柏油路面的拉力健将

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本期轮胎推介我们选择的车型是斯巴鲁翼豹WRX STi赛车版，推介目标是一款柏油路面的拉力轮胎。在车迷眼中，斯巴鲁翼豹WRX STi是日系高性能街车的杰出代表，与三菱翼豪陆神(EVO)一起，书写了一段高性价比跑车的传奇。本款翼豹WRX STi已是第十代车型，搭载了水平对置式2.5T涡轮增压发动机，0～100km／h的起步加速时间仅为6.3s，而售价却不足50万元，是个很好的街车改装坯子。

首先要声明的是，我们并不鼓励街头竞速，如果希望参与比赛，请选择专业的赛车场地。

轮胎是赛车和地面接触的惟一部分，承载着赛车的重量，同时也担负着将赛车发动机提供的扭矩转化为动能。看似不起眼的轮胎却是赛车除了动力总成之外最重要的部件。拉力轮胎以质地划分，每种质地和配方的轮胎抓地力不尽相同。与普通民用轮胎一样，轮胎侧面的数字和字母分别用来区分轮胎的基本尺寸、轮圈直径和宽度，比如235／45 R17，代表该轮胎断面宽度235mm，断面高度与断面宽度的比例为45％，R代表子午线结构，轮圈直径为17英寸。

一般拉力赛路面的温度都不会太低，通过测量得到的准确温度能够帮助我们最终决定使用哪一款轮胎。搭配最合适的轮胎可以优化车辆在弯道中的调校，使外倾角和综合性能(磨损、抓地力)达到最佳。

此外，胎压的设定也会影响轮胎在比赛中作用的发挥，而工作的胎压值取决于轮胎的负载。一般胎压的改变会参照赛车的重量、车型、发动机位置、空气动力学和使用条件。当轮胎承受的车辆负荷增加及赛车速度提高时，胎压也需要随之增加，但是任何情况下胎压都不得低于1.6bar。

柏油赛道起伏较大，赛道上还有沙粒，赛车过弯走内线时，将尘土和沙粒卷到主路降低了轮胎附着力；加上水泥路摩擦系数较低且狭窄，直接缩小了整条赛道的容错空间。因此，比赛时有必要选择柏油路面专用的拉力轮胎。

前面已经提到，我们这次选择的车型为斯巴鲁翼豹WRX STi赛车版，改装赛车轮胎之后的规格为235／45 R17。对于这样的高性能街车来说，柏油路面的拉力型轮胎自然是不二之选。通过甄选，我们认为玛吉斯Victra ZR01在多方面的性能上都比较匹配。

玛吉斯Victra ZR01针对雨天进行了全面优化。胎面花纹可以用手工雕刻的方式增加沟槽的尺寸大小，对提升附着力非常有效。不过，手动雕刻必须由专家使用专业的设备未完成，并遵守安全法规。