奥德赛:兼顾人生各方面

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即使他们已经有了分别适合户外休闲和豪华场合使用的汽车，但《数字财富》发现，有很大一部分企业家会选择本田雅阁作为工作用车。价格在25万到30万元的轿车中，典型代表是别克和雅阁，比较起前者的硕大浑圆，雅阁无疑是“内敛的，含蓄的，还有那么些守旧的浪漫”，这是实华开CEO曾强对它的评价。

购置一辆非特种车，你可能是仅仅看上了它的一种特质，譬如气派（劳斯莱斯），譬如身份（红旗），譬如动感（毕加索MPV），譬如实惠（捷达）。但是雅阁却满足了当今企业领导者追求审慎又不失典雅的风格，而新一代创富企业家则更要简单直接――最好一辆车足矣，商务用不“跌份”，家庭用够功能，旅游用容量也大。

于是，虽然是定位在30万元的非经济型轿车，但在信赖本田雅阁的基础上，“多人乘坐多功能轿车”――本田奥德赛从2002年4月推出后半年的时间销量接近2万台。

奥德赛的市场诉求很准确：“随着中国经济快速发展，涌现出一大批年轻的、通过自己艰苦奋斗而取得事业成功的人士。他们在工作中积极上进，同时追求生活乐趣，他们没有森严的等级观念，他们需要简洁方便，并能同时兼顾商务、休闲、家庭乐趣的用车。奥德赛倡导工作、生活、感情全方位的消费理念，为顾客创造多重价值，使他们在大展事业宏图之余亦不会错失与家人、好友共享欢乐时光的机会。”

而奥德赛的设计则准确地实现了它的市场定位。车身采用低重心、低风阻、宽轮距造型，和雅阁共用同一种轿车底盘，大大减少了传统MPV高重心所带来的不稳定感。采用2.3升VTEC发动机，最高车速可达180Km/h，从静止加速到100Km/h仅需13秒，配以S-matic手动/自动一体式变速箱，时刻赋予驾驶者期望的加速力道。百公里耗油6.5升到9升之间，比较划算。为了适合驾驶者乘坐或载物的不同需要，奥德赛采用了灵活多变的座椅组合方式：头排是支撑性好的操作席，采用了能降低振动传递的低反弹座垫和新开发的伸缩性强的面料；第二排追求成为头等舱座位，具有前后滑动机构和座垫弹起折叠功能；第三排则致力成为休闲室。在提高性能的同时，奥德赛实现了驾乘空间的最宽敞化，并通过采用高性能的隔音降噪材料，将振动减至最低，提高了车内的安静性能。

在不同场合拥有不同类型的爱车，当然是人生的一种极致，但是，当我们还年轻时，当我们还不是富豪时，我们又要面子又要工作又要爱情又要家庭又要朋友又要……奥德赛恐怕再恰当不过了。