胜出,必有所长

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操控数字化

汽车的操控性好坏决定着驾乘体验，特别在这个群雄并起的市场里，普通针对操控性的优化设计不仅让消费者感到审美疲劳，而且也存在针对性不强的传统弊病。所以在荣威550上，创造性采用了一个名为“Syn-Tech”的数字个性升级模块，它可以通过对行驶中电脑的数据升级，刷新发动机管理参数，甚至为懂得享受驾驭、经验丰富的驾驶者提供“超频”选择，使得汽车各部分实现机能最大化，从而大幅提升操控与动力性能。此外，由于针对Kavachi 1.8T全铝中冷涡轮增压发动机进行数百次试验，参数设定非常严谨，所以这样的“超频”对发动机的损害几乎为零。

追求驾控舒适的同时，新一代的驾车者对于数字化操作界面的要求越来越高，便捷、可靠、先进及人性化等要求缺一不可，而这恰恰是荣威550中的最大优势――其自适应式换档功能设计“便捷”十足，不仅能通过行车电脑持续不断地收集行车数据，例如档位、行驶状态、驾驶者驾驶习惯等，还能经变速箱电脑学习模拟并建立起相关的行车程式，以最佳效果满足驾驶者需求；而方向盘设置则独具“人性化”匠心，无论定速巡航还是车载蓝牙，或者是影音音量控制、模式切换都能通过方向盘“一键”完成，最后，荣威550的自律航法GPs全球定位系统则将“可靠”二字体现得淋漓尽致――在路况复杂或指示不明确等情况发生时，通过自适应计算运动轨迹，结合车速和汽车方位等多种因素进行快速数字计算，确保准确了解自己当前的所在地及行驶方向。

安全数字化

在国内消费者非常看重的安全性上，荣威550以720度的主动与被动安全保护，达到欧洲标准(NCAP)和中国标准(cNCAP)五星级碰撞的要求，更通过数字利技的运用强化安全上的优势。例如“Dual-Bus(CAN-BUS、LIN-BUS)智能行车管家系统”，其通过先进的串行双总线电子结构，减少车体线束数量，这一方面极大提高了信息传递的可靠性，另一方面大幅降低电器系统的故障发生率，达到精确集成控制的目的，这样的全新设计对于动态情况下的稳定驾驶具有极大的帮助，使得驾驶者更加省心，充分享受驾驭乐趣并减少失误。

影音数字化

大家知道，车载影音是汽车数字化中的一个重要特点，目前已被众多汽车产品采用。但是在这个相对成熟的应用领域里，荣威550所体现出的独特性和扩展性设计仍然让车迷们为之一振。在这个被荣威550称之为“Roewe MultimediaInterface多功能信息交互系统”的影音系统中采用了Freescale SC101332CVR400B CPU，不仅处理功能强，而且运算速度极快，此外，AlteraEP2C20F256C6N则代表着车载显卡的最高水平。这两项高规格IT产品的应用，加上华丽的6.5英寸宽频LCD显示屏设计，让汽车华丽变身移动影院。另外，由于采用USB接口，所以该系统支持驾乘者的常见随身设备使用(例如手机或U盘等等)，既随时享受影音乐趣，更方便重要数据的存储和移动。