文明交通 第9期

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都市安全行车经

堵车跟车:不要跟前车太近,至少要预留可以让本车打方向可以转出去的位置,以防前车发生故障或不可预见的完全堵死。

看见前面有堵车的迹象,立即变线驶入公交车道。通常公交车道的车流动会快一些。如前车是公交车,就跟在它后面,不要小看公交车,由于司机跑一趟线路有时间要求,因此遇到堵车时,公交车司机会千方百计往前插。

堵车排队时,为了防止别的车加塞进来,除了跟紧前车,给自己留够能打方向离开车队的位置外,在加塞来车一侧,多留半个车身,给它增加加塞难度。

等红绿灯:尽量不要在灯号变红之前冲过去,这样做其实是很危险的。假如你前面还有一辆车,你就有撞上去的可能。就算你刹住车了,后面的没刹住,你的车也有可能变成“三明治”。

过十字路口:有红绿灯的就按照灯号行驶吧。没有红绿灯的,过路口时一定要先减速,看清楚路口的情况再决定是否加油快速通过。没有红绿灯的路口,一般情况下道路交通比较混乱,因此要特别小心,因为目前我国安全意识不强的行人、司机还是占多数的,谨慎是安全的保障。

给自己及前后的车留足够的刹车距离:永远不要以为把车刹住就安全了,给自己及前后的车留足够的刹车距离,对人对己都好。很多追尾事故,大部分原因就是跟车太近,没有留足够的刹车距离。

另外,可适当利用发动机滞速减速,如发现前面较远处有红灯,就可以松开油门,让发动机滞速减速滑行过去。

紧急刹车:刹车,特别是紧急刹车时要注意刹车技巧,有无ABS系统的紧急刹车方法是不一样的。

没有ABS防抱死刹车系统的车辆,紧急刹车时,尽可能采取点刹方法,即刹车时可以缓一脚或者几脚,这样可以在刹车同时尽量控制车辆的前进方向,减轻甩尾或侧滑幅度,最后再用力一脚踩下去。

紧急刹车处理不当容易翻车。

有ABS防抱死刹车系统的车辆,则采用一脚刹方法,即一次性用力刹车踩到底,同时控制好方向,千万不要用“点刹”的方法,否则容易发生危险。

ABS防抱死刹车系统的车辆,采用一脚刹方法。

多数紧急情况下,刹车是你最好的选择,因为对于高速行驶的汽车而言,紧急情况下转向,很可能会发生失控,造成更严重的后果。另外,紧急刹车还须防止后车追尾,如果前车紧急停车,那么本车在紧急刹车之后,尽可能给后车留出一定的缓冲余地,否则就算停住了,后车也有可能撞上来。

离行人、自行车和摩托车远点:在人车混行的车道上开车,最可怕的就是行人、自行车和摩托车,行车时尽量离他们远点,向路的中间靠,如果不是双实线,稍微压着中线走也不怕,因为迎面来的车会躲避你或亮灯警告你。而同方向的行人、自行车和摩托车是背对你的,不但不能躲避你,说不定还会突然间“窜”出来干扰你的行车路线。

看清楚再超车:超车时有几个原则要注意:弯道不能超,前方有路口时不能超,对面有会车时不能超,通过路口时不要超,超车时最好降档超,山路超车时最好先闪灯、鸣喇叭后再超车。

雨天慎行:下雨时,最好开灯行驶。见到积水时,如果不能判断水有多深,最好停在一旁,等前面的车通过后你再涉水。涉水要用低挡,保持油门,千万不要收油门,防止水从排气管倒灌入发动机,涉水时也不要换档,非要换档则一定要动作快。遇到水洼时,尽量绕行,如果不能绕行,就减速,尽量让两个前轮一起压水,因为单边车轮压到水,有可能会瞬时失去抓地力,出现侧滑或甩尾。

控制车速就是安全:开车只是为了安全到达,控制车速是保证安全的最佳手段。飙车和狂奔,上演“速度与激情”,并不代表你胆识过人,相反会让你发生危险的机率大大增加。