力压群雄 霸气十足
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《史记》中“项羽列传”里形容项羽其人“力拔山兮气盖世”，可见，力量型选手无论在什么场合、什么时代都能给人留下深刻的印象。项羽的年代有音响，但没有汽车，马车音响无论如何也不会动听。当世今日，汽车音响发展如火如荼，多数车主认为原车配置的音响器材除了声音“薄”外，更显得“飘”，所以很多人不舍得拆原车音响时，都喜欢加装低音，以增加声场的“厚度”，使车内声场听起来更立体一些，这样一来，能有力推动低音的功放便不可或缺，本次测试的声力霸两款大功率数字功放imp-800D和imp-1500D就属于力量型功放，其效果非常值得一听。
关于原车加装低音，有车主喜欢省空间，图省事安装有源低音箱，这也无可厚非，但要将低音喇叭推出好效果来，一款高效率功放就必须考虑了。曾听很多车主抱怨自己升级了低音后，感觉力道总少了一些，不够劲、不够爆，一问才知道，很多车主图省钱省事，用一块四路功放搞定全车喇叭，这是导致多半的低音听起来软绵绵，要力度没力度，要深度没深度的原因所在。曾经有位车主抱怨，原车音响听起来总欠缺一些味道，特别是在播放摇滚乐曲的时候，很难感觉得到低音的存在，即便有，也只是朦胧且混浊不清的效果，听起来相当没劲。这是目前原车音响存在的痛病，其最大的元凶在于原车音响并不具有超低音喇叭，和没有足够的功率供给（因低音喇叭需专门低音功放推动）。因此，喜欢音乐的车主，追求车内得到满意的音乐效果，到专业音响改装店加装器材升级。当然，正是由于不同车主所需，汽车音响市场就出现了种种升级的音响器材，优尔卡这两款功放就是顺应这种潮流推出的，所以说，要炸机、要劲爆，用一块单路功放去推你的低音吧，保证效果入耳。说到这里，顺便提一句，现在很多车内加装功放时，喜欢选用D类数字功放，D类功放和A类或AB类功放相比，效率更高、体积较小、速度更快、散热性能更好等特点，非常适合车载使用。下面我们从几个方面近距离感受声力霸imp-800D和imp-1500D功放。
声力霸imp-1500D单声道D类功放参数：
测试电压Test Voltage：14.4V
输出功率Output Power：1Ω单声道1500W
2Ω单声道900W
4Ω单声道500W
信噪比S/N Ratio： ≥95dB
低通频率调节范围L/P Frequency：25Hz-250Hz
输入灵敏度Input Sensitivity: 200mV-6V
可变相位Phase: 0°-180°
工作电压Voltage：直流10V-15.5V输入
尺寸（长x宽x高）Measurement(L*W*H)：357mm x 164mm x 52mm
声力霸imp-800D 单声道D类功放参数：
测试电压Test Voltage：14.4V
输出功率Output Power：1Ω单声道800W
2Ω单声道450W
4Ω单声道250W
信噪比S/N Ratio： ≥95dB
低通频率调节范围L/P Frequency：35Hz-250Hz
输入灵敏度Input Sensitivity: 200mV-6V
可变相位Phase: 0°-180°
工作电压Voltage：直流10V-15.5V输入
尺寸(长x宽x高)Measurement(L*W*H)：276mm x 164mm x 52mm
外观简约美观
声力霸这两款D类功放在外观设计上很讨巧，这是因为其体积小巧，相比普通的车载功放，身材更小。整个机身造型呈长方形，机身表面采用拉丝铝工艺制作，银白色非常有金属质感，当然，这并非为了金属质感，而是相比其它金属，铝材的比热容更大，在车内使用时便于快速散热，在保证有效功率持续输出的同时，保证车辆安全。此外，整机设计层级感很清晰，机身表面中央部分铸有金色声力霸标识，其设计风格贴合整个功放造型设计，整体感相当协调。很多人挑选功放时，习惯用手去掂量感受一下，这两款功放看起来身材纤小，但入手一试，才知道肯定内有乾坤，分量相当沉重，可见在电容、升压线圈等必备元器件上，这两款功放有真材实料。
功能设置方面，在机身一侧设置有音频信号的输出、输入端子，金黄色的镀金端子不仅好看，更有利于音频信号在传输过程中的保真度。声力霸imp-1500D机身左侧是音频接线端子，有两组输出接口，可连接两只12英寸的超低音喇叭，中间部分是各外功能键调节键，相位0-180度、BASS和SUB可增益衰减调节，右边是电源线及保险等，四组保险可令到功放工作时提供安全保障。特别值得一提的，每个端子，挨近上面都有相应的数字标识，也就是说，给技师在接线过程中，一目了然。有了相位从0-180度，即使是技师将线接反，只要将相位键位一拨，即可更正，免去了音响升级时的麻烦。
试听感受雄厚
测试一款音响器材最直接的办法莫过于试听感受了，尽管每个人的喜好会因人而异，但对于力道够劲、弹性十足的低音来说，每个人的感受却也差别不大。熟悉汽车音响的读者大都有过这种感受，原车增加低音后，整个声场的立体感，也就是方位感就非常突出，由此可见，超低音在一套音响系统里面是至关重要的。足够的低频可使音乐感听起来更丰富。获得足够的低频，必须要有专门的低音功放推动，可以说，低音喇叭和低音功放是相辅相成，缺一不可。
在试听这两款功放时，我们都选择了10寸和12寸低音喇叭，既然是力量型功放，在选曲时，选择了一张DISCO试音碟。打开低音后，超重低音滚滚而来，绵绵不绝，站在正面时，甚至能感受到银盆在作大振幅运动时空气的挤压感，非常神奇。由于有了充足的功率输出，两只10寸和12寸低音喇叭发挥得出神入化、收发自如，对每个低音音符的捕捉和反应都非常迅速，整个声场由此更宽、更深，定位感非常明显。特别是鼓声听起来硬中带柔，听起来非常有质感。连续听了几首后，将手放在机身表面，散热格栅等几个地方感受其散热效果，两款机身触手温热，显然散热问题对这两款产品来说不成问题。
测试终了，对声力霸这两款D类数字功放有了更立体的认识，他们不仅体积小、功率大，适合于提升原车音响效果，且不占用太多的放物空间，特别是两厢车。对于技师来说，它安装方便，座椅、后备厢等可灵活安装。