奥迪轿车故障3例

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故障1

关键词：气泵进水

故障现象：一辆2012年产奥迪A8轿车，车型为D4，搭载6.3L W12发动机和0BK型自动变速器，行驶里程1000km。用户反映该车车身底部与地面的距离过小。

检查分析：维修人员通过目测判断该车悬架系统工作不正常，于是检测车身控制单元，发现故障码C10C800——悬架调整功能关闭和C103813——自适应悬架排气电磁阀断路。

通过故障诊断仪驱动悬架气泵工作，气泵无反应。从气泵插接器测量工作电压，0V。检查熔丝S110（40A），发现已熔断。确认熔丝输出端对搭铁无短路后对其进行更换。再次执行气泵测试，气泵能够运转但声音不正常，10s后熔丝再次熔断。

拆卸气泵检查，发现其进气口处有水迹（图1）。检查备胎槽，发现有大量积水，水已将气泵的进气消音器淹没。水是从哪儿来的呢？寻找进水原因，发现行李舱右侧通气格栅的边缘由于在发生事故后钣金修复的精度不够而造成漏水。

故障排除：密封行李舱通气格栅的边缘部分后，更换悬架气泵，故障排除。

故障2

关键词：查漏的方法

故障现象：一辆2009年产奥迪Q5运动型多功能车，搭载0B5型自动变速器，行驶里程6万km。用户反映该车变速器漏油，修理3次均未解决问题。

检查分析：维修人员向变速器内加注荧光剂，彻底清洁变速器的油迹，然后进行30km路试。回来后举升车辆检查，发现变速器壳体的连接部位渗油（图2），确认属于产品缺陷。

故障排除：更换变速器总成，故障排除。

回顾总结：漏油问题在车辆维修中是很常见的故障，这类故障的排除看似没什么技术含量，但在漏点未能彻底查清的情况下，也是极易出现返修的。通过本案例可以看出，采用加入荧光剂的方法来查找漏点，对于避免这类故障的返修是行之有效的。

故障3

关键词：腐蚀

故障现象：一辆2009年产奥迪A6L轿车，车型为C7，搭载无级变速器，行驶里程8万km。用户反映该车无法起动。

检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障诊断仪无法进入。从网关控制单元查看发动机控制单元的情况，发现通信中断。检查发动机控制单元的电源，正常。拆下该控制单元检查，发现已因腐蚀造成损坏（图3）。分析造成发动机控制单元损坏的原因，确认是由于风挡玻璃清洗液所致。该车风挡玻璃清洗液储液罐恰好位于发动机控制单元上方，当用户加注过量时，风挡玻璃清洗液会顺着储液罐的外壁低落到发动机控制单元上。

故障排除：更换发动机控制单元，并提醒用户在加注风挡玻璃清洗液时注意保持储液罐外壁的干燥。