浅析高层建筑物避难层\避难间设计

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摘要：人性化设计在建筑设计中是至关重要的，建筑物的安全性是人性化体现的首要条件，建筑自身要能经受住一些自然灾害的侵袭，如：地震、洪水、火山爆发等。还要考虑发生火灾时有利于建筑内人群的安全疏散设计。比如设置疏散楼梯间、避难层、避难间、屋顶直升机坪台，从而能够很好地使建筑物空间设计达到能及时、安全的疏散人群的目的及使用功能需求。对避难层（间）的数量、面积大小和楼层位置都有特殊的设计要求，同时建筑物空间的构件也是如此，比如消防楼梯的畅通、避难层下方的窗上方设防火挑檐、门窗的稳定性如何、安全性如何都很重要。本文主要探讨了基于人性化安全因素考虑,如何在高层建筑物避难层、避难间的设计中，能更好地体现人性化角度和专业性思维。

关键词:避难层设计，人性化，安全性，因地制宜

Abstract: the humanized design in architectural design in is very important, the safety of the building is the first condition of humanized reflect, building itself wants to be able to withstand some natural disasters attacks, such as earthquake, flood, volcanic eruptions, etc. Consider when a fire in the building of the crowd to safe evacuation design. For example, BiNanCeng evacuation stair setting, BiNanJian, roof PingTai helicopter, which is able to make the building space design to the safety of the timely and evacuate purpose and use function demand. To BiNanCeng (room) the number, size and floor position have special design requirements, while building space so is the component, such as fire stair clear, BiNanCeng below the window of the set fire to pick eaves above, doors, Windows, how the stability and security, how to are all important. This paper mainly discusses the humanized factors based on security, how in high-rise buildings BiNanCeng, BiNanJian design, can better reflect human nature Angle and professional thinking.

Keywords: BiNanCeng design, humanization, safety, adjust measures to local conditions

中图分类号： S611 文献标识码：A 文章编号：

一、现行规范对避难层、避难间概述

避难层定义：建筑高度超过100米的高层建筑中，为消防安全专门设置的供人疏散、避难的楼层。

民用建筑设计通则规范6.4.2条中规定建筑高度超过100m的超高层民用建筑，应设置避难层，而高层民用建筑设计防火规范6.1.13条中规定建筑高度超过100m的公共建筑，应设置避难层（间）等规定。高度超过100m的超高层民用建筑因人员密集，在火灾发生时某个楼层暂时可作为等待救援、大火被扑灭、险情被排除前的避难空间以及人员疏散消防通道。避难层、避难间是超高层民用建筑安全疏散的一种有效便捷途径。安全快速便捷疏散问题在超高层民用建筑中引起了广泛的关注和重视。

随着社会的进步和经济的发展，现在的很多住宅居住建筑也超过了100m,住宅居住建筑不属于公共建筑，但属于高层民用建筑，那么在超过100m的居民建筑中应该如何设置避难层、避难间呢？一些二线城市只考虑了眼前的经济利益，没有考虑到安全的长远利益，利用规范球未设计避难层，造成了疏散不安全；或者按规范设计了避难层，但是没有领会避难层的实际含义，将避难层的功能与其他空间功能一样对待，作为清洁室、健身房等，平时锁住楼梯间的疏散门，造成了楼层上下不通畅，不仅没有发挥避难层的作用，反而在发生火灾等紧急情况下还阻碍了整栋大楼内部人群及时疏散。因此，部分大城市就此条规范修补出了地方规范指导政策，严格要求超100m高层住宅建筑必须合理设计避难层。

二、高层建筑物避难层、避难间的设计问题

个人认为建筑超过100m的超高层住宅建筑，当标准层为1梯两户，整个大楼居住人数较少时，当大楼起火时本楼人群完全可通过疏散楼梯进行安全、快速、便捷疏散时，加上现在已有几所城市消防大队登高扑救云梯车已达到了100m的攀登高度，（附注：大多数城市消防云梯车扑救高度仅在54~78m左右。）可根据需要实际情况对是否需要设置避难层进行专家组论断后再进行避难层设计，这样对整个社会节约资源，充分利用工程资金，降低工程造价成本，避免过多资源浪费起到很好的作用。

2.1高层建筑物避难层、避难间的楼层设置

避难层设计中规定首层至第一个避难层或两个避难层之间不宜超过15层应该因适制宜，根据需要实际情况对是否需要设置避难层进行专家组论断再进行是否需设计。避难层的净面积应能满足设计避难人员避难的要求，并住宅宜按5.00人/m2计算。在现实情况中，一些人员密集的高达十几层综合大型商场、关口办公联检大楼、人员密集的大型旅馆等（这类建筑均未超100m的建筑高度）出于整个大楼内部人群安全疏散考虑也会设计避难层，这种做法我们应该多鼓励，多支持，多奖励。

如果发生火灾，高度100m以上的建筑物内的人员很难完全疏散到室外地面，根据加拿大有关研究部门使用一座宽1.10m的楼梯，统计将高层建筑的人员疏散到室外所用的时间见下表。

表1：不同层数、人数的高层建筑、使用楼梯疏散需要的时间

目前，国内高层建筑确定设置避难层的层数有一定的灵活考虑和依据，如，深圳新都酒店楼层共26层，在第14层、第23层设置了避难间，11层的深圳罗湖联检大厦（附注：整个大楼高度为55米）在第5层和第10层设避难间。同时避难层的设计还需要综合考虑机电设备和管道的布置，为了很好地布置和管理机电设备和管道，目前一般两个避难层之间的楼层跨度在十五层左右为宜。

同时，避难层下面一层的房间与避难层窗之间的窗槛墙的高度不宜低于2m，或在避难层下方的窗上方设防火挑檐，以防止避难层下面一层着火，火苗、黑烟从窗上方窜出，对避难层的安全造成严重威胁。

2.2高层建筑物避难层、避难间的地点设置

确定好了高层建筑物避难层、避难间的楼层之后，避难层、避难间的具体地点设置也相当重要。高层建筑物避难层、避难间的作用一方面是人群的疏散，另外一方面还需考虑方便灭火和求援。因此，高层建筑物避难层、避难间的正下方要保证有一定的空地，以便于消防车停靠以及云梯车的靠近；高层建筑物不同楼层的避难层、避难间应尽量朝一个方向，便于救援的时候发现目标后快速展开救援行动，赢出宝贵时间。高层建筑物避难层、避难间与疏散楼梯间及消防电梯间应标有交通组织流线，以便于分散的人群易于识别并能安全地疏散和避难。

三、高层建筑物避难层、避难间设计的人性化体现

建筑空间直接关系到人们的生活起居、健康、安全、生活质量、工作效率、舒适度等。建筑空间设计的主体就是对人的设计，空间的使用者和设计者也是人，因此人就是设计的主要载体和衡量一个建筑设计好与坏的尺度的主体。所以高层建筑物避难层、避难间设计，不仅是时代的潮流和趋势，同样也是出于人性化、安全性设计本质要求，并非是设计师追逐风格和个性的手段。因为离开了对人的需求，设计便偏离了正轨，也就算不上一个合格的优秀的设计商品。因此高层建筑物避难层、避难间的设计已成为当代评判设计优劣的一个标准和法则。

参考文献：

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注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。