英伦贵族 第4期

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如果褪去汽车工业化的外壳，将其看作是一件工艺品或者收藏品，英国车是独具魅力的，在汽车发明的100多年里，英国车一直被认为是汽车工艺、品位、价值、豪华、典雅等溢美之词的完美体现。英国克鲁郡至今仍然秉承传统的造车艺术，经验丰富的工匠始终以手工进行装嵌。绝大部分工匠都有着超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼，品质完美无瑕，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：优雅、灵动、恒久、精练。虽然一些品牌已告别英伦，但依然光芒四射。“买日本车，买的是工具；选择德国车，选的是机器；而拥有英国车，拥有的是艺术。”这句话从一个侧面反映出英国汽车品牌以一种超物质的精神存在于机械之中。

如劳斯莱斯、宾利等品牌的造车史都已超过百年。这些轿车品牌在人们的心目中一直是轿车家族的极品，被誉为“英王皇冠的明珠”。为保持含金量，劳斯莱斯一直坚持手工生产，只追求质量而不追求数量。虽然今天采用了一条流水线，但其年产量仍被限定在2000辆左右。从成立之日起，劳斯莱斯就抱定了为上流社会少数人服务的宗旨，这注定了它的品牌与身份。和劳斯莱斯一样，阿斯顿马丁也是英国轿车中的经典。在英国汽车价值排行榜上，阿斯顿马丁紧随劳斯莱斯和宾利之后。即使是最便宜的阿斯顿马丁DB7，国际市场价格也不低于13万美元。1987年美国福特公司相中阿斯顿马丁，收购其75％的股份，1994年又收购了其余的股份，从此阿斯顿马丁成为福特汽车蜚声世界的品牌之一。

罗孚同样是英国最具品牌价值的汽车企业之一，迄今罗孚已有百年历史。尽管罗孚汽车诞生的时间比最早的四轮汽车晚18年，但其起点却很高，汽车的许多重要元素都被应用到了该车上，如该品牌车还最早使用了带中央骨架的底盘。作为高档轿车，上个世纪80年代末期，罗孚轿车创造了很好的销售纪录，在欧洲销量曾是奔驰的一倍。

英国除了高档轿车之外，还有许多皮实耐用的经济型轿车。如1956年英国汽车公司的MINI轿车就是典范。三年后MINI面世时，人们惊讶地看到在3.9米长车身的MINI轿车里，竟然能容纳4张合适的座椅。至此，MINI经济型轿车在世界各地大行其道。

英国轿车一般都具有古朴典雅、雍容华贵的外形设计，处处散发出浓郁纯正的英国新古典主义气息。劳斯莱斯和宾利总共没有几辆，却成为全世界公认的贵族品牌。“银色幽灵”为银色车身、镀银配件和雍容华贵的王者风范使其成为百年来独一无二的传奇，它今天的价值是500万英镑。1911年，飞天女神像开始伫立在劳斯莱斯车头御风而行，成为劳斯莱斯的标志。劳斯莱斯汽车设计理念与其他品牌迥然不同，例如，为让乘坐者以最优雅的姿势下车，劳斯莱斯的车门是向后打开的。

罗孚汽车从诞生的那天起就展现了汽车的优雅本质。自1920年问世以来，这个品牌一直受到社会的认可和好评，从流行欧洲一直到风靡世界。罗孚在轿车上追求高贵典雅，在感受独特的绅士品位和英格兰风情的同时，使人感觉置身纯正的英国跑车世界，因此，罗孚品牌得到英国政界名流们的喜爱。罗孚气质高贵典雅、气派十足，呈现了皇族的风范，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。

MINI轿车的造型则代表着英国社会历史变革的印记，精巧、可爱、激发朝气与自由，是上世纪60年代英国的标志之一，它与福特T型车、大众的甲壳虫并称世界三大最成功、最重要的小型轿车。MINI是奥斯汀旗下的一个品牌，同样也是奥斯汀的杰作，其造型设计简洁有力，古典与时尚共存，大而圆的车头灯印证了MINI家族的纯正血统和风貌。该车虽然是一款经济型轿车，但其设计丝毫不显马虎，即使是镀铬门的把手也制作得精细和别致，设计让人萌生出几分怀旧情怀。

劳斯莱斯的“银色幽灵”则具有全铝立体框架车身，不但车身轻，而且抗扭曲刚性强。此外，“银色幽灵”的空气悬挂系统等也都是世界轿车的风向标。在世界跑车市场有着突出表现的阿斯顿马丁跑车也可在4.7秒的时间内从静止启动加速到时速100公里，它同样代表了世界汽车的潮流。

罗孚一直致力于技术上的创新和改进，正是这样，罗孚才在赛车领域独占螯头。罗孚汽车较早使用了当时还非常特殊的顶置气门，较早使用了带中央骨架的底盘。罗孚在1935年生产的R型是第一辆单个座位的跑车，并且破天荒地使用了扭杆弹簧全独立悬架。所有这些引领了英国汽车技术变革的潮流，记录了英国汽车工业的发展。

作为经济型轿车，MINI的车轮仅25.4厘米，技术落后的铁质发动机功率远比别的汽车要小，但MINI的秘诀则是巧妙地把重心分布在适当的轴距和轮距上。MINI轿车模样可爱，性能卓越，因此获得了世界范围的青睐。