创建一流专业技术人员培训基地的研究与实践
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摘要：现代世界经济迅猛发展使得科学技术日新月异，改革陈旧的培训机制，建立适合我国经济发展需要的专业技术人员的培训机制势在必行。本文以大连市专业技术人员培训基地---大连交通大学所属中日友好大连人才培训中心通过多年来对铁路及大连日资企业骨干员工的专业技术培训实践，研究出符合专业技术人员培训规律的运行机制，在培训方法、师资选聘、教材创新、远程网络培训平台建设等实施改革，为创一流专业技术人员培训基地打下了良好基础。
关键词：专业技术培训机制 培训方法 师资选聘 教材创新 远程网络 培训平台建设
现代世界经济迅猛发展使得科学技术日新月异，在生产一线关键岗位的专业技术人员原先掌握的知识与技能如果不能及时刷新就不能适应工作的需要。对这些技术骨干与精英的继续教育，即新技术、新工艺、新理念等领域培训是刷新知识的有效途径。因而，改革陈旧的培训机制，建立适合我国经济发展需要的专业技术人员的培训机制势在必行。
《国家中长期人才发展规划纲要（2010—2020）》提出要“大规模开展重点领域专门人才知识更新培训，建设一批工程创新训练基地”这是深入实施专业技术人才知识更新工程，加快培养经济社会发展重点领域高层次、急需紧缺和骨干专业技术人才，推动专业技术人员继续教育事业的发展，促进经济社会发展的重要举措。如何完成“纲要”提出的任务是摆在我们培训教育工作者面前的重要课题，下面根据我中心多年来的实践，总结一下创建一流专业技术人员过程中的体会。
我单位—大连交通大学所属中日友好大连人才培训中心是日本无偿援助的中、日两国政府间合作项目，中心举办的大量卓有成效的培训受到了企业的欢迎，大连交通大学是原铁道部继续教育东北基地，作为具有行业特色院校的培训中心，承担着对铁路企业专业技术人员的培训。铁路企业随着中国改革开放的进程，行业技术已经走到世界的前列，尤其高铁技术，需要培训出一大批相适应的专业技术人员、校长（兼中心领导）及中心有关领导在短期内走访了哈尔滨、呼和浩特、北京、沈阳、南昌、成都等铁路局，先后签订了战略合作协议，详尽了解了路局对培训内容的需求，根据需求及铁道部有关技术人员培训规章，制定了相应培训计划，除了选聘本校教授外还特别聘请行业一线技术主管担任主讲，例如：北京铁路局客运集控中心主任、运输处技术主管、铁科院有关研究员、长春轨道客车股份有限公司高寒动车电气主管、北京铁路局调度所高级工程师、大连交通大学电气学院有关教授等。授课内容以现场运用急需实用技术为主，基础理论为辅，基础理论为实用技术服务。中心2006年运行以来为有关路局、地方铁路、大连城市轨道交通等专业技术人员培训了五万多人次，2012年被批准为大连市专业技术培训基地。
根据“纲要”提出的“依托知名跨国公司、国内外高水平大学和其他培训机构加强企业经济管理人才培训”精神，中心加强了自身培训水平。培训水平的提高的标志很重要的一点是拥有一批高水平的授课教师，中心的运营单位大连交通大学同日本早稻田大学、立命馆大学等世界知名高校有多年交流合作历程，并签署了有关方面的合作协议，双方每年都有两至四次校级领导与教授互访、进行学术、科技交流与讲学。
随着大连市进行的东北亚金融中心、航运中心以及物流中心的“三个中心”建设过程以及我国铁路运输业的急速发展，对所需的人才的知识结构、信息化科技更新等提出了更高的要求，因而每年的几次交流与讲学满足不了需求。针对有些国外和外地教师因地域因素不能及时授课问题，经过充分的调研我们认为建立稳定的师资队伍，通过网络数字平台进行远程教育是解决这一问题的良好途径。我国教育部十分提倡与支持远程教育，目前211院校均已建立了远程教育平台进行学历教育，我们认为在培训领域创建远程教育平台也是可行的，且具有很高的前瞻性与实用性。选聘远程培训教师，优先从曾在中心任过教的优秀教师中进行，中、外籍专家及志愿者教师回国前，通过征求本人意见并留下联络地址，输入师资库。远程培训选取专用软件，专用软件可师生远程相互交流，课堂提问、课件演示、多人讨论等教学方式运用自如。远程培训网络系统是把原有网络系统进行改造，增加视听设备，因设备操作简单易行因此授课教师及学员很快便可适应这种教学环境，取得良好教学效果。
在原有网络基础上充分考虑到教师、学员能利用的网络资源，增添课件服务器、信箱服务器、网络出口与公网（INTERNET）、中国教育网（CERNET）、铁道部局域网（DSTN）兼容，选定好视通远程培训（会议）软件，拟适当修改显示界面并启用中心服务器，同合作单位、院校远程教育机构保持常态联系，选聘的远程教师分配给固定的用户账号，中心设远程培训教研室专项负责。中心两个计算机教室（60座），报告厅（180座），加装云台摄像机，投影机，音响麦克等视听设备作为远程教育教室。担任远程培训授课任务的教师可在当地选适当的场所—例如办公室、家庭书房等，具备一台电脑及摄像头、麦克即可轻松上课。
经改造的远程培训平台拓扑结构图如下：
一流的专业技术人员的培训模式应对企（事）业单位专业技术人员的培训脱离传统的近乎学历教育的培训，而应主要是能迅速提高他们适应本职工作的综合素质，掌握新技术、新工艺、新规范、新要领等的专项培训，使之通过培训成为本单位技术工作骨干。
目前，大连市政府“东北亚国际航运中心”建设的战略规划，围绕市委、市政府“实现科学发展新跨越”重大决策和“建设创新型城市”战略目标，重点通过开展国际合作和科技研究，积极推进科技体制、国际合作机制创新、技术创新体系建设和创新能力建设，充分借鉴和利用国际资源为“东北亚国际航运中心”建设人才支撑提供服务。由于“东北亚国际航运中心”建设属于区域战略性规划，涉及的内容广泛，需要现有从事相关工作的政府、事业单位、企业人员迅速调整知识结构，掌握国际前沿的专业和管理知识，接受战略层面的思维训练，组建能力强具有国际视野的人才队伍，形成“东北亚国际航运中心”建设的核心动力。随着全球经济区域化、一体化的深化和拓展，港口及航运业加大人才开发力度，加强各类人才的培养、引进和使用，加快形成支撑东北亚国际航运中心建设的人才市场体系，加快培养高层次人才、高技能人才和紧缺型商务日本语、航运、物流领域的人才培养体系，势在必行。具有国际一流水准的师资是人才培养的首要条件，国际间交流尤其是高校间一流师资的交流与讲学是解决师资水平的有效途径。
2011年3月中心与日本立命馆大学、大连市人力资源和社会保障局、大连市港口与口岸局共同合作签署了“大连东北亚国际航运人才培养基地”的协议，并在中心挂牌成立了“大连东北亚国际航运人才培养基地”。使得培训中心为全面开展“东北亚国际航运中心”建设高端科技人才培养所需的教学队伍进行了重要的延伸，确保了高端科技人才培养的核心资源，即国际水平的专家，这一举措具有充分的必要性并且具有战略意义，基地的目标是构建港口城市商务日本语、航运、物流领域的专业人才培养体系，运用创新科技环境建设思路，填补了东北亚国际航运中心领域高层次人才培养的空白，具有标志性意义。 以日本立命馆大学为主进行策划培训项目，同时与日方的大学专门机构的专家和实际管理干部共同合作实施，旨在借鉴日本在航运建设方面的经验，取长补短，加快实现大连东北亚国际航运中心的建设，提升大连在航运中心建设方面的地位。近年来，日本专家立命館大学名誉教授、经济学部教授、株式会社理事顾问、公益社团法人等均为大连市港口与口岸局所属各部门相关人员、学校管理学院相关教师及研究生70余人授课取得较好培训效果。
依据航运国际化，船舶大型化、高速化、智能化的发展趋势，航运人才需求发展趋势也需要与之匹配，须培养四方面能力。一是跨文化交际能力，这是国际航运面向世界的需求，它决定了从业人员必须适应国际化工作环境，很好地融入国际大家庭，并善于与不同文化背景的各国航运人员打交道。二是动手操作能力，这是国际航运这一实践性和风险性很强的工作性质决定的，也是船舶作为流动的国土，需要从业人员依靠智慧和能力来灵活处理问题的特性所要求的。三是独立处事能力，打破传统工作分工体制的海事事业，经常需要自主决策、随机应变、科学综合地处理各种事务，这种能力正体现了航运的发展方向。四是组织协调能力，由于国际航运是一个受国际政治、经济环境等因素直接影响的行业，因此必须强化政治意识、法制意识和规则意识，并通过科学的技术与管理手段，让学员学会如何最大限度地在世界航运市场上争取到主动权、话语权和经济效益。
作为培训机构，把握人才需求的变化方向，应根据市场需求，动态调整人才培养方案。制定科学的人才培养方案是以需求为导向的人才培养模式的基础，结合国家经济形势变化和行业发展趋势调整人才培养方向。技术转化表面上是成果的转移，但实际上转移的载体是人，而非成果“转移”。因为研发的知识主要在专家的头脑中，尤其在某些领域，这个特点非常明显。因此人才知识的转移是近期技术转移的主要形式，周边多所高校提供各领域相关优秀师资的支持，各高校优秀师资资源集中运用，发挥的综合培训效果是明显的，在过去的5年中，数十名高学历高职称并且有经验的教师为中心的短期高端管理干部培训班授课，确保中心教学质量的核心之一即高水平的师资，也确保了学员的学习质量和学习收获。
中心还不定期聘请国内外企业或机构的知名专家或管理者开展讲座，使相关培养对象有机会接触更宽阔视野的思维和知识，例如丰田汽车工程公司、日本住友电工旗下的日新电机公司、日本能率协会、中国安全生产研究院、日本国际交流基金、人民教育出版社等，使得培训中心的师资队伍更为广泛更为专业。
由于中心长期注重专业技术人才培训的质量与社会效益，受到委培单位好评及学员的信任，不少返回生产岗位的学员工作中遇到了不懂的问题还经常通过电话、电子邮箱等方式与教师交流，取得了良好效果。
综上述，创建一流的专业技术人员培训基地重要的是要创建一个新的人才培养模式，正如《国家中长期人才发展规划纲要（2010—2020）》中所说，“创新人才培养模式，建立学校教育和实践相结合，国内培养和国际交流相衔接的开放式的培养体系。”
作者简介：
赵克 1960、3 出生 男 副研究员 大连交通大学中日友好大连人才培训中心常务副主任 硕士研究生 目前主要研究管理培训方向