牌照的价值

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业界曾按不同的标准估算过一张直销牌照价值人民币10000万元。根据现在的形势来看，牌照的价值果真如此么?

假设有这么一家公司，采用类直销制度(诸如以店拓店的方式规避《直销管理条例》的多层次制度)，它就省下了2000万元。但是牌照的价格不会是一成不变的。交出2000万，必须能让企业赚到超过2000万元的利润。在企业正常运营、保证金拿不回来的情况下，它得赚3000万才相当于净赚1000万。

所以我们不能简单地说一张牌照价值多少元。因为它的实际价值是在不断变化的。比如有牌照和没牌照都可以用同样的制度做，那这个牌照还能值多少钱?或许分文不值了。但倘若只有获得牌照的可以做多层次，没有牌照的不允许做，那它的价值就远远超过1000万元，而当前的现实更接近前者。虽然有预测说等未来政策放宽，已经获得牌照的企业有优势，但也要看这优势是否值得用2000万元保证金去购买。一方面新颖的营销不断被创造出来并不断加以改良和实践，另一方面国家也无法强制性地把这种“类直销”的多层次行销模式划进“直销”的范畴，而如ecoway这类利用电子商务形式进行多层次行销的海外公司根本不用顾虑大陆的直销法规，这就使得牌照的实际价值不断下跌。在不断的尝试中，一旦有一种“类直销”模式被证明是对《直销管理条例》的最优解，它必然在社会上获得广泛的实际运用，那时牌照就一钱不值了。事实上现在已经出现了这样的苗头，如北京龙传人教授发明的绿色营销、上海东方无店铺的协同分销模式等，都是应运而生并获得成功实践的光辉杰作。

要想保持牌照的含金量，必须在限制多层次直销的前提下，赋予获得牌照的企业做多层次的特权。但多层次直销计划与金字塔方案的界限当今又变得非常模糊，推荐奖金的存在曾被认为是老鼠会的标志，现在则成了正规多层次制度的标准组成部分；双轨制也曾被认为具有老鼠会嫌疑，但现在却无与伦比的流行，以这样的趋势演变下去，必然会发展到这样的程度：除非一家公司倒闭，否则就无法区分它究竟是合法的多层次计划还是非法的金字塔方案。在当前的中国，直销被定义为“企业有8000万元注册资金+2000万保证金+必须获得牌照+只允许做单层次”这一切都是不符合直销的初衷。由此，牌照真正的价值更多是属于象征上的意义。