姚春德:穷吾毕生之力 铸内燃机辉煌
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从我国1908年诞生第一台自制内燃机开始，经历了百年风雨洗礼的中国内燃机行业，从无到有，从有到精。这漫长曲折的发展之路，是一代代科研人员用心血和汗水铺成的，姚春德教授就是其中一员，他把宝贵的青春全部奉献给了中国内燃机领域，用执着和辛勤打造中国内燃机的神话。
姚教授长期从事内燃机领域的研究，几十年的不断求索给了他扎实的理论和丰富的经验。由他负责的国家自然科学基金面上课题“生物基汽油添加剂的作用机理研究”项目、“无或超低甲醛排放的甲醇压燃方式研究”等项目已经高质量全部完成；他负责的国际合作项目“高流动性生物汽油添加剂研制”也已告一段落；国家自然科学基金重点课题“碳氢化合物及汽油添加剂的燃烧反应动力学”也在他的辛勤努力下全面完成……这一桩桩、一项项，都是中国内燃机领域的里程碑。
随着我国能源紧张的局势日益加剧，与汽油相比，柴油用量更大，矛盾更加突出，“十一五”期间就发生了三次柴油荒。针对此情况，姚教授提出适合我国国情的内燃机发展方向，并致力干柴油替代燃料的研究。由他发明的柴油／甲醇二元燃料燃烧模式已成功运用于不同类型的柴油动力，遍布大江南北、长城内外，经历了严冬酷暑的考验，分别运行在上海、山西、内蒙、山东等地的车辆上，效果显著。实现了用甲醇替代柴油30％以上，替代的柴油仅用1.5个单位甲醇，大幅度提高了热效率，温室气体排放也减少10％以上。这种以甲醇或乙醇替代部分柴油的方式对缓解柴油紧张，保障国家的能源安全将发挥重要作用。目前，姚教授与国家最大的民营能源公司――新奥集团以及陕西兰德新能源汽车技术开发有限公司的合作，新开发的甲醇／柴油组合燃烧的柴油车正在有关企业进行试用。试用期间，该新型燃烧系统经历了零下30。以上的极寒条件考验，为进一步规模应用创造了良好的范例。
此外，姚教授还与国外公司的合作，将一种热带植物中的提取物作为添加剂，加入市场上的高清洁汽油或乙醇汽油中。通过发动机台架以及实车道路试验，对加剂前后的汽油机燃油经济性和排放污染品质进行了对比和分析，结果表明：加入此种添加剂后可以较大改善所采用的各种汽油燃油经济性，对乙醇汽油的效果尤佳；加剂后的乙醇汽油其燃油经济性与普通无醇汽油几乎完全一样，且发动机燃油加剂后有害气体的排放量有一定程度减少，特别是CO2的排放量减少得非常突出。该种来自生物的添加剂不仅对减少温室气体排放有重要意义，对我国燃油能源的可持续发展也具有重要影响。
从事科研工作以来，姚教授从未懈怠。身兼数职的他先后主持承担并完成国家、部委及横向课题近30项，获部委奖励2项，逾200篇，SCI／EI／ISTP收录60余篇，参编了《机械工程手册》第二版内燃机篇的内容，编著研究生教材《高等内燃机原理》，获国家授权的发明和实用新型专利9项，获机械部优秀科技青年奖、国家教委科技进步二等奖、天津市自然科学三等奖、机械工业部的首批跨世纪学科带头人、国家教委和人事部的“优秀留学回国人员”、王宽诚留学奖学金、容闳奖教金等多个奖项。被评为天津大学“我心目中的好导师”，天津市“优秀师德”个人等。