Q3登场:奥迪家族的“快乐老幺”

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为奥迪品牌下，第四款国产化的车型，它与奥迪

A6L、A4L、Q5的功能不同，它并不是主打“大众”市场。从奥迪q3开始，奥迪开始面向消费能力强的都市年轻人，他们爱玩乐、对驾驶有特殊喜好。

去年7月，进口奥迪Q3上市，价格区间为37.7万元～47.9万元。作为奥迪家族最小尺寸的SUV，奥迪Q3在外观上给人的第一印象就是一款缩小尺寸的奥迪Q5，它高度保持了奥迪家族的典型外部特征，尤其是大尺寸六棱形中网格栅和带状LED日间行车灯的前大灯组合，简直和新款Q5如出一辙。

车身尺寸方面，奥迪Q3与同级别的竞争对手相比并不占优势，甚至要比同样来自PQ35平台的进口大众Tiguan还小一点。而轴距方面，奥迪Q3的2603mm轴距更是被竞争对手宝马X1落下了不少。因此，奥迪Q3明显主打“另一个”市场。

Q3的消费者更加年轻、更注重运动的感觉、更愿意彰显个性。仅从这一点上，Q3也许和他的堂兄弟Mini Countryman有点相似。

这种“调皮”的腔调也体现在车身颜色方面。奥迪Q3承袭了家族一贯色彩丰富的传统，一口气推出了12款颜色供消费者选择，尤其是选择了萨摩亚橙、星球蓝和帕米金这三款颜色后，行驶在路上的回头率绝对不低。

相比车身色彩，奥迪Q3的动力方面则显得有些单一，仅提供了一款2.0T汽油直喷涡轮增压发动机可供选择，好在调校方面进行了一些区分，并采用了奥迪家族最新的标称方式，售价最低的35TFSI舒适型使用了与进口Tiguan发动机参数一致的版本，最大功率170马力，最大扭矩280N/m：而两款40 TFSI车型则装配了与现款奥迪Q5 2 0T一样的动力调校版本的发动机，其最大功率211马力，最大扭矩300N/m。

与之匹配的是一款7速Stronic双离合变速箱，不过大家尽可放心，此款7速双离合自动变速箱并非大众的那款DQ200干式7速双离合变速箱，而是采用了装配在进口奥迪Q5运动版和越野版上的那款DQ500型7速双离合自动变速箱，最大可承受500N/m的扭矩输出。

驱动模式方面，全系标配了quattro四驱系统也是奥迪Q3的一个亮点，但需要大家注意的是，由于奥迪Q3采用了与进口大众Tiguan相同的横置发动机布局，因此四驱系统采用的是和大众4MOTION系统相似的Haldex（瀚德）中央多片离合式差速器，尽管和奥迪Q5上的那台Torsen（托森）中央差速器有所不同，但作为一款以城市道路行驶为主的SUV来说也已经够用了。

奥迪提供了节能、舒适、自动和动态四种模式，你可以通过中控台上的按钮在四种状态之间切换。efflclency节能模式是指整车以最经济的模式运行：comfort舒适模式是指动力输出以平顺为主，悬挂系统处于最舒适的状态：auto自动模式则全靠电脑来自主控制，取代了之前的“自定义”模式：dynamic动态模式则是全车达到了最佳的运动状态，这对于“好动”的朋友来说是必不可少的模式。

在城市里面驾驶，对于绝大部分车主来说，auto自动模式是最佳的选择，电脑会把动力输出、油门响应和悬挂系统调节到最平衡的状态。

想偶尔来点乐趣的时候，可以切换到dynamic动态模式，全油门甚至可以让变速箱到了发动机断油的时候（6500rpm）才进行换挡，在城市道路或高速公路上穿梭让你省心不少。