沥青混凝土防渗心墙施工成本控制

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[摘要]：企业施工管理的核心和关键，除在合理标价基础上加大新项目的开发力度，更重要是抓紧在建项目的增收与节支管理，抓好施工成本的控制，在确保工程质量的前提下，千方百计降低消耗、节约资源和减少施工材料的浪费，以拓宽最大的利润空间，取得较好的经济效益。本文结合沥青混凝土施工的每个工序环节，提出了具体翔实的成本控制办法和手段。

[关键词]： 沥青心墙混凝土 施工成本控制措施

[Abstract]: the core and key enterprises of construction management, in addition to intensify efforts to develop new projects at a reasonable price basis, more important is to increase income and cost management in construction project, grasp the construction of the project cost control, in the premise of guaranteeing the project quality, make every attempt to reduce consumption, save resources and reduce construction materials waste, to broaden the largest profit space, obtain better economic benefits. This paper combined each working procedure of asphalt concrete construction, put forward specific and accurate cost control methods and means.

Keywords: asphalt concrete core wall construction cost control measures

中图分类号：TV544+.924文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

土石坝采用碾压式沥青混凝土防渗心墙，具有较高的抗渗性、力学稳定性，较好的塑性、柔性而适应坝体施工期、运行期的沉陷变形能力，以及结构简单、工程量较小和投入工程材料不受地域条件太多限制的优点。受到广泛应用和推广，有着很好的水工建筑市场前景。另一方面，沥青混凝土也存在沥青和用于骨料加热烘干的燃油消耗量大、价格昂贵、成本不易控制的缺陷。为了避免经营性亏损的风险，有效的在沥青混凝土施工全过程做到节能、降耗、增效和尽可能减少的浪费。本文以施工过程相关工序为切入点，找出显露和潜在的亏损源，总结和提出降低和控制的成本途径、措施。

1、概述

某水库为沥青混凝土石渣坝，坝顶高程343.3m,正常蓄水位341.0m,总库容4903万m3；沥青混凝土防渗心墙从283m高程水泥混凝土基座至心墙顶342m高程，浇筑高度共59.0m。浇筑长度坝顶为241m，浇筑总量5477m3；沥青混凝土心墙与水泥混凝土基座接触段高度3m，宽度由2.0m逐渐过渡到1.0m，心墙厚度分别在286.3m、301.3 m 、316.3m、331.3m至341m高程，变为0.8m、0.7m、0.6m和0.5m。

心墙上下游分别设置3.0m和4. 0m宽度的过渡料，材料为：饱和抗压强度≥45mpa，质地坚硬，新鲜无风化，粒径80—0.5（㎜）级配均匀的石灰岩破碎石。

2、施工成本控制因素的辨识和控制措施

2.1、招标时潜在的亏损因素

由于整个社会甚至国际大气候的影响和市场调节作用，施工招标提供或市场调查的材料预算价与施工阶段实地市场采购价，不论是投入工程的主材沥青、柴油、矿粉，还是人工砂和粗骨料，都存在较大的价格逆差，经计算几种材料价差将沥青混凝土的价位在预算价基础上大幅度提高，即每立方米沥青混凝土增大施工成本平均230.11元。见表1、见表2

表1 沥青混凝土原材料价格对照表

表2沥青混凝土材料费分类对照表 单位:立方

说明：沥青、柴油单价为浮动价格的平均值

根据表2计算结果，每立方米沥青混凝土预算和实际进入工程成本的材料价差为－230.11元，完成浇筑5477m3的工程量，暂以2008年3月—6月的市场价计算，材料费一项就高出预算成本126.03万元。

对于投标阶段不可避免存在的政策性或市场调节造成的价格上涨因素，采取的对策：

1）加大索赔和调价力度，经常和业主、监理沟通，让对方明白和认可这个事实，并一定要做好调价依据的准备工作。

2）根据施工材料存在价格上涨的总趋势，签订施工合同时，最好能够明确调价条款的法律依据。

3) 必要时可采取其它方式处理和解决。

2.2、沥青混凝土拌和设备选型注意的问题

1）设备投产后生产能力须满足施工高峰期浇筑强度要求。

2）混合料制备系统采用连续烘干、分盘计量、综合式拌制的工艺流程

3）自动配料、计量准确。

4）做为混合料拌制工序成本控制最重要手段的骨料加热烘干装置（内热式）必须先进。应为最新式的换代产品，具有能耗低、燃烧完全的基本特点，尽可能降低柴油消耗量以控制施工成本。以表3中先后两次不同加热装置的的比较，可明显看出节能降耗的意义。

表3新旧加热烘干装置能耗和费用对比表

从表3中看出，在设备选型时，特别注意和落实柴油的能耗指标，并通过设备调试予以验证、确认。否则通过支付设备款的方法制约厂家提供先进的零部件。从这方面入手也是达到降低施工成本一个重要手段。

2.3、务必将入仓温度过低或过高造成的弃料降为零

按施工规范和施工技术要求，沥青混合料入仓温度应控制在140℃——170℃，否则可能被判定为弃料，一车料（1.3m3）即造成2015元左右的经济损失，相当于个40个工日的人工费用。因此，沥青混凝土混合料拌制过程中温度控制尤为重要。实践证明温度过低主要原因是燃油容器中含有少量水分，在油压、油量和加热时间不变的情况下燃烧值变小，或因故拌制时间间歇过长所致。处理措施：输油管吸油口距桶底保持 5—10㎝距离。尽量缩短间歇时间；另外，拌和料温度过高，是因某种原因影响加热时间稍长或二次加热所致（频次很低，仅在开始拌料出现）。处理措施：现场技术员和电脑操作手作到信息反馈快捷，尽快调整好加热时间使温度正常。

2.4、提高覆盖帆布的利用次数

用于沥青混凝土浇筑面防晒、防尘、防污染、保温和防粘碾作用的帆布，其材料费未进入预算单价。以前期施工采取多种手段控制帆布的使用量为基数，经计算每立方米沥青混凝土需在1022元材料费的基础上再增加40元的费用。完成5477 m3浇筑量最少还需要22万元帆布费投入。解决问题措施是提高帆布的利用次数，具体做法为：

1）浇筑面温度高于40℃特别是表面“返油” 较重的情况下，从沥青混凝土表面揭开帆布，随时将布的粘油面向上，拉展、拉开、平放。严禁卷曲，柔叠搓拧，待布面沥青油冷凝后，卷收整齐以备再用。

2）对使用帆布的施工人员可采用定额消耗，节奖超罚的激励措施。

3）有条件可采用沥青混凝土“裸碾”的办法碾压。因为采用铺布护面碾压对帆布损坏率很高。

2.5、沥青混凝土混合料可能存在的材料浪费环节与防范措施

1）人为因素

（1）拌和楼装料车停放不当引起卸料斗外抛散。

（2）装料过满和重车下坡料斗倾斜运输途中溢出。

（3）人工摊铺未能完全卸入仓内和仓外铁皮上面；机械摊铺未完全卸入摊铺机的受料斗内。

（4）粘结在运料斗的料，铲除后未能卸入仓内。

2)施工工艺缺陷方面

过渡料和沥青碾压松实系数的差异，每层碾压后95%以上沥青混凝土墙体横剖面均为“宝塔形”。两边三角形断面的料全部成为设计以外量而浪费（见图1）。

沥青混凝土浇筑按25.5㎝/层平均厚度推算，约230层，底层长12m，顶层长241m，1-230层总计浇筑长度28267m。根据抽查数据平均值计算，设计外浇筑量约168m3（0.07 m×0.085 m×0.5×2边×28267m）,混合浪费25.2万元。

3) 机械摊铺方面

因下层浇筑面的不平度和振动滑模升降调整不及时，混合料从两侧滑模板下空间挤出仓外。与过渡料掺和而浪费。

4）应在试验配合比增加粗细骨料除尘和烘干含水损失的材料量

每m3沥青混合料中细骨料重量为1099.5kg，按2.5%除尘损失计算为27.5kg；粗、 细骨料总重量为2028 kg，按1.5%含水损失计算为30.4kg，两项合计57.9kg。拌制5477立方米沥青混凝土投入的原材料，由于每立方米存在57.9kg材料的体积亏空，实际只能浇出5317 m3成品方。补充浇筑251.7 m3混凝土，需增加沥青、柴油、矿粉材料费，施工成本增大23.37万元。

以上人为、机械、施工工艺和配合比材料用量欠缺等方面的原因，均造成混合料的浪费与损失。因其非常零散难以核计，通过抽查拌合楼实际拌制量和入仓量做以比较，可以看出第83、87、91、92层，每仓都有－4 m3～－5 m3的差额（即每仓产生7000元～7500元的成本亏损）。且自下而上随着浇筑长度和仓面增大，成本亏损呈增大趋势。

表5 沥青混凝土实际拌制和入仓浇筑量比较表

5）避免和减少以上几方面浪费的纠正和补救措施

（1）装载机储料斗下装料时尽量将车前后左右停正。

（2）运料斗壁增加刷涂 “脱模剂”次数，不粘料可防止装料溢满而途中撒漏。

（3）入仓前创造条件使装载机与仓面和摊铺机中线垂直停放且前后位置适中，使混合料能够全部卸入仓内或摊铺机受料斗内。人工入仓仓外铁皮摆放到位，撒在铁皮上面料全部铲入仓内。

（4）粘附在运料斗壁的料铲除后卸入仓内。

（5）过渡料松铺应高于沥青混凝土面4—6㎝，碾压后两者保持同一平面可减小或消除“三角带”。

（6）如摊铺机滑模板出现前低后高及时调整滑模的倾角螺旋，使滑模挡板下无出料空间。

（7）纠正“量很小、不在意”的认识误区。经营管理和成本控制必须要有总理 “任何小数乘以13亿就是大数”的理念，和“大头要抓紧、小的也不放过”的管理手段。

（8）通过做工作，使试验、业主和监理认可，应在试验配合比基础上，根据现场实际做出施工配合比。

2.6、最大限度减少过渡料运输、储存、摊铺过程存在的浪费

1）做为沥青混凝土心墙两侧依托的过渡料，如有条件尽可能在施工区附近自备、自运、自用，即不受外界条件限制满足施工需要，又不存在料场储备和二次装运环节的浪费。

2）过渡料为外购，供货环节会直接受市场供求关系、价格调节、产量调节，受降雨后运料道路路状和车辆多少的制约。存在现场用料和供料时段不吻合，供料和施工强度不同步的弊端等。因此应就近设置适当规模的储料场，要以能够减少材料浪费的原则进行布置：

a、存量不宜太大，满足2—3天的用量即可，太多很容易造成浪费。

b、料场全部用石渣摊铺找平，硬化后再储料，否则，每平方米软弱土基础最小侵吞0.2 m3的料造成浪费。

c、坝壳料与过渡料施工尽可能做到同步升高，否则铺筑3层过渡料在满足设计宽度后，设计线外必有一部分超填量，其横断面见图2

按63.00元/m3单价估算，超填的材料用量和费用也是可观的。两者能同步施工可以大大减少过渡量超填，避免加大施工成本。

3、结束语

以上为沥青混凝土心墙施工实践中总结出成本控制的要素、方法和措施，相信和希望能对从事同类工程施工，抓好成本控制的节能，降耗和减少投入工程材料浪费等环节，获取较大的经济效益，起到抛砖引玉的作用。