汽车理论课堂教学与卓越工程师培养模式探索与实践

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摘要：研究型大学培养出具有一定工程实践能力的本科生已成为时展的必然要求。本文通过对我校车辆工程人才培养体系的剖析，以工程实践为基础、理论教学为主导，探索汽车理论课程教学的新思路、新方法，从而使学生在掌握坚实理论知识基础上具备过硬的科研与实践能力，达到知识一体化的教学战略目的。

关键词：人才培养；课堂教学；车辆工程

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）17-0225-02

《汽车理论》作为车辆工程专业的基础核心课程，在整个本科培养计划中具有重要作用。课程本身的理论性较强，比较抽象，同时相关理论知识又具有一定的工程实践性。课程授课对象针对的是车辆工程专业的所有学生，因此教学方法与教学模式的提升与改进对培养学生如何理解车辆工程专业知识、综合运用所学内容、贯彻“实施精英教育、培养精英人才”的教学理念，顺利完成“未来卓越工程师培养计划”均具有重要意义。鉴于课程理论性、实践性强的特点，国内外许多大学大都采用现场实操训练与课堂理论教学相结合的模式进行授课。美国的Kettering大学在专业课程学期内，要求学生自行组建实习小组，以车辆整体或局部进行拆装或维修，在学生对车辆结构有了感性认识的基础上再进行课堂理论授课，之后再进一步对车辆拆装或维修过程中出现的问题进行深入研讨与剖析。采用该种教学手段一方面使得学生的实际动手能力得到了锻炼，另一方面学生对于抽象的理论知识在实际工程中的应用有了进一步的深刻认识，因此该校车辆工程专业的毕业生很受通用、福特等国际大型企业的欢迎。吉林大学车辆工程学院秉承“求实创新、励志图强”的校训精神，大力推进本科生实验实践教学，引进大量物理仿真、半物理仿真教学模型用于学生的课堂教学，从而使得学生对于抽象生僻的理论教学理解的更为深入、透彻。另外，清华大学、同济大学、天津职业技术师范学院等高校也都采用了不同形式的实践教学模式进行汽车理论课程的教学工作。理论源于实践，同时实践对于理论又是一种有力的印证与补充，只有做到二者的有效结合，才能使得汽车理论的教与学更好、更快的发展。

一、当前人才培养模式剖析

目前，我校车辆工程专业已具备了一定的专业试验和教学条件.然而与国内外已有十几甚至几十年办学经验的院校相比，我们在课程体系、实践环节、师资力量和人才培养等方面还存在一定差距。针对课程教学本身，存在的问题主要体现在以下几个方面：（1）教材内容陈旧，授课内容需要适时更新。汽车理论作为车辆工程专业的核心课程，采用的教材已经历了6次不同程度的修订，相关先进技术与理论在每次的修订中都有所体现。然而随着当今车辆工程领域日新月异的新技术发展，教材内容的更新速度远远达不到工程实践中的技术发展要求。例如，当前车辆工程领域的新热点（新能源、智能化、电子化）在相应的课程章节中所涉及的还很少，大部分的教学内容还仅仅停留在传统化油器车辆相关理论的教学上。因此为适应当前车辆工程领域的科技发展需求，在日常教学工作中积极引入工程实践与科研工作中的新技术、新方法已经成为“培养精英人才”与“未来卓越工程师”的必然要求。（2）实践环节不足。课程实验在一定程度上为学生的实践能力提高提供了一定的客观条件，然而由于学生本身思维习惯以及专业人才培养体系的不同，实际教学中并不能使得相关实验设备发挥最大功用，学生对于实践过程没有太大兴趣。其原因在于：①受传统教育思维影响，学生对课外实践动手环节则重视不够；②目前在专业培养计划中，专业课程大都被安排在第三学年，然而这一学年学生的专业课相对集中，因此在实践环节中的投入不够。因此为解决学生认识与教学体系带来的实践性不足问题，必须从课程本身出发，争取在课堂教学中将问题解决。（3）教学方法与教学手段需进一步改进。目前，大部分专业课程教学环节采用理论授课与实践环节相独立的教学方式授课，试验环节被集中安排在小学期进行。这不利于学生对相关理论的深入理解与分析，往往给学生造成“考试都考完了再做实验只是个过程”的错误学习态度。究其原因，在于：①目前课堂教学的方法手段单一，课堂教学仅限于对现有理论的推导与阐述，而对于实践内容在不影响理论理解的情况下，基本不会太多涉及。②实验室教学实验资源相对于学生实验人次还比较匮乏，且实验教学辅助工作人员相对专职教师人数较少。因此，在课堂教学过程中穿插实际工程案例、及时进行相关试验环节对比分析是做好课程教学的关键所在。（4）我校于2007年出台了《大学生创新性实验计划实施办法》，部分解决了优秀学生参与科研实践活动的问题，但对于全体学生的专业工程实践能力提高尚缺乏全面的制度性安排。因此，专业性和实践性很强的汽车理论课程教学应紧跟工程技术发展需求，在实践教学中培养学生理解汽车专业知识、利用知识去分析问题和解决问题的工程实践能力。

二、存在问题的对策和措施

大学生实践能力的提高，由不同的要素组成.其基本内涵主要是指在基本理论、基础知识培养的基础上，增强基本思维和基本能力的培养。为此大学生实践能力的提高应着重从课堂教学内容、教学方式、教学手段等方面丰富教学模式。①适时更新教学内容，将传统车辆理论教学与科研实践活动相结合。对目前车辆工程领域工程实践中不断涌现出的先进技术及手段在课堂教学过程中进行讨论，进而引导学生利用已学习理论知识对各种新技术进行剖析，从而使得学生在车辆具体技术形态基础上对抽象理论具备更深刻的思想认识，培养学生发现问题、分析问题的能力。②深化课堂实践性教学，将“实验室”搬进课堂。针对目前学生实践性不足、对课外实践环节不重视的问题，结合车辆工程专业本科教学培养体系，在课程教学过程中对课程教学内容进行相应优化，对实践性强的知识内容进行整合并设计出相应的创新性实践环节，利用LabView组建虚拟实验室，通过相应虚拟试验提高学生实践能力.使学生在学习过程中找到学习知识的乐趣，培养学生的创新性、启发性和哲理性。③以追求教学质量为目标，进一步丰富课堂教学手段.针对目前课程教学过程中教学方法单一、试验与理论教学脱节的问题，通过对课程本身特点的进一步分析，加强现实应用强、生动直观、易于观摩的课件建设，并在教学中采用具体、形象、生动的教学方式教会学生系统理解课程中的相应原理，真正做到“授之以渔”.在试验教学为基础、理论教学为主导的教学模式下，将试验与理论教学融合，进一步深化理论知识的理解。④同时开展积极的课堂专题讨论，深入挖掘学生的自学潜力，逐步培养学生完善的知识体系和综合素质。培养学生独立发现问题、提出问题和解决问题的能力，以加强其获取知识、应用知识和探索研究新知识的能力。

研究型大学培养出具有一定工程实践能力的专业人才已成为时展的必然要求，高校必须肩负起培养创新型人才的责任。研究实践创新型人才培养的各个教学环节，制定、建立、完善培养大学生实践创新能力的体系与机制，切实提高学生发现问题、解决问题、获取知识的能力，培养高素质、高水平、创新型的未来优秀工程技术人才对促进当前高校教育模式改革具有重要意义。