行讯通领跑城市智能交通市场
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“我一直以来占了广州移动不少‘便宜’。”小强在广州从事IT行业，他自称把手机使用得“淋漓尽致”，而他所谓的“占便宜”是指通过各项增值业务，少花费用甚至不花费用使用手机的某些功能。飞信、手机邮箱、手机电视、手机报以及社区博客等，全都出现在小强的服务定制列表中。
早在8月底，小强向朋友透漏，他又得知一个可以占到“便宜”的地方。这就是，只要打个电话或发条手机短信，人们就可知道广州的哪条道路堵不堵。在小强的怂恿下，朋友们跃跃欲试，禁不住想体验一番。
午后3点22分，小强在朋友们面前拨打12580：“请问，现在东风中路路况怎样？”话务员很快答复：“现在小北路段比较缓慢，其他的路段比较正常。”不过两分钟，他就了解了东风中路的大致路况。看到如此方便和快捷，朋友直夸小强果然够义气，每次都记得把好东西与大家分享。
这个“好东西”是由中国移动广东公司广州分公司（以下简称广州移动）推出的“广州交通路况查询”业务（即行讯通业务）。如今，在广州，赶着“新潮”，试用行讯通的人不在少数。王师傅在广州当了17年的士司机，在体验了行讯通后，他说，以前开车时习惯听电台广播了解路况，但是很难听到自己要经过的路段路况情况，结果经常遇到塞车。自从听说广州移动推出行讯通业务后，现在遇到不确定前方路段是否畅通的时候，就打12580咨询，一个电话搞定，乘客满意，自己也能节省时间多拉几个客人，心情也好，12580好记好用，他身边的司机朋友现在都开始用了。
广州移动此次推出的行讯通业务，融合了移动通信技术和地理位置信息等技术，通过12580语音、短信、彩信、USSD、WAP、GPRS等方式，为用户提供广州实时交通路况信息查询等交通信息的包月、定制、点播服务。
据广州移动工作人员介绍，行讯通的具体功能包括：拨打12580，随时随地查询路况信息，还可包月定制指定路段（如每天早上8点和晚上6点广州大道南）的实时路况信息；通过短信发送“LK，道路名”到1065755801000，即可点播查询该路段的交通情况，或发送“DZLK，道路名”到端口1065755801000，即可包月定制该路段的实时路况信息；通过彩信发送“MLK，道路名”到1065755801000，即可点播查询该路段的路况图片，或发送“DZMLK，道路名”到1065755801000，即可包月定制该路段每天同一时刻的路况信息；用手机拨打*112#进入第4项“实时路况”，根据屏幕提示进行操作，即可查询到路况信息；用手机登录Wap.省略，进入“实时路况”，就可以查询到路况信息，从而减少塞车所带来的不便。更为人性化的是，广州移动为了方便人们体验，此项业务从8月29日起至12月31日免收信息服务费。
行讯通创新服务
广州是珠江三角洲的中心城市，是华南地区的交通枢纽。为了加快城乡信息化发展，推进政务、产业、商务、生活数字化和网络化，构建信息社会、信息广州，广州市近年来大力推进广州交通行业的信息化建设。广州移动参与开发了广州出租车综合管理系统、广州公交车监控调度系统等智能交通项目的建设，目前广州交通信息服务产业已初具规模。
8月28日下午，广州智能交通信息产业同盟启动仪式暨行讯通试商用会在东方宾馆举行。相关人士介绍，成立广州智能交通信息产业同盟的目的在于加强智能交通相关项目的合作，加快推动广州交通信息化、智能化进程，让广州在城市信息化建设方面保持领先水平。
在新闻会现场，一位与会人员试用了一下行讯通。他用手机写短信：“LK，广州大道中。”然后把它发送至1065755801000，他很快收到“从水荫横路到天河立交缓慢；从天河立交到寺右新马路缓慢；从临江大道到花城大道缓慢，其他路段：畅通”的回复。广州移动工作人员介绍说，如果该路段的车速低于每小时10公里，则显示“堵塞”；如果时速在10～30公里，则显示“缓慢”；如果车速超过30公里，则显示“畅通”。
业内人士认为，目前在GPS产品广泛应用的情况下，加上交通电台及时交通资讯，行讯通业务可能只是一款前瞻性、概念性产品。不过，一位不愿意透露姓名的广州移动高层管理人员表示，行讯通绝不仅仅是一款概念性产品，“它已经是一个实实在在可以使用的产品”。他表示，行讯通服务与GPS导航产品等相比，最让人欣慰的是它集成了与导航手机和GPS车载导航仪中的路况提醒、动态导航、路径规划等全新功能。使用行讯通的导航手机和车载GPS导航产品能够在后台调用广州移动信息智能化平台的实时路况信息，对交通拥堵的路段进行自动回避，为使用者规划出“不堵车”的最佳行车路线。
“行讯通与交通电台的差别就好像电信手机流媒体与广电手机电视的差别一样，能否个性化点播是区隔其服务的关键。”资深电信分析师付亮认为，交通电台就好像目前的电视台，不具有点播功能，而通过12580、短信、彩信实现路况查询的行讯通则弥补了交通电台的缺陷。记者了解到，此项业务已经得到了多普达等手机厂商的支持。
因此，行讯通更能满足用户的个性化需求，能帮助用户合理安排出行路线，节省时间，提高效率，这是传统的GPS和电台无法做到的。广州移动高层管理人员表示，随着3G时代的到来，广州移动还计划在明年推出基于手机和GPS导航仪的实时路况导航产品、交通视频、停车引导、旅游餐饮等综合通信息服务。
交通部门有关人士介绍，目前，广州交通信息化建设已经采用了GPS定位、GPRS传送行车数据、数据挖掘、移动信息平台等移动信息化技术，具有车辆监控调度、电子站牌、防盗防抢、羊城通支付和电召服务等功能，覆盖了广州15000辆出租车、5000辆公交车、300个电子站牌和200条公交线路。广州智能交通信息产业同盟将促进行讯通创新服务，有助于把移动信息化技术融入到智能交通项目中，使市民足不出户就可以通过手机实时查询广州交通路况信息。这些项目所取得的阶段性成果为广州交通信息化、智能化奠定了坚实的基础，广州“智能交通”走到了全国各大城市的最前列。
扩展移动电子商务应用
近几个月来，细心的广州市民可以看到，手机地铁票、手机订报、移动交通信息化服务以及手机船票等名词在各大媒体上频频出现。通过跨领域合作，广州市民越来越多的生活需求可以借助手机来满足，以关乎大众生活的交通出行为例，广州市民通过手机可以买到地铁票和船票。
随着中国3G时代即将来临，语音业务能否为电信运营商带来更多的利润？这一点恐怕连电信运营商自己都觉得不太可能了。因此，抢先布局、深耕增值业务将成为电信运营商的不二选择。一位业内分析人士在谈到正在进行的电信重组时预测：中国移动又一次走在了前面。“重组就是突破传统，谁能找准重组后电信市场的突破点，谁就是胜利者。”在这位业内分析人士看来，当其他运营商忙于全业务经营、为人事安排所累时，中国移动却在不断地寻找重组后的“新突破”，而且似乎“有经验、有教训，更有所收获”。他认为，行讯通等业务将有助于运营商在3G时代获得市场先机。
其实，中国移动突破传统的决心早在一年多以前就已经表露无遗。当时中国移动将传播口号由“移动通信专家”改为“移动信息专家”，两字之差透露出其业务目标的扩展。今年在中国移动的年中业绩公告中，“增值业务收入”被放在显著位置。在具体业务的开发与退出上，中国移动已经做好了长期抗战的准备。如今，通过行讯通等非传统增值业务取得移动通信领域的“新突破”，中国移动对未来充满了信心。