网络话题 第7期

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编者按

2012年6月8日13时30分许，北京朝阳区东三环长虹桥西侧，一辆大客车行驶中，突然失控撞上前方警车，引发四车追 尾。警车严重变形，并被客车压住。警方表示，警车司机为朝阳分局一名民警，事发时正执 行公 务，不幸身亡。就事故原因，一名救援人员表示，他在现场见到了客车司机，对方30多岁，穿蓝色衬衫，似乎还未从事故中反应过来。面对民警，他说“我当时正常行驶，突然刹车就没了。”这起事故难道如司机所说，仅仅是因为刹车？

关键词：刹 车

北京爱马社汽车维修服务有限公司李明（化名）：大客车一般自重4至5吨，加上数十名不等的乘客，重量加大。日常情况下，车速过快或刹车出问题，是引发车祸的主因。夏天天气热，刹车更容易出问题。但是，理论上，大客车的刹车不可能出现突然就完全失灵的情况。大客车的刹车是由总泵带着四个分泵，如果一个分泵坏了，其他的三个也能制动。而总泵完全坏了，则会引起刹车彻底失灵。在这种情况中，总泵的损坏是要有一个过程的，司机在驾驶期间，能够察觉出刹车异常，比如越来越使劲踩才能将车停住，不可能没有任何征兆，刹车就突然没了。

汽车制造专家：在市区道路上出现大客车刹车系统突然彻底失灵的情况，极为罕见。有的货车在山区行驶时，因为长时间踩着刹车，刹车片过热，可能会出现突然“没刹车”的情况，但对于大客车而言，刹车系统的安全性是非常高的，即使出现故障，也应该是个很缓慢的过程，司机在驾驶时应该会有所察觉。在市区内、大平原上行驶，发生这种事故，如果是单纯的技术原因，那真是有点不可思议。在市区道路上，除了“突然刹车失灵”的技术原因之外，另一个造成“不踩刹车直接冲撞”的原因就是疲劳驾驶。司机在极度困倦状态下，可能会出现短时间“睡过去”的状态，如果这时候前方车辆停车，后车来不及反应，发生这类事故倒并不令人意外。

工程师王清秀：对于刹车失灵的原因，一是由于对刹车系统缺乏必要的维修保养，容易造成刹车总泵里杂质太多、密封不严，真空助力泵失效，刹车油过脏或几种刹车油混合使用、受热后造成气阻，刹车总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片磨擦生热、刹车毂炭化，刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。与两个因素有关，一是制动反应时间；二是车辆的行驶速度。一般认为，紧急制动的总反应时间应该是2.5秒。对于行驶速度，平时司机只注意时速，而不注意秒速。当车辆在干燥路面以每小时40公里的速度行驶时，每秒行驶11.111米；每小时60公里速度时，每秒行驶16.667米。据测算，如果机动车以90公里的时速行驶，一旦刹车失灵撞车，事故的损害程度就相当于从10层楼高的地方掉下来。