如何做好市政道路中软土地基处理

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[摘 要] 下文主要结合笔者多年的工作实践经验。针对软土地基特点进行了简要的分析，并提出了一些软土地基处理技术，有效解决了软土地基的处理工作的一些问题，确保了市政道路施工的顺利进行。

[关键词] 特点；必要性；处理技术；措施；软土地基

随着社会经济的飞速发展和城市化建设进程的不断加快，在这种背景下，各种市政基础设施的建设越来越多，市政道路就是其中一种。市政工程施工过程中经常会遇到软土地基情况，目前随着不断的实践发展，软土地基的处理技术日臻完善。但软土地基本身有其特殊性，不同的软土地基有着不同的性质、厚度等，因此就需要有针对性的选择处理技术开展工作；同时市政工程施工现场人口流量较大，施工现场面积较窄等因素，这些都对在软土地基上开展市政工程施工提出了要求，因此对软土地基的处理技术是我们需要关注的课题。

1.软土地基的特点

软土问题具有流动性显著、抗压性能力差、含水量高以及透水性能差等特点。如果没有处理好软土问题，直接在软土上方进行道路铺设，很有可能造成道路出现倾斜、路基坍滑。严重时，路基出现大面积下沉，直接影响到道路的结构安全性。因此，针对软土地基问题，需要根据软土的不同特性采取不同的解决措施。提高道路施工质量，确保市政建设工作的健康长久发展。

2.采用软土地基处理技术的必要性

考虑到软土地基的特殊特点，在进行软土地基施工时，需要采取一些有针对性的措施。如面对软土地基偏软、含水量高的问题时，可以通过加大夯实力度，提高软土的抵抗性能，增加抗液化的力度，确保软土地基能够像普通土壤地基一样进行使用。在进行软土地基处理时，软土地基处理技术有利于显著提高软土的抗剪能力，加强软土的透水性能。在保证不改变施工路径的情况下，满足市政道路建设对软土地基的要求，可以有效的节约施工成本，提高土地的利用面积以及使用效率，极大的促进市政道路施工建设进度。

3.软土地基典型技术处理方法分析

1）粉喷桩复合地基技术

粉喷桩复合地基技术在城市的市政道路软土地基解决方案中占有很重要的地位，主要得益于粉喷桩复合地基利用化学方法将软土进行有效整合，加强了牢固性，利于道路施工建设。具体来讲，就是在施工过程中，利用机械设备将水泥粉或者石灰粉送入到软土地基中，然后利用搅拌机快速搅拌。在搅拌的过程中，由于水泥粉或者石灰粉对软土地基中的水分大量吸收，导致干涸的水泥粉或者石灰粉在水中搅拌下极速与软同成为坚硬的固体，从而有效的解决软土含水量大、抗压性能差等问题。粉喷桩复合地基处理方法对不同软土地基均适用。为了在地基处理中更好的提高地基处理质量，需要首先进行地基用土填平工作，确保粉喷桩复合技术的正常施工。同时，在应用中还需要注意以下两个方面。

①在进行粉喷桩复合施工时，需要进行充分准备工作，将粉喷桩的定位方位调整正确。务必保持粉喷桩的桩机处于水平位置，便于在搅拌时防止水泥粉或者石灰粉无法与软土地基的水分进行充分结合，影响地基的牢固稳定性。②在粉喷桩施工时，由于复合搅拌受限于环境因素，如喷灰压力、石灰用量、搅拌时间、搅拌速度等。因此，在粉喷桩施工时，需要控制好喷粉时间，采用间歇性复合搅拌方法时时检测水泥粉或者石灰粉与软土地基水分接触程度。这样可以确保粉喷桩复合施工正常进行，保证路基质量。

2）高强度夯实方法

针对软土地基土质较为松软、不利于进行强度施压的情况，为了有效提高抗压性，可以采用高强度夯实的方法，提高地基质量。可以通过高强度的夯实处理，将软土地基中的水分充分的挤压出去，加固软土土地的牢固性，减少软土地基原有的松散性，提高软土地基的抗压能力。高强度夯实技术虽然因为对软土水分的处理需要时间的周期较长，工作量稍微大一些，不过操作简单、灵活。因此，在软土地基处理技术中占有很大的优势。在软土地基技术处理中，需要注意的有以下几个方面。

①考虑到夯实机在工作时容易突发事故，造成意外的情况发生。因此，夯实机在进行工作之前，需要确保机器工作正常。同时，认真检查夯实机的夯锤底部是否平整，磨损程度是否严重。这样可以确保夯实地基时地面保持平整，防止出现地基的内部土壤不均匀。②夯实机的夯点在工作时非常重要，直接关系到夯实的位置与强度工作点。因此，在夯实机正常工作时要及时检测夯实点的位置，对于出现偏差的情况及时纠正。防止夯锤落地点不准确，影响软土地基的夯实工作。③夯实机如果在施工过程中按照规范操作，要注意夯实的位置点以及夯实的强度大小。可以在工作一段时间后，将软土进行明显的加固，提高软土的抗压性能。考虑到夯实机在工作中容易遇到的一些意外情况，如夯实土地不均衡、夯实点偏差过大等现象。在夯实结束后，需要对软土地基的质量进行充分的检测。

3）换填法处理软土路基，在市政工程中是最常采用的方法

如金坛市翠北路改造工程将原道路混凝土拆除后，开挖至道路设计路床，土质为淤泥质土且含水量较大，不利于路床碾压施工。为了保证该工程的施工进度和质量要求，我方采取换填法施工。

（1）施工要求。①将原路基一定深度范围内的软土挖除，按图纸或监理工程师的要求，分层铺筑松厚不得超过400mm，清除后再进行基底碾压，但碾压后压实度达到90% 时再进行回填，填筑前根据，松铺厚度，回填分层铺筑符合要求的砂砾，计算铺筑面积，由施工员指挥卸料，确保松铺厚度均匀，采用装载机平整，宽度应超出路基边脚50cm。②用装载机平整，待平整后用20t以上的压路机碾压，震动压路机震8遍，一般就可以达到密实度要求。需要运用“先静压后振动”、“先两边后中间”的原则施工；碾压时应严格按照，先压边缘、后压中间、直线段和大半径曲线段顺序碾压的原则进行；因有较大的超高，小半径曲线段碾压顺序应先低（内侧）后高（外侧）。③轮重叠轮宽的1/3～1/2的控制范围，当压路机碾压时，碾压速度要控制在2km/h以内，采用交错进退的模式进行铺设路段的碾压，按照一定的速度进行，避免过快过慢，造成影响压实效果的现象发生。在碾压至填筑段两头时，为了避免压实好的土层遭到破坏，需要严禁急刹车的现象发生。④ 对于两个相邻段的交接处不可以在同一时间进行填筑施工，若土方路堤分几个作业段施工时，则先填筑段按l：1坡度分层留台阶；若两段必须同时进行施工，则需要对分层的连接处做好相互交叠的处理，其搭接长度不小于2m。对于特殊部位选择用小型夯实机进行人工夯实，如填挖交界处压路机压不到的地方，严格按照试验的控制进行碾压施工。停止振动的标志就是当压实度满足设计要求时，进行用平地机精平，再进行静压收面，同时报监理工程师检查。⑤ 对于特殊的部位可以采取分层填筑、层层碾压施工，如对池塘处的软土路基进行处理时即可选用。（2）施工工艺。① 分层填筑：分层填筑，进行分层填筑压实，每层压实厚度20cm。② 摊铺整平：填料采用装载机初平，为了使填料摊铺表面平整度符合要求，需要选用平地机进行二次平整。③ 机械碾压：碾压按照“先轻，后重”、“先两侧，后中间”、“先静压，后振动碾压”、“先慢，后快”的基本程序进行。（3）质量控制措施。① 换填砂砾层填料以中、粗砂为好，必须有良好的压实性，也可掺入一定数量的碎石，但分布要均匀。②施工时首先将基底大致整平，推成坡度为2% 的横坡，并碾压密实。③ 根据气象预报资料优先安排在非雨季节施工，或者选取在连续降雨量少时间施工。④ 垫层施工的关键是压实，用振动法、碾压法等压实，要分层进行压实处理。一般接近饱和状态时压密效果较好，砂料处于干燥或浸水时不易压实。（4）软土路堤沉降观测方法。① 每期观测要做到四个固定，主要是为了消除观测中的某些系统误差，即：固定仪器及水准尺、固定观测人员、固定后视尺、固定测点及转点。②转点位置禁止用砖石代替尺垫，必须使用尺垫。③ 若沉降点离水准点很近，前期视距离不超过1 5m，每次观测视距不等差应小于3m，前后累计差应小于6m。一次安置仪器的不等差略大时，使用期观测具有相同的三角影响，可采用固定测站的方法。④ 按设计要求在软土路基处理前，加工地面沉降仪和连续沉降仪等观测仪器，以便于观测、刻度清晰为基本标准。沉降仪设置完成后，在整个施工期掌握路堤填筑，按设计要求定期观测，要求变形速率控制在设计值时可进行施工。

4.结语

综上所述，软土地基作为一种较为常见的道路施工问题，不仅会对路基的承载能力造成影响，也将对公路安全运行产生隐患。基于此，为了确保道路可靠、安全运行，必须对软土地基做好处理。