加油机示值误差变大的一个原因

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摘 要：随着我国社会水平的提高，交通事业的发展，使得我国的私家车数量也逐渐增多。车辆的行驶需要消耗相应的能源，这也使得我国的加油站在近年来得到了更多的建立。在加油站的正常运行中，离不开加油机的存在，其是加油站进行加油工作的必备共组，加油机的精准度将直接关系到加油站的运行效益。在文章中，将就加油机示值误差变大的一个原因进行一定的分析与探讨。

关键词：加油机；示值误差变大；原因

1 引言

近年来，随着我国交通事业的蓬勃发展，加油站也逐渐遍布到了我们的日常生活中，其是行使加油功能，保证城市中车辆正常行驶的重要基础。在加油站的日常工作中，加油机是行使加油功能的基础工具，而在对加油机日常使用的过程中，往往会由于一些因素的存在而使得加油机出现示值误差变大的现象，如何能够对这种问题进行解决，从而使加油站能够保证正常运行，则成为了人们关注的问题，我们以一个实例对这种问题出现的一个原因进行探析。

2 问题简述

在某加油站的检查过程中，检查人员发现站内的加油机示值问题出现了异常现象。在该加油机中，其所使用的测量变换器为皮碗活塞型，其特点就是在正常工作的情况下，其示值误差应当逐渐变小，但是在该加油机中，却出现了示值误差变大、少给油的现象出现。

随后，对于该加油站中的5台加油机、13台加油枪都进行了检查，发现所有的加油机封装情况均良好，且脉冲当量数值正常，其中4支加油枪误差情况正常，而另外9支加油枪的示值却出现了过大的现象，超出了误差合格范围。

3 解决办法

经维修人员对出现问题的加油枪进行了细致全面的检查之后，发现加油枪中测量变化器的滑轮同偏心轮之间出现了磨损、变形的情况，从而对其中活塞的行程造成了影响，进而导致加油机出现了示值偏大的情况。

通过在测量变换器中活塞与滑轮之间添加一个3mm厚度的垫片，并对相应磨损严重的偏心轮以及滑轮组件进行更换，并以此将活塞的形成进行改变，并对调整装置进行调整，就可以将示值误差调整到一个可以接受的范围之内，从而对上述问题进行了解决。

4 测量变换器偏心轮与滑轮之间磨损的影响

通过对上述问题的分析，我们知道了由于测量变换器偏心轮与滑轮之间磨损可能对加油机示值所带来的问题。测量变换器是加油枪中的重要部件，其经常长时间使用之后，就非常容易出现自身器件的磨损、变形，从而对加油机的示值误差造成影响。这种情况随着加油机使用时间的增加以及加油量的增大而更加严重。

在上述出现问题的加油机中，由于在其测量变换器中的偏心轮与滑轮之间出现了磨损变形，从而使得测量变换器活塞的远、近点位置都不同程度的向着测量变换器的中心发生偏移。而由于其偏心轮与滑轮之间有着不均匀的磨损情况，也会使得活塞的远、近几点位置的偏移量有着很大的差别，从而在对活塞行程产生影响的同时，对加油机示值的误差产生了很大的影响。

同时，随着活塞的极点位置出现了偏移的现象，使得调量活塞也出现了一定程度的偏移，而其在弹簧的作用下，使得调量活塞还是以一定的范围向外发生移动直至同调整装置发生接触，这种情况在一定程度上也对活塞极点偏移的情况有着一定的修正作用。其形成变化如图所示。

在图中，d代表着活塞的直径，l代表着磨损前活塞近极点至测量变换器中心的距离，Δl代表着磨损后活塞近极点的偏移量，L代表着磨损前活塞远极点至测量变换器中心的距离，ΔL代表着磨损后活塞远极点的偏移量。我们假设活塞远、近极点位置的偏移量差为Δδ，那么就能得到Δδ=ΔL-Δl，而由于活塞在磨损前期行程为L1=L-l，那么其在磨损后的形成就为L2=L1-Δδ，其同活塞发生磨损之前其行程减少了Δδ，那么我们就可以得到：

ΔV=πd2Δδ

在上述公式中，ΔV代表着测量变换器在正常工作中一个循环所减少的给油量，d代表着活塞的直径，Δδ代表着活塞远、近极点之间发生偏移距离的差值。

由上式可知，当远极点偏移量增大，那么Δδ值就为正，且测量变换器没进行一个工作循环就会少加ΔV的油，从而使加油机的示值变大，进而对消费者的利益造成了损害。同时，当测量变换器中的部件发生磨损，就会使得Δδ值与ΔL值变大，从而使得示值误差就发生增大，这种情况会随着测量变换及中部件磨损的程度增大而增大，从而造成了本文案例中加油枪示值误差变大的问题发生。

5 结束语

通过一个实际案例对加油机示值误差变大情况进行了分析，并在为其出现的原因进行了探讨之后，采取了合理的方法对其进行了解决，从而为我们今后的加油机示值误差变大问题的解决带来了一定的借鉴意义。

参考文献

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