SH900型架桥机增加动力源减少能源消耗的可行性研究
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摘要：本文重点介绍根据sh900型架桥机的施工原理，在原300kw动力电源的基础上增加一台50kw发电机组作为部分施工工序的动力电源，能达到节约能源、降低能源消耗，的目的，很好的相应了国家节能减排的政策。
关键词：SH900型架桥机增加动力源 降低能源消耗可行性研究
Abstract: this paper introduces the construction of the bridge type according to SH900 principle, in the original 300 kw power based on the power supply increase a 50 kw generator as part of the construction process of dynamic power, can to save energy and reduce energy consumption, purpose, good corresponding national energy saving and emission reduction policy.
Key words: SH900 type bridge increase power supply reduce energy consumption feasibility study
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
前言
SH900架桥机为高速铁路900吨预制箱梁架设专用施工设备，原架桥机在完成箱梁架设及自行过孔整个工序过程中，均使用自带300kw发电机组作为动力电源。在工程施工中，为了降低成本，增加效益，同时响应中央节能减排工作指示精神，秉承科学管理、改革创新的企业精神，在武黄城际铁路预制箱梁架设施工中，在SH900架桥机原有动力电源（300kw）发电机组的基础上，增加一台50kw发电机组作为辅助施工动力电源，即：除起吊梁及落梁之外，用50kw发电机组进行其它工况施工。现对此方案可行性进行以下分析。
一、功率统计
（一）天车行走系统：
单台电机功率为4kw，共8台，总功率为32kw，单台风机电机为0.65kw，共 8台，功率为0.52kw。
即：
（二）大车行走系统：
单台电机功率为5.5kw，共4台，功率为22kw，风机电机单台功率为90w，共4台，功率为0.36kw
即：
（三）支腿行走系统：
1号腿泵站电机1台，单台功率为7.5kw， 即：
2号腿泵站电机2台，单台功率为7.5kw， 即：
3号腿泵站电机2台，单台功率为4kw，即：
4号腿泵站电机1台，单台功率为7.5kw，即：
（四）照明系统：
照明灯共计12个，单个功率400w，即：
（五）其他系统：
1、千斤顶油泵电机单台功率3kw，共2台，功率为6kw，即：
2、考虑到冬季采用暖风机进行养护垫石，单台功率为4kw，共8台，功率为32kw。
即：
3、考虑到过隧道，采用临时顶升泵站，泵站电机单台功率为7.5kw ，共2台，功率为15kw。
即：
4、电焊机功率为3.5kw，
即：
二、SH900架桥机施工工况概述及功率分析计算
SH900架桥机采用300kw发电机组，在正常的施工中，除了正常起吊梁及落梁的过程中用到大功率发电机组外，其它工序中，架桥机所用的电机数量及功率分析如下所示。
（一）、架设作业
1、4号腿翻转收起，运梁车开始喂梁。
分析：4号支腿泵站工作，功率为7.5kw，考虑夜间到照明4.8kw总共为
2、运梁车喂梁到位，4号支腿泵站支撑在桥面上，准备提梁，两天车行走并且调整到提梁位置。
分析：4号腿泵站工作，天车行走，电机、风机工作，照明4.8kw，因为泵站和天车不是同时工作，所以
3、两天车同时提梁行走到前跨，四号支腿旋转开启，运梁车返回，采用300kw发电机组。
4、两天车同时落梁完毕，天车上升到正常提梁位置，用300kw发电机组。
（二）、架桥机过孔作业
1、准备工作开始落千斤顶
分析：过孔前开始落千斤顶工序，千斤顶油泵电机的功率为6kw，所以
2、桥机4号腿翻转收起，起重小车移至尾梁部位当配重，3号腿收回，2
号支腿轮箱油缸顶升转化为行走支撑，使1号腿脱空。
分析：天车行走工作功率为32.52kw，3号腿泵站工作功率8kw，2号腿泵
站工作功率为15kw，1号腿泵站工作功率为7kw，照明系统4.8kw，
所以
3、架桥机过孔，桥机1号腿支撑于墩墩顶面。
分析：大车行走电机工作功率为22.36kw，1号腿支撑泵站工作，功率为
7.5kw，照明为4.8kw。
所以
4、两天车行走至前跨部位，准备下孔梁的施工。
分析：天车行走电机工作功率为32.52kw，两行走天车横移泵站工作，功率
为15kw，照明系统4.8kw，两天车同时工作的可能性没有。
所以：
在整个施工过程中，除了正常的架设作业外，其余工序中所用电机的最大功率为
（三）、结论
50kw发电机组的输出效率为，所以发电机的满载功率为：，
即：
除架设作业外，其它工况中所用的最大功率为37.32KW，，
即其它工况实际负载小于50kw发电机组最大输出功率。
三、线路改造
（一）线路改造说
图1线路图
如图1所示为架桥机主机过孔及电源输入输出出分配配电柜开关分部线路图，是主电源输入总开关，从途中分析新电源的接入和分配比较简单。图中序号①号表示主机过孔主电源通断端开关，②号开关表示前行走天车电路系统电源通断开关，③号代表后天车电路系统电源通断开关，④号开关表示整机液压系统电源通断开关，⑤号表示三大机构输入接线端子。采用50kw发电机组改造线路，即新电源入线分别对应接入序号⑤下端接线端子接线，即线路改造完成。
（二）线路改造模块示意图
图2 模式图
（三）必要说明
在线路改造的时候需注意,按照线路改造相关规定，因为是双电源模式接入，所以，在双电源的输出端要有保护装置，避免造成发电机组损坏，导致不必要的经济损失，如上图2所示。
四、节能减排及效益分析
（一）、除正常架设外其余施工工序时间统计
1.过孔前准备工作，20分钟；
2.过孔工序，20分钟；
3.过孔到位，架梁前准备，20分钟；
4.冬季养护，30分钟至50分钟之间；
5.周期性设备维修保养，40分钟。
（二）、油耗统计分析
在整个施工中，从架桥机做准备到过孔工序开始到整个工序完成，通过综合分析则完成此工序平均最少需2.3小时。
300kw发电机组常载工况下额定燃油消耗率为，
50kw发电机组常载工况下额定燃油消耗率为，
300kw发电机组耗油量为,50KW发电机组的耗油量为,
时间为,
每孔梁架设完成的柴油的节省量为,
每孔梁架设完成节省效益为,
0号柴油单价平均为,
计算如下:
从以上计算可以得出在整个项目工程完成后从经济可以节省金额为,工程量为,工程量为300孔
在实际工程中,使用小型发电机组的频率比使用大型发电机组的频率要大，因此在实际中，其节省耗油量比额定计算要多。
五、结束语
SH900型架桥机采用小型发电机组，在实际操作应用中，其实际的工作时间比理论统计时间多，如果用300kw发电机组，在实际应用中发电机组实际是即用即开不用即停的原则，严重缩短了发电机的使用寿命，同时耗油量也增加，其次大型设备施工最重要的一点就是，随时对其三大系统（电器、液压、机械）及各机构和部位进行维修保养，在此过程中，所使用的时间远远超出了上述统计理论时间。所以采用此方案，从根本上，减少了能源的消耗，同时减少了噪音和废弃物的排放，减少环境污染，在同类大型设备上投入广泛的使用，具有可观的经济价值，意义深远。
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