澳新通道未成看

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一直以，口岸作地客和市民出澳的第一口岸，每逢假日必有被人流逼爆之。院副理月初澳，中央批覆澳新通道目的消息。千呼始出，受注的澳新通道目，自去年五月起就被提上程。上月中公的2014年度施政告中明提及“新通道目入加快推段，展首期工程，探索新的通模式。”因此，新通道的和再次引起各界注，本刊也邀到澳大社科及人文院余永逸博士以及澳城市佩理事，一同澳新通道在未上受期待的看。

容 通人流

澳新通道有力的分流大的人流量，拱北口岸日俱增的流、人流的力，正是澳新通道的重要作用所在。而它的亮，是提出了“地一”、“放”、“24小通”的新通模式，亦一步推澳同城化程。

近年，澳地人流往繁，2011年（拱北口岸）通人已近9700人次，日均客流逾26人次，直至今年有望突破1人次。然而，更多的客抵澳，小城澳又面一全新的“爆棚危”，如何理受疑的城市承力、旅配套施和交通等又再一次引。

澳大社科及人文院余永逸博士，“新通道落成，若港珠澳大同期行，北交通一步加。“比拱北口岸和澳，拱北口岸的大面客起到很大的作用，而澳有，一口百米周便是居民，小的澳以承受同入的大量人流。”因此他提出一想：“附近的居民移到新填海或者其他可居住地，把空，容，而人流、流提供更大的便利。”但在澳城市佩理事看，“的‘小花’然有拱北口岸的天件，但正好了整澳街道小精的特色，未新通道的，同面土地的限，因此更在新通道和有面的改造中出小中大的效果。”

交通互配 功效

在新通道成功客分流抵澳後，接下如何分散人流？澳城市佩理事看好未新通道的配套。她表示，新通道有口岸有800米距，如何成功口岸的互相配合，新通道完成作附口岸的使命，要注交通置的，如旅巴士、穿梭巴士、公共巴士和的士站的整和移。而余永逸博士不看好未的交通服，澳的交通，是澳地展的瓶，就算交通施得好，需要在服上做出整。他一再疑未五年澳能否落成，更表示服若不能配合新通道24小通政策，新通道作用的。

在新通道的建上，佩理事希望能融入具澳文化涵的建特色，因它作澳的，有如地性建一予客澳的第一印象，同也可澳的居民感受到本土文化的感。她表示，城市的角度看，整方案的首先需要考其便捷性，且如何新通道接到澳其他的地方，都需要全考。

路通通 向展

澳新通道大合建群有展、商施等配套，每日通客二十至廿五人次。新的通合、大的澳人，又澳展怎的展契或挑？

余永逸博士指出，新通道的主要作用在於疏通人流，能的效益不很多。於外界心新通道致客逗留更短，以及促使澳市下跌，他些因素取於展的步幅，不能因於新通道。佩理事以“香港行24小通的皇口岸”例，香港市民和商人都心酒店住房率和都下跌。但一路的表明，24小通期更多的是商人士使用，有市民所心的情出，反而了更多地人前物，吸引更多港人北上置，形成深港相向展。於受注的新通道活化北境之，佩理事表示同：“路通通，希望未透新通道提升北形象，完善步行系客引流，居民出行更方便的同，北的商展商。”

新通道 助推生活新模式

余永逸博士看好澳新通道澳市民的好。他表示，珠海和澳地同城化的程很重要，多年很多澳居民北上在珠海置和居住，新通道24小通更便利地居民正常往，及改善澳居民的住房。佩理事亦，新通道澳是一福音，居民出更便捷，加上未在新通道的接，更加助推居民“澳返工，珠海度假”的生活模式，有助於解澳人口密度高、城市迫的象。

而澳新通道行的“24小通”模式，多市民心澳成真正的不夜城，而一串的和生活力。佩理事表示，澳在已成“不夜城”，但主要集中在域。而新通道坐落在北，往澳的客均不多做停留，所以居民不太多影。不，余永逸博士告者：“24小通市民最大的不是‘不夜城’的，而是人流的簇或者交通。由於人流抵澳後不一定是留在原，就算未的情重一些，居民也能忍受的，但人流的簇或者交通才是居民最不能忍受的。”

然，一新基建目的展，它好，也。相信最落成的澳新通道目，澳，既是遇也是挑。如今方案上程，接下如何，如何市民和界通，各口岸及周如何配合澳作旅城市的展定位，保益放到最大，我拭目以待。