跨江大桥日常养护中的重点解析

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇跨江大桥日常养护中的重点解析范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

【摘 要】桥梁养护工作指的是为保证桥梁功能始终处于良好工作状态，所进行的经常性的检查和维修养护工作。而跨江大桥由于其桥身长、结构物多、交通量大等特殊原因，其日常养护工作有着自身的特点。本文就跨江大桥的日常养护工作目标及注意事项进行解析，对并养护工作中的重点提出建议。

【关键词】跨江大桥；养护；重点

自1957年我国第一座跨江大桥――武汉长江大桥建成之后，我国的跨江大桥建设技术不断发展和完善。而随着跨江大桥的大量兴建，对跨江大桥的养护管理工作也提出了新的挑战。对跨江大桥进行有效的养护管理，是保证大桥在全寿命周期内运营健康、结构安全的基本条件。而对跨江大桥养护重点的解析，对于提升跨江大桥的养护水平有着重要的意义。

1 跨江大桥日常养护的总体目标

（1）健全养护体系，使得养护工作能适应大桥日益增大的交通量、大桥服役年限增长后可能出现的新病害，保证跨江大桥的技术性能稳定。

（2）要全面推行大桥的定期检查和日夜巡查制度，要在实践过程中不断探索适合大桥维护的检查频率，从而提高跨江大桥设施的完好程度和修复几率，进而确保大桥能长期处于良好的性能状态。

（3）实现跨江大桥的维护管理的信息化，积极推进数字化养护目标，并不断完善跨江大桥的养护管理系统。

（4）对于大桥的重点区域或相对薄弱的环节，以及易发生损毁的构件处都要加大巡查频率和力度，从而为建立长效机制提供依据，确保大桥结构的安全性。

（5）在实践工作当中积累经验的同时，也要关注国内外养护方面的新进展，包括新的技术、材料和工艺，确保在大桥出现问题时可以采取适当的措施来修复，进而提高大桥的安全性、适用性和耐久性。

（6）最后，需要贯彻实施跨江大桥的安全应急预案。

2 检查频率和特殊检查

2.1 检查频率

对于大桥的检查频率主要分为经常性检查频率和定期检查频率。前者一般以日常巡检的形式开展，主要检查项目有桥面铺装、伸缩缝、中央防眩板、标志标线、防撞护栏、排水设施、照明设施、风障和声障等。其中对于梁体、墩身、承

台以及水面以上的桩基础可以以月为单位进行巡检，巡检的重点为航道桥各部分部件的外观，在发现问题时再确定专项检查内容和方法。后者则是针对桥梁各部件的受力状况进行详细测定，其中分为对上部结构、下部结构和综合项目的检查，每个项目中部件的检查频率和检查方法也都不尽相同，在检查时不能一概而论，而应该针对具体情况，具体分析。

2.2 特殊检查

因各种特殊原因由专家们依据一定的物理、化学或无破损检测手段对桥梁一个或多个组成部分进行的全面察看、测强和测伤或测缺，旨在找到损坏的明确原因、程度和范围，确定桥梁的技术状态，以采取相应的加固、改造措施。分析损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给结构带来的危险，为评定桥梁的耐久性和承载能力以及确定维修工作的实施提供依据，分为应急检查和专门检查。特殊检查须委托检测机构专门实施，通过特殊检查应对桥梁的缺损状况、病害成因、承载能力或抗灾能力等做出科学明确的判定，并根据检测结果提出针对性的维修处治措施建议。

3 特殊天气情况下的桥梁养护

（1）高温或低温季节养护：在高温季节的养护中，为了确保作业人员的安全、保障养护工作的有序进行，应该依据实际的情况调整工作时间，避免高温时段的野外作业，尤其需要注意的是不能要求作业人员在闷热且相对封闭的空间内工作，并且解暑药的发放也要及时。而在低温季节的养护中，要着重对伸缩缝及混凝土箱梁支座进行特殊检查，防止因天气严寒而导致的收缩超限，引起损害。这时也要保证施工人员的保暖措施，适当调整作业时间。

（2）恶劣天气养护：在雨季到来前要全面考虑雷雨天气可能给大桥养护工作带来的影响，从而提前安排好大桥排水系统的检修工作，确保在雨季中大桥也能正常排水，对查出的桥面破损，要及时修复，避免雨季来临使病害进一步扩大或加重。而对于大风天气情况下的养护，要预先安排好应急准备工作，其中包括人员安全、资料安全以及人员值班的安排。大风天气到来之前，对大桥的巡查力度也要加强，确保交通管理标志、附属设施尤其是风障设施的完好。在大风天气过后，要及时修复受损的设置，保证大桥的正常运营。另外，在大风天气时要避免巡检及相关登高检查作业。

4 养护工作中的重点

（1）跨江大桥的钢结构腐蚀情况难以忽视，涂层状况的检查就是为了了解钢结构的防腐蚀性能。钢箱梁和钢锚箱等钢结构内部湿度应低于设计值，结构也要密封，防止江水和雨水对钢结构造成锈蚀，同时，也要建立起一套长效的钢结构维护机制。

（2）对航道桥上部结构和下部结构的检修需要借助于检修小车，而检修小车的本身维护保养也十分重要。检修小车的齿轮和滑道一旦有咬合就会导致表面的涂层脱落，一段时间不使用也会导致齿轮的锈蚀，因此，就应保持检修小车的定期保养。

（3）在对大桥进行检查的时候，陆地区箱梁、声障对应位置处相应的部件都因检查工作难度大而很容易成为检查的盲区，这就要求检查人员要借助数码望远镜等手段尽量检查。

（4）缆索等部位的检查需要登高，这就要求检查人员拥有登高资质，并通过外委形式或专项装置接近需要检查处。缆索检查的具体频率可以依据缆索的状况来确定，可每3年进行一次甚至更长。

（5）养护检查需要结合实际，检查作业十分高危，为了保证作业人员的生命安全，应该竭力避开高温季节时闷热、封闭的作业环境。在进行全桥检查时，需要时间长，混凝土箱梁、支座、墩身、承台和钢箱梁这些结构物的检查，在前2年进行过病害排查的前提上，以后每年可以抽查一定比率进行检查。

（6）不断收集大桥养护方面的新材料、新工艺和新技术，为大桥的养护对策提供技术储备。

5 提高跨江大桥养护水平的建议

（1）加强人才队伍建设：对于跨江大桥的养护工作，检查者需要制定出合适的计划才能保证养护工作对于大桥的全方位覆盖，并且需要检查者在结构层次上发现病害并能准确判断其影响程度和发展情况。这就需要对跨江大桥机构熟悉、对病害评价标准充分熟悉，并掌握桥梁构件修复技术的高素质人才。

（2）加大检查检测仪器和养护机械设备的投入：检查检测仪器是大桥养护最为重要的工具，因此在设备的选购中要明确技术参数，确保检查工作的有效进行。同时也要加大此方面的资金投入，将设备款项列入专项资金。

（3）注重材料积累、备品备件的储备：随着大桥运营时间的持续以及交通量的增长，大桥的结构构件的病害也会相应增多。这些病害都会影响到大桥和桥上车辆的运营安全，因此构件要做到及时的维修，同时也要防患于未然，了解国内外的先进经验，为大桥的养护工作提供技术和资料储备。

（4）建立跨江大桥养护管理系统：通过实际采集的各部件数据，系统地掌握桥梁的技术状况，逐步建立“桥梁评价、预测和决策”实用技术系统，完善养护管理数据库，以实现对跨江大桥的运营实时跟踪监测与控制，指导日常的运营养护维修工作。

（5）养护站房建设：跨江大桥的养护工作贯穿于整个大桥的运营服务期，因此，主管部门应该积极落实养护房的建设，从而稳定队伍，提高工作人员的工作效率。

6 总结

我国跨江大桥的建设正在发展时期，为了达到桥梁的百年设计使用寿命，在桥梁运营过程中就要有针对性的采取养护手段，对全桥实行全寿命保养、维修、修复和更换。通过大桥结构的人工检查和各类监测系统的联合运用，可以确保大桥结构始终处于安全可控状态并对能对大桥易损构件实行及时有效的预防性养护。相信通过跨江大桥管养部门的不断探索，跨江大桥的养护管理工作将不断成熟和发展。

参考文献：

[1]叶文亚，姚伯荣.探讨超长大型跨海大桥养护管理工作[J].华东公路，2012（6）.

[2]宋晓冰.桥梁监测、养护与维修的方法[J].交通世界，2010（17）.

[3]吴全友.杭州湾跨海大桥养护管理工作思考[J].浙江交通职业技术学院学报，2012（1）.