成不必要的经济损失。

1.2车辆维护意识淡薄

在运输企业, 普遍存在着对车辆重使用轻维护的观念。为节约成本, 往往是车辆出现问题以后才去维修, 以修理来代替维护, 特别是近年来运输企业经营模式多样化,把企业内部车辆承包、租赁给个人, 企业逐渐失去了对车辆的日常管理, 加之承包人只注重追求经济效益, 对车辆的管理、使用维护和修理等方面的认识参差不齐, 对相关的管理规定了解程度不够, 甚至一无所知, 造成车辆的维护工作难以落实, 这是影响车辆正常维护的根源。

1.3 二级维护作业规范执行不严

运输管理部门对车辆二级维护的项目作了详细的规定, 确定了每个项目的具体内容和技术要求, 维修企业在车辆维护过程中,应严格按项目进行。但有些运输企业的维修厂基础管理工作薄弱, 员工整体服务意识较差, 维修检测设备落后, 三检制度无法落实, 维修标准执行不严, 致使车辆维护过程中存在着缺项、漏项、敷衍和应付等现象, 维护工作达不到作业规范的要求。

1.4 维修人员培训不到位, 维修队伍素质下降

近年来随着车型的不断增多,新技术新产品尤其是电子技术在车辆上的广泛应用, 对维修人员的素质提出了较高的要求, 而运输企业内部的维修人员日趋老化的年龄结构和由于车型单一而积累的操作经验与之已不相适应。由于对人才的重视程度不够, 运输企业对维修人员的培训投人相对较少, 新增或储备的专业维修人员更是凤毛麟角, 从而形成维修队伍以老化的维修人员为主体, 文化修养和技术素质偏低, 对车辆的结构和性能不了解, 维修技术不掌握, 再加上缺少必要的检测和诊断设备, 或即使有设备, 也很少有人会熟练使用, 车辆的故障诊断仍靠手摸、眼看和耳听等传统的方法, 因此, 很难诊断出车辆故障(尤其是疑难故障) 的真正原因, 这样就根本无法保证车辆的维修品质。

1.5 不重视车辆技术档案管理

车辆从购置到报废全过程的技术管理, 都应系统地记入车辆技术档案, 这对随时掌握车辆的技术状况, 车辆的正确使用, 提高车辆的维修品质等都是非常重要的。但有一些运输企业忽视车辆技术档案的建立, 即使有车辆技术档案,也不完善, 缺乏系统的车辆检测和维修记录, 甚至有个别运输企业为应付运输管理部门的检查, 随意编造车辆检测和维修记录, 使车辆技术档案失去了其真实作用, 造成了企业对其使用车辆的技术状况和维修情况心中无数。

2 车辆技术管理存在问题的应对措施

上述存在的问题是当前运输车辆技术状况难以改善的关键, 如何使运输企业车辆技术管理工作能够健康有序的发展, 笔者认为主要应作好以下几方面的工作。

2.1 建立考核和奖罚机制， 确实落实责任制

落实责任制的一项重要手段就是制定切实可行的考核奖惩制度，奖惩是正确处理技术管理全过程的责、权、利关系，保障各项技术管理措施保质、保量、按时实现的重要手段。要使奖惩有据可依，合情合理，必须建立科学合理的考评体系，明确各项技术、经济指标定额及各项管理要求，及时进行评比、考核， 奖优罚劣以便真正起到鼓励促进和吸取教训的作用，提高各级人员的责任心和学习操作技能的自觉性。考评的重点要与各机构、岗位的职责相对应，如对驾驶人员， 可进行燃油消耗考核、轮胎消耗考核、爱车例保考核； 对维修人员，可进行维修质量考核；对技术管理人员，可进行千车公里材料消耗考核，完好率考核、维修停厂时间考核、维修费限额考核等，使各项工作落实到人不能人人有责任， 又人人无责任，集体负责， 结果无人负责。

2.2 加强对驾驶人员及承包人员的宣传教育

由于企业内部经营者的成份复杂, 就需要加强车辆技术管理规定的宣传, 让他们充分了解定期进行车辆维护的必要性, 通过一些不按期维护造成不良后果的实例中得到教育,并且向他们灌输车辆使用“三分修, 七分保”的道理, 使车主从被动的强制维护变为主动的自觉维护。同时加大对二级维护有关政策法规的宣传力度, 让其明白车辆二级维护作业不是可有可无, 而是要强制进行的, 道路运输证年审时要对维护情况进行审验, 对不按期维护的车辆要进行处罚。

2.3 坚持做好车辆二级维护保养

车辆二级维护保养能让我们及时发现和消除车辆故障和隐患, 保持车容整洁和车辆技术状况完好。一是通过宣传、教育、引导, 使驾驶员认识到车辆二级维护保养对车辆技术状况完好的重要性和必要性, 做好车辆二级维护保养, 增强车辆二级维护保养的主动性。掌握车辆技术状况的基本知识, 自觉执行车辆进行二级维护保养。二是驾驶员全程参加车辆二级维护。通过驾驶员全过程参加车辆二级维护保养, 增强驾驶员对于车辆维护知识的认识, 进一步增强驾驶员对于车辆技术状况的掌握。三是确保二级维护保养作业。企业应选择有资质、有实力的车辆维修企业, 将二级维护保养的检查、紧固、、调整、清洁落到实处, 避免维修标准执行不严, 使车辆维护过程中存在着缺项、漏项、敷衍、应付等现象,使维护工作达到作业规范的要求。确保车辆二级维护保养起到及时发现和消除车辆故障和隐患, 保证车辆车容整洁和车辆技术状况完好。

2.4 加强技术管理的教育培训

随着汽车技术的发展， 新技术新产品在车辆上得到广泛应用， CAN总线系统、EGR废气循环系统、SCR废气后处理系统、车载自动诊断系统(OBD)等等在车辆上的应用日趋增多，使汽车运输企业的技术管理人员、驾驶员和维修人员的知识及技能不断老化，企业要提高整体的管理、维修、使用水平，必须不断进行学习与培训，做到与时俱进，不断提高人员的素质。同时对驾驶操作、日常维护和节油、节胎、科技创新等方面的先进经验，要及时总结，并加以推广。教育与培训要有针对性，要针对不同类型的人员及层次，区别不同的内容，采用不同的形式。如针对驾驶员，主要是针对其日常要作的和必须注意的事项，例如，如何进行车辆三检、日常维护常识、常见故障判断及应急处理等；对维修人员，要针对车型保有情况及新车型、新技术的变化，有针对性地对基本原理， 保养、维修要求， 新检测设备使用等进行培训学习； 对技术管理人员， 主要是针对新技术、新设备、新产品原理及应用，技术发展趋势、方向及管理水平提高等方面的培训为确保教育、培训效果良好，不能只是走过场，只管教， 不管效果， 要制定科学合理的考评体系，对培训内容进行考核，以确保使每个受教者均有实际收获，均能得到实际的提高。

2.5 做好技术档案的记录和管理

技术档案包括车辆技术档案及车辆维修档案， 车辆技术档案是车辆从新车购置到报废整个运用过程中， 记载车辆基本情况，主要性能、运行使用情况、主要部件更换情况、检测和维修记录以及事故处理等有关车辆资料的历史档案， 这种档案对了解车辆性能、技术状况及掌握车辆使用、维修规律， 为车辆维修、改造和配件储备提供技术数据的科学依据， 也是评价技术管理水平高低、分析质量事故原因、调解维修纠纷的依据。因此， 它是车辆技术管理中的一项重要的基础管理工作， 应认真做好这一项工作。

2.6 加强定期检测和维护

定期检测是运用现代化的技术手段， 判断车辆技术状况的重要依据。它包括两层含义： 一是对车辆制定定期检测制度， 使其在行驶一定里程或时间后， 按时进行综合性能检测， 以达到控制车辆技术状况的目的， 道路运输经营者要做好车辆等级评定送检工作， 确保车辆在安全性、经济性、环保性等方面符合道路运输车辆投入运输市场的条件； 二是检测结合维护定期进行， 以此确定维护附加作业项目， 掌握车辆技术状况变化规律， 同时通过对车辆的检测诊断和技术鉴定，确定车辆是否需要修理，以便实行视情修理。根据“预防为主”的原则， 对车辆按规定的行驶里程或时间间隔进行强制维护， 为了及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。在运输企业，存在着对车辆重使用轻维护的观念，为节约成本，往往是车辆出现问题以后才去维修，以修理来代替维护，这往往会造成车辆早期损坏，严重影响车辆技术状况，带来了严重的事故隐患。运输企业要把车辆维护管理工作作为车辆管理的一项重要工作来抓，车辆的维护包括日常维护、一级维护及二级维护，随着对安全工作的不断加强，近年来，在以上维护的基础上，又增加了例检的要求。各级维护工作，均有其侧重点，均是从多年的实际运行实践中总结，归纳而来的，对于延长车辆的使用寿命,保持车辆的技术状态， 避免车辆的机械故障，消除安全隐患起着重要的保障作用。各企业需根据所拥有的车辆情况及各车型所行驶线路的道路状况和行驶里程，制定一套切实可行的保养规范，并按规范要求编制合理的一、二级维护计划及检测计划，才能达到从总体上节约成本，提高车辆使用率，减少车辆安全隐患的作用。

2.7 加强科技管理

只有加强科技管理，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备， 加强科学研究和技术革新活动， 改进运输生产及维修工艺与装备， 广泛推广和应用现代科技成果，才能从根本上提高汽车运输企业的技术水平，提高运营效益，降低材料、能源消耗，确保运营安全。

3 结 语

总之, 要抓好运输企业的车辆技术管理工作, 就要加大车辆维护工作的力度, 既要加强维护制度的健全和落实, 又要加大对维修厂的投人, 增加必要的维修检测设备,培养高素质的维修队伍, 使运输企业的车辆维护工作能够顺利进行,从而保证运输车辆良好的技术状况, 提高运输企业经济效益。