锂电池的冲动

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业内专家担忧：锂电池产能急剧扩大是否会出现产能过剩顽疾。

根据预测，到2012年国内的动力电池将有约700亿元的市场空间。巨大的市场前景让多方纷纷看好锂电池市场前景。相关企业大多已公布产能扩张计划。不少业内专家表示担忧：中国的锂电池产能是否会像前几年的钢铁一样出现产能过剩顽疾。

近日，一期投资2.6亿元的青岛雅能都化成有限公司正式竣工投产。这是继今年5月份三菱化学在山东平度合资建成菱达化成锂电池负极材料项目后竣工投产的又一项目。项目设计建设8条生产线，投产后年产锂电池负极材料可达到1.44万吨，将成为全球最大的锂电池负极材料生产基地。

据悉，当前锂电池主要有两大应用市场：储能电站建设和动力电池市场。在动力电池领域，铅酸电池是锂电池强劲的竞争对手。一位新能源专家表示，一般铅酸电池的单位重量是锂电池的3倍多，而我国每年3000万辆电动自行车的销量中，锂电池只占其中的2%―3%，有人士预测，今年随着国家队铅酸电池的整改，锂电池的市场占有率或超过10%，这对国内的锂电池市场将是巨大的利好。

出于对锂电池产业链的潜在市场价值的看好，国内外锂电池生产商通过注资等方式加快了对锂电池的支持力度。国内锂电池材料生产巨头多氟多1亿Ah的锂电池生产线现在已经投产，5年后产能将达到5亿Ah。

但是现在我国庞大的电动汽车发展计划受制于成本和技术的原因，大范围推广使用迟迟难以打开局面。在储能电站建设领域，国家虽然对一些地方的发电站提出配建5%比例的储能电站的要求，但是对储能电站具体使用市场类型的电池并没有给出明确的答案，电网并网问题迟迟难以解决，导致锂电池市场发展难以大规模启动。

相关专家表示，锂电池在电动汽车等领域的应用是一个新兴产业，目前还需尽力避免商业炒作行为。大的商业机会往往会引起行业跟风现象，大规模盲目投资肯定会影响到该产业的健康发展。

中科院物理研究所研究员黄学杰表示，我国电动汽车电池研发起步较早，通过检测的企业只有100多家，但是由于缺乏国家统一评价体系、评判标准混乱以及门槛太低造成了当下锂电池行业产能急剧扩大、良莠不齐。

与此同时，由于缺乏统一的国家标准，锂电池行业一直处于前景广阔但尚无秩序的“各自为政”阶段。

作为锂电池行业的直接参与者，河南环宇董事长李中东表示，上世纪90年代初是镍镉电池，90年代中期是镍氢电池，90年代末是手机电池用锂电池，开始都是一窝蜂地冒出了几百家企业，最后只剩下几十家。李中东认为，国内锂电池产能是否存在过剩现在言之尚早，市场竞争总会淘汰弱者，从而让强者更强。据李中东预测，现在国内有将近300家锂电池厂，再过2年可能还会再多出200多家，然而10年后也许只能剩下20家左右。

我国不能等到以后产能过剩后才开始进行调控。国家通过政策和资金的引导是锂电池行业健康发展的重要一环。