卷土重来 第1期

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韩国双龙汽车在中国推出的SUV车型，以往都采用柴油发动机，虽然柴油发动机的动力和油耗表现都比较出色，但对于中国绝大部分城市来说，汽油车仍然是主流。柴油车市场中并没有获得理想成绩的双龙，这次推出了柯兰多汽油版车型，意图在中国SUV市场卷土重来。

11月15日，双龙柯兰多汽油版车型正式在国内上市，售价14.98万～19.98万元。随后，便开展了国内媒体的首次试驾，地点选择在风景如画的张家界天门山。这里的山路蜿蜒曲折，并且海拔也一路走高，对于测试一款汽油SUV来说，是一个很不错的天然测试场。柯兰多汽油版在外形上与之前的柴油版车型没有区别，当双龙柯兰多柴油版首次的时候，大家就都惊讶于其风格的大变脸。没有了其他双龙车型不容易被接受的设计，柯兰多回归了大众的审美风格。不得不赞叹乔治亚罗的设计功力，柯兰多虽然没有哪一点能够让你特别记住，但它真正是一款非常耐看的车型，汽油版也是如此。

作为专业SUV制造者的双龙汽车绝对不会允许旗下有一款被“奶油化”的SUV出现，于是，贯穿车身四周的黑色底部护板就成了其对外宣泄野性的最佳元素。在一些非铺装路面，你再也不必担心车身下部与异物的刮擦，180mm的最小离地间隙足可以保证一般郊野或乡间道路的通过性。

柯兰多汽油版的内饰有深浅两种色调可选，可以满足消费者的不同喜好。内饰做工保持了原装进口车的高品质，各功能开关都处在你非常熟悉的位置，即使新手也没有任何上手难度。在配置方面，这款柯兰多顶配车型可以说非常丰富，自动空调、AUX+USB接口、前排座椅加热、电动天窗、倒车影像、雨量感应雨刷等等你都可以得到。在安全配置方面，两款高配的导航车型配备ESP车身稳定程序。

汽油版的双龙柯兰多搭载了一台代号为e-XGi200的2.0L自然吸气发动机，其最大功率110kW，最大扭矩197Nm。分别有6挡手动和6挡手自一体变速器与之搭配。这款发动机最重要的特点就是低速高扭，配以调校得比较灵敏的油门，在起步阶段你就能够感受到较强的提速感，并且这种感觉会持续到80km／h左右。变速器在此过程中会让你毫无察觉的迅速升至6挡以保持较低的转速来节省燃油。

作为一款硬派SUV，双龙对柯兰多汽油版的地盘调校也延续了之前柴油版车型那种硬朗的调校风格，较硬的后悬让你能够在山路中有很强的信心过弯，车身的侧倾主要由于其较高的重心所致，但这不足以令你手忙脚乱。只不过，后排的乘客在长时间乘坐后会感觉不太舒服，因为路面的细碎震动都能够传递到车内。

汽油版柯兰多只有顶配车型才配有四驱系统，这套系统是一套适时四驱系统，并且带四驱锁定。在普通路面下，前轮获得100％的扭矩以获得最好的燃油经济性，当系统检测到前轮打滑时，会将部分扭矩传递给后轮。当遇到更加恶劣路况时，驾驶员可以手动锁定前后轮扭矩分配比50：50以获得最强的通过性能。

双龙柯兰多汽油版是一款低调却很有实力的SUV，汽油发动机在低扭方面表现出色，同时与变速器搭配后油耗也使人非常满意，同时作为一款全进口SUV，14.98万～19.98万元的售价也是一个很有竞争力的售价。由此也能看出双龙在中国市场卷土重来的决心。