从东京到洛杉矶的汽车创意风暴 怪车当道

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如果有一台像异形一样的未来车停在脚下时，你难道不想上去试试，或许，它的下一站就是：月球。

2057年，地球因为填埋了太多垃圾而超重，仍然住在那里的贫民，不得不想办法将垃圾、废物运送到太阳上进行燃烧，这样，不但能使得照射到地球的日光更加充足，还能给太阳能设备提供更多能量。但是，将垃圾送上宇宙需要昂贵费用，而且要交很重的环保税，人们为了省钱，不得不寻找一种更经济的交通方式，比如一辆“合伙拼车”――它可不是平常意义上的拼车族，指的是“四合一”124(发音为one to four)车，每个部分都是一辆单独的汽车，联合起来又可形成一整辆车。

这项变形金刚式的创意来自2007年的洛杉矶车展设计挑战赛，在“Robocar 2057”的主题下，全球最有实力的汽车厂商都在大玩创意，为人们讲述未来50年汽车设计的新观点。

而将于10月26日至11月11日在日本千叶市幕张会展中心举办的第40届东京车展，其主题为“跟随潮流、步入未来”，主要来自日本本土的车厂也贡献了奇思妙想，设计出许多五花八门、精灵古怪的小型概念汽车。

东京车展：小的才够刺激

目前堪称世界级的车展共有五个，分别是底特律车展、日内瓦车展、巴黎车展、东京车展和法兰克福车展。

号称为“东瀛之舞”的东京车展诞生于1966年，一般都在十月拉开帷幕，单数年为轿车展，双数年为商用车展，与其他著名国际车展相比，东京车展具有鲜明的特点：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展主角，星光灿烂的概念车使车展充满了科技和时尚!

在2007年的第40届东京车展上，预计将有来自全球11个国家的241家公司参展，预计共将展出520辆汽车，其中世界首发车将达71辆(乘用车37辆、商用车5辆、摩托车26辆、车身3量)，居世界顶级水平。日本首发车为97辆(乘用车71辆、商用车2辆、摩托车24辆)。车展上将有众多具有“环保”、“安全”、“舒适性”，以及能给生活提供各种乐趣和感动的汽车云集东京。主办方希望能够直接表现人们这种对于汽车的“兴奋和期待”，并向年轻人和女性传达“亲临车展的乐趣和意义”。

本届车展的一个突出亮点就是，从“具体的汽车梦想、快乐和魅力”出发，为使到场观众能够实际接触汽车、并尽量扩大车迷的队伍，以“体验试驾会”为首将开展5个比以往更为充实的“观众参加体验”的特别计划。丰田将在车展上推出9款概念车。其中Hi-CT概念车的消费对象是那些年轻、有活力并且追寻刺激的消费群体。该车的车头简直就象是个火车头，它宽大的后车盖可以挡风遮雨，而且还可在沙滩上或在野外烧烤时为大家遮阳。此次车展，尼桑推出的PIVO 2概念车是2005年尼桑PIVO概念车的升级版，新版车比上一代更可爱更实用，驾驶舱还是可以旋转，司机将获得尼桑的最新发明――“机器人”，在仪表板上，有一个猴头一样的装置，如果迷了路，问它吧，它能说英语和日语。

本田参展的主题是“为了地球上存在的无穷无尽的移动的快乐”，展出的第二款概念车是PUYO，它的名字来源于拟声读音，“表达一种让你触摸这辆车柔软的车身的感情”。听起来有点古怪，但是PUYO的“gel车身”实际上是软的，本田表示这可以增加安全性。显然，谁也不希望在斑马线上撞到人。

洛杉矶车展：2057年的次世代座驾

洛杉矶国际汽车展是北美地区仅次于底特律国际汽车展的重要汽车展览，创新设计以及环保车辆是洛杉矶汽车展的特色。按以往惯例，洛杉矶国际汽车展展期为10天，每年1月举办。

2007的洛杉矶车展设计挑战赛的主题是“Roboear 2057”，每个参赛队伍的设计作品都向人们讲述了汽车制造商对于未来50年汽车设计的观点。其中，本田124 Solar混合动力是一辆四合一的合伙拼车，每个部分可以联合起来形成一整辆车，这样可以更高效的利用高容量道路。所有的操控都是由太阳提供动力，本田表示一个驾驶员不能完全掌控124,但是4人可以一起操控它。最夸张的概念车的超级异形的马自达MotoNari，如果你看过电影异形，肯定会被这外观所吸引，它采用的是类似生物般外形的金属外壳，鎏金般的质感让你对未来充满想象，同时，它还能够在不同的状态下进行变形，加速，静止都是不同的状态，让你目瞪口呆；只能说，在未来，交通警察的差事不好干了。

而通用的OnStar Ant看起来很像是一个火星探测车，在它三角形的三个角上分别安装了一个Nanorb轮子，集成在外部面板中的碳纳米管电池给它的电机提供动力，这些面板可以随意重组，形成很多不同的样式，提供各种各样的用途。