三轮车Style

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要把trioBike跟三轮车联系起来，还真有点别扭——与传统三轮车相比，trioBike实在是有点萌！

2012年12月，来自自行车王国丹麦的trioBike在香港设计营商周上首次亮相国内。本届香港设计营商周与丹麦合作，开展了“为社会设计”主题的论坛与展览，而这款兼具亲子、社交、运输功能的萌系三轮车自然成了展览的“看门之作”，被放在了主题会展入口处。

2003年，trioBiket推出了第一辆三轮车，6年后其设计师Sammy Eisinger开始着手设计trioBike 2.0系列，将设计的重点更多地放在亲子与家庭娱乐方面。2012年，trioBike推出了世界上首辆三合一的亲子自行车，这辆车包含了自行车、婴儿手推车、带车筐的自行车三种形态。

与传统三轮车相比， trioBike在外观上最大的不同是把后方载人运货的车厢挪到了前方，车厢的形状也由方方正正变成了椭圆的船形，有两座与四座的车厢可供选择。车厢的周围是封闭的，但线条圆润，这就给前车厢的外观设计提供了极大的空间，可以涂上不同的颜色、图案甚至商家的Logo，非常容易实现个性化的设计。比如今年8月，trioBike就与丹麦瓷器制造商皇家哥本哈根合作定制了一辆印有后者logo及图案的三轮车，与丹麦皇室御用的精美瓷器同台展出。

只不过，传统的三轮车操控性较差，踩踏起来也比较费力，商家怎么会把三轮车与精美易碎的瓷器联系在一起呢？ “trioBike是世界上最轻的三轮车，只有31.5公斤，但载重却可以达到75公斤（180磅）。一般家庭使用可以载两个9岁的小孩或者一个成年人，还有一些小企业会用得着，比如送酒或者花的小企业”，trioBike大中华区经销商Hyperformance Hong Kong Limited的销售经理George Lau介绍道。

既然要载小孩子，安全性能就要提到首位了。trioBike在安全性方面可谓下足了功夫，整体车架采用了铝合金的材料，配置包括碟刹（一般只运用在高级自行车的设计中）、7个波段的速度调整、用轮毂的设计代替了链饼（不会出现掉链的情况）等等。条件过硬的trioBike获得了欧盟的DS/EN 1888:2003（欧盟已将此标准更新为DS/EN 1888:2012）安全测试，可以在城市道路上行驶。此外，为了保护车厢中的小孩和货物，前车厢的上方还可以安装特制的雨篷，车厢的边缘有固定雨篷的暗扣，可以很方便地搭建起一个安全舒适的空间。雨篷可以折叠或伸展，不需要的时候搭在车厢后部即可。

“现在我们已经在香港售出了20多辆三轮车了，目标客户是有小朋友或者宠物的高收入家庭、中小企业。”George介绍道其中一位40多岁的男性客户，他的职业为航天工程师，家中有两个孩子，“他很喜欢trioBike的设计，觉得很安全很环保，而以前他都是开车接送小孩的”。（文/邱月烨）