天幕下的小精灵
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇天幕下的小精灵范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
私人飞机作为一种奢侈品，给消费者提供了出行的便捷和舒适的体验。在市场上，公务机凭借大气稳重的外形和富丽堂皇的设计受到大部分富绅们的青睐，相比于公务机，小型私人飞机则把设计重点放在操控性上，对飞行作出了重新定义。
公务机一般拥有风格统一的外形和多功能的机舱，高昂的购买费用导致生产商愿意在设计和建造过程中投入更多功能性元素，健身室、厨房、娱乐室、睡房等届一应俱全。无论是阿拉伯国家的皇室专机中镀金的座舱和水晶雕砌而成的家具；抑或是在世界石油大亨等巨鳄的公务机里彷如空中花园的喷泉广场，都使得公务机获得“空中宫殿”的美誉。
这些庞然大物曾经一度主宰私人航空领域，但当返璞归真的风气逐渐在私人航空业界中流行，活塞单发飞机开始被一些蜕变成贵族的人士所关注。这些新时代的贵族往往拥有高雅的志向，事必躬亲的处世模式和恪守信条的骑士精神。私人飞机之于他们，就如千里良驹之于中世纪的条顿武士，他们有着自己的哲学，钟爱活塞单发私人飞机爬升的和拉杆的触觉，在5000米的中低空操控着不羁的机体，划出向梦想示爱的弧线。活塞单发私人飞机是天幕下的精灵，自诞生之初，就与人类产生另类的化学反应。
随着西锐、钻石、赛纳斯等活塞单发私人飞机制作商进驻中国大陆，私人飞机的选购变得具有更多的选择，也许不久的将来，你也能拥有属于自己的私人飞机。据了解，美国私人飞机数量近30万架，中国私人飞机市场过去10年间也经历了从无到有的发展阶段，目前全国私人飞机的数量近150架，显然中国的私人飞机市场潜力巨大。而全球飞机制造公司也在不断推陈出新，抢占市场先机。在此前珠海航展中，西锐航空为我们带来了SR 22系列，与往年相比，今年来参展的轻型飞机数量明显增多，厂商知名度也更高。西锐SR22自从2000年获得FAA的型号许可证以来，已经成为行业中最畅销的机型。2007年4月，SR22的第三代机型（SR22-G3）面世再次震动了整个通用航空界。通过接近700项革新和系统改进，SR22-G3代表了西锐成立至今在飞机的工程制造中最高的水平；同样，西锐飞机设计制造公司有着自己特有的观念，强调高瞻远瞩的视野目光，务求在行业内引领崭新潮流，象征着西锐对创造和革新的承诺，时至今日，西锐已成为行业中的领导者。
同时，美国Sonex航空公司即将推出的单座、可折叠的运动飞机，将彻底颠覆人们对飞机的概念。据多位专家推测，它将是未来几年里世界上最小的飞机，此飞机可供折叠、可直接存在车库里。目前，尚未获悉该款飞机的机身长度、航速等具体参数，但该款飞机上半年通过了美国FAA国家装备评估小组（N K E T ）的批准。今年5月份，该款飞机完成了首飞。业内人士推测，Sonex公司未来进入市场的这款单座飞机，机长不会超过双座飞机长度，即长度不超过5 .4米。这台迷你私人飞机的出现，对这一行业无异于一次技术性的革命。
世界私人飞机发展格局日渐微妙，回顾私人飞机发展历史，湾流公司于1958年早已推出专为商务应用设计的第一架公务机“湾流I”。此后，私人飞机的价格就由飞机本身的品质而定，如俄罗斯富豪罗曼·阿布拉莫维奇耗资近67亿元，打造了当今世界最豪华的“阿布拉莫维奇天空”号，IT巨人比尔·盖茨庞巴迪环球快车公务机造价3.6亿元；而一般的四座、两座、家庭用私人飞机以及运动型单座私人飞机都在几百万元人民币以内，世界名流的选择，尖端技术的汇聚，让私人飞机逐渐成为成功人士的身份标签。
在中国，拥有私人飞机驾照同样是一个傲人的资本，而驾驶一台属于自己的活塞单发飞机则可比肩传奇。这些小型飞机玲珑的躯壳蕴含深厚的底蕴，同时拥有良好的操纵性和极高的性价比，攀上极高的云层，将光晕摘下，当成最好的钻戒送给你身边的人，这种志趣恐怕每个人听来都会怦然心动。
西锐SR22-GTS——“空中宝马”
西锐SR22-GTS是美国西锐飞机设计制造公司生产的一款高性能单发4座复合型飞机，该机型一直是全球最为畅销的单发4座飞机。西锐SR22最大特点是使用了西锐整机降落伞系统（Cirrus Airframe Parachute System），可以在发生紧急情况时实现安全降落。
和西锐SR20相比，西锐SR22的机翼和燃油容量更大，马力也更为强劲，达到310马力。但是与其它高性能飞机不同的是，SR22的起落架无法伸缩。
为了能给驾驶者设计出更令人振奋的飞行经验，西锐公司创造了更好的控制性能和舒适度，为他们减少焦虑，从而更大的提高了驾驶者的操控能力。没有任何其他通用航空飞机可以为您提供的一体化的飞行体验，但是西锐公司却可以做到。
钻石DA42
——“璀璨北极星”
DA42飞机是奥地利钻石飞机公司的著名机型，它在融合钻石品牌系列飞机的设备、新技术的同时，也具备了自身的独特风格和优势。
钻石DA42飞机具备双发飞机的性能和安全性，但运行成本却和单发飞机相当，因此该款飞机也成为了目前训练机的首选。碳纤维合成材料制成的机身，坚固、安全、耐腐蚀性强，不需要太多维护，具有优异的空气动力性能。动力方面配备了使用航空煤油的双发Thielert Centurion.1.7发动机，具有革命性的意义。机舱内载有最接近波音737系列等大型飞机的电子设备——Garmin G1000系统，为飞行培训教学提供了很大的方便。
赛斯纳C400——“驭风者”
赛斯纳C400 Corvalis TT整个机身均由第二代复合材料——碳纤维复合材料打造，这种复合材料具有十分优异的力学性能，其强度大约是钢的62倍左右，即使在2000°以上高温环境下，也可以保持强度不变，是其他的复合材料所不能比拟的。此外，采用碳纤维复合材料结构的机身质量比金属结构的质量减轻了31.5%，减少零件61.5%，减少紧固件61.3%。而这种技术目前只在高级喷气公务机和军用飞机所使用。如此轻便的材质，使其成为世界上飞行速度最快的单发四座飞机。
赛斯纳C400 Corvalis TT可以说是现代与经典的完美结合。奢华皮座椅和皮质驾驶舱均为纯手工打造，三点紧固式安全带为飞行员和乘客提供最大限度的安全保障。驾舱内的空调系统实时监测舱内的温度和舒适度，并对其进行自动调节。独特的侧操作杆设计，从座舱侧壁凸伸出来，这样在关上舱门时，飞行员可以将自己的胳膊放在舱门上的肘架垫上，而且手还可以做自由调整操纵杆的精细动作，操作起来既简单又舒适。在动力上，赛斯纳C400 Corvalis TT采用泰莱达因大陆公司生产的六缸水平对置电喷发动机，拥有两套涡轮增压系统和两套风冷系统，使其最大航速可以达到435公里/小时，最大航程可达2315公里。事实上，C400 Corvalis TT一直保持着世界上飞行速度最快的单引擎活塞式四座飞机这一纪录。
同样，赛斯纳飞机公司用以其近百年的传奇安全飞行纪录诠释着赛斯纳飞机的安全理念。在美国联邦航空局FAA的安全测试中，赛斯纳C400 Corvalis TT以高于规定标准16%的结果通过测试，而这个结果同时也达到了FAA要求特技飞机达到的飞行安全标准，使得C400在极速与安全之间做到了完美的协调。