公路覆盖型岩溶路基的处治
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摘要：覆盖型岩溶作为一种地质灾害存在已久，一直对我国的公路建设造成极大的威胁，在岩溶地区进行公路建设必须事先进行全面的勘探和调查，根据不同的岩溶特征进行谨慎设计。本文根据不同的覆盖型岩溶特征总结出不同的处理方案，对岩溶地区进行道路设计起到一定的参考作用。
1 引言
进入新世纪以来，随着我国改革开放的不断发展，交通运输已经成为促进经济发展所必不可少的条件。公路运输作为当前主要的运输模式，如何确保其安全、通畅及建设的经济合理性是公路建设中首要考虑的问题，提高公路的建设质量和使用寿命就显得尤为关键。由于公路经过的地域广，所经的地形、气候情况不尽相同，地质情况差别较大，道路设计中应针对不同的地质情况采用不同的设计方案。本文针对公路覆盖型岩溶路基处治设计进行了初步的探索和研究。
2 覆盖型岩溶的特点
覆盖型岩溶是指，被松散堆积物覆盖的岩溶。岩溶之上覆盖物厚度差别较大，薄的仅为有几十厘米至一米，厚的达到几十米。各个岩洞所处地理位置不同，里面的填充物也各不相同，形成原因也千差万别，这就造成其溶洞内的水位水量和流速都不相同。因此选用处置方法时应针对溶洞的特点因地制宜、对症下药，对不一样的覆盖型岩溶路基都要进行仔细的勘察和测量，最后根据实际情况给出具体的处理措施和设计方案。只有实现进行了全面和认真的调查，才能保证竣工后道路长期的使用质量。
3 覆盖型岩溶路基的处治
3.1开挖回填
覆盖层较薄（覆盖岩层厚度1~3m）或于地表的溶洞处于经济和施工效率方面的考虑，采用开挖回填的处理措施即可。
开挖工具可选用爆破或其他机械，开挖后回填片石、碎石、杂砂石、土、低标号混凝土等，采用冲击压路机分层碾压或采用强夯法处理。冲击型的压路机不同于传统的圆形截面压路机，而是采用一些多边形截面的轮子，结合压碾揉搓于一体，而且轮子本身的重量也极大，对夯实土地有比较显著的作用，使用也较为方便。
采用开挖回填的处理方法时应进行详细的调查，对于和地下水有连接或者和其他土洞结为一体的浅层岩洞，切记不可盲目封堵，否则不仅破坏生态环境，导致地下水流动受阻，也会为今后的长期使用埋下不可预估的隐患。
3.2强夯法
覆盖层较薄（覆盖岩层厚度3~5m）的中小型且分布密集的溶洞可采用强夯法处理。强夯法通过夯锤造成的巨大冲击力使覆盖层破碎坍塌，然后采用回填片石、碎石、杂砂石、土、低标号混凝土等。
强夯法可提高土体的强度，同时也可以消除隐伏土洞和土质疏松所带来的隐患，这是一种处理和预防并存的方法。
3.3注浆法
对于覆盖层较厚，开挖工程量大采用传统的开挖回填再压实的处理方法显然不够经济科学。同样，因为覆盖层较厚，夯实法无法对溶洞实体进行有效的处理，这时就需要采用灌浆法。灌浆法是利用细石混凝土和化学浆液按一定的配比配置成一定浓度混合液，对深埋地下的土洞进行填充。当这些混凝土凝固之后，会结成坚实的石块，起到填充和支撑岩溶洞的作用。这种处理方法可以有效的对地下的松软土层和岩石缝隙进行充填，巩固土质结构，强化土体强度，还可以阻断地下水的流动，填充水流通道，避免地表水的下渗，是处理覆盖层较厚岩溶洞的理想方法。而且填充过后，由于阻止了地下的一切地质活动，从而也就可以防止岩溶洞的继续扩散和预防新的土洞的形成，避免崩塌。
在采用灌浆法时，需要事先勘探好地形，找准岩溶洞的准确位置，然后通过钻孔，打通与土洞的通道，在一定压力的作用下将配置好的细石混凝土和化学浆液的混合液注入其中。对于埋于地下五至十米的岩溶洞，灌浆法针对性强，而且效果显著。
对于不同的岩溶洞采用的填充方式也不一样，不可一概而论。一般来说，大致分为全填充式、半填充式和全空式三种灌注方式。若填充物较疏松则采用水泥浆灌注，这样可以填充缝隙，巩固结构，不致崩塌；若填充物本身已经足够紧实，只需进行表面覆盖加固并作防水涂层即可；若填充物为一些粘土等松软且塑性强的物质，则采用高压旋喷注浆法处理。半填充式是根据岩溶洞内的固有填充物的分布方式给予一定的砂浆灌注的处理方式。全空式类似于浇筑承重柱，按照一定的规律分布分别选取不同的位置，钻出洞孔，然后灌以碎石，最后填充水泥砂浆，填补碎石间的缝隙，填充材料充实固化后可形成强有力的支撑柱，巩固周围的结构，保证路基坚实耐用。
3.4盖板覆盖法
对于埋深较大但局部形成天窗且天窗较小的溶洞可采用钢筋混凝土盖板将该洞口覆盖然后回填筑路材料的方法。
4总结
覆盖型岩溶作为一种地质灾害存在已久，近年来随着我国道路交通的发展，我们已经不得不正视公路覆盖型岩溶路基对我们的公路建设造成的威胁。而作为公路建设着，特别是设计者，对覆盖型岩溶路基应该格外注意，在现实允许的情况下应该尽量避免在这些地区修建道路，否则一旦处理不够妥当，会埋下严重的隐患，对道路今后的使用和人民的生命财产安全造成威胁。但是当无法避免必须在岩溶路段修建道路时，就需要事先进行全面的勘探和调查，以做出最合理的判断和最科学的处理方案，这样才能保证我国的公路的使用安全和使用寿命。