电动童车制动性能测试及分析

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摘要：本文首先描述了电动童车自由轮和非自由轮的确定方法，然后讲解了制动装置性能测试相关要求，对是否安全安装制动装置提出相关见解，最后对童车制动性能带来的危害进行了分析。

关键词：自由轮 制动性能 安装要求

随着社会科技日新月异，追求高要求、高质量的人普遍存在，现在很多电动童车的新品种、新款式层出不穷，一时成为当今儿童的最爱。如果在设计、制造和生产过程中出现一点点失误，可能会造成儿童使用伤害。为此，国家标准GB6675-2003《国家玩具安全技术规范》第A.4.20条（制动装置）的规定：“a）按A.5.16.1（自由轮装置原则）测试判定为自由轮的机械或电动乘骑玩具应：①有一个制动装置；②按A.5.16.2（非玩具自行车制动性能测试）测试时，玩具移动距离不应大于5cm；③质量大于等于30kg的乘骑车，应有制动锁定装置（停止制动）。b） 电动童车在不倾侧的情况下，放松开关，动力电源应自动断开。使用制动装置时电源应自动切断”。否则，电动童车就会存在很大的安全隐患，直接影响儿童安全健康。

目前，由于有不少玩具设计及制造商缺乏相关标准知识和理解，在我几年的检验实践中发现不少电动童车普遍存在制动装置的问题。现有关电动童车的自由轮及制动装置性能测试方法、安装适用要求和危害分析等方面做进一步探讨。

一、自由轮和非自由轮的确定

1、在实际检测中，判断电动童车是否是自由轮，简单可行的方法是将童车置于一个10度的斜台上加载50kg，观察其是否加速下滑。如果童车加速下滑，就为自由轮；如果童车不下滑、减速下滑或匀速下滑，则为非自由轮。如果用这种方法不能确定，就按A.5.16.1（自由轮划分原则）来测试。

二、制动装置性能测试

从实际工作检测中，比较常见的制动性能一般有两种：一，机械制动（见图2-1）：即增大制胶与车轮的摩擦力及车轮与电机之间的传动比；二，电磁制动（见图2-2）：利用锁定马达（即通电后线圈产生磁力，吸住电机转子而制动），即属于非自由轮。

电动童车制动装置性能测试方法：将电动童车放置在铺有P60氧化铝纸的（10﹢0.50）度的斜面上，按表A.2施加适当的负载，使玩具纵轴平行于斜面板。在正常操作时制动力的方向施加50N±2N的力；如果制动装置由制动把手操作的，在制动把手的操作方向施加50N±2N的力，产生制动效果；如果制动装置由脚踏板操作的，在脚踏板的操作方向施加50N±2N的力，产生制动效果。检查玩具在制动装置制动后移动的距离是否大于5cm。如果有多个制动装置，应分别进行测试。

三、不适用安装制动装置及说明

国家标准GB6675-2003第A.4.20条“制动装置”明确规定，本要求不适用下列玩具：

①用手或脚对驱动轮提供动力或轮直接驱动的玩具。例如，前轮上有脚蹬的三轮车，通过用脚来直接驱动前轮转动从而带动三轮车行走，而非通过链条和链轮传动机动来驱动；因为儿童的脚可以自由支撑地面来帮助制动，危险性非常小。

②未负载时最大速度小于1m/s、座高小于300mm、脚是自由的电动童车。如：儿童电动三轮车，由于速度低、座位低、脚可以自由支撑地面帮助刹车的，安全可靠。

③自由轮儿童玩具自行车。这种儿童玩具自行车鞍座高度一般小于435mm，鞍座较低，重量轻，惯性小，方便用脚自由支撑地面来达到制动。

四、适用安装制动装置及说明

现在电动童车种类多，款式多样化，很多厂家对安装制动装置时无从下手。为了方便童车企业能生产出符合标准要求的产品，更重要是能生产出安全合格的产品；针对相关标准理解与实施，做详细概括及说明：

①如果是自由轮的电动童车，且侧面的活动受限制的，类似这种。如：电

动四轮童车（如图4-1）；因这种童车座位周围两边是围起来的，脚部活动受到限制，当遇到障碍物或下坡情况时，由于儿童的脚难于加于制动，就存在很大的危险及安全问题。

②如果是自由轮的电动童车，且侧面的活动未受限制的，其座位高度又大于

300mm的，类似这种：如电动三轮童车（如图4-2）或是四轮的。因为座位两边的活动未受到限制，脚是自由的，从表面上看儿童是可以用脚着地加以制动而停止，但在实际使用及玩耍时，如果座位高度超过300mm的话，绝大部分儿童的脚是不能及时着地制动停止的，会随时有危险情况的发生。

③如果是自由轮的电动童车，侧面的活动未受限制且座位高度小于300mm但未负载时最大速度大于1m/s的电动童车，类似这种：如电动三轮童车（如图4-2）或是四轮的。因为座位两边的活动未受到限制，脚是自由的加以着地制动而停止；但是，如果速度过快，惯性也随之增大，若遇到突况发生，稳定性方面也经受考验，在这种情况下绝大部分儿童的控制力和反应能力会受到干扰而迟钝，且儿童用脚着地制动力度变小，从而出现不必要的伤害。在设计和制造生产时，建议把速度控制在小于1m/s范围比较合适，才符合玩具安全要求。

五、危害分析

从实际检测的情况分析，市场上的电动童车往往具有一定的速度或座位高度，或者不容易通过儿童的脚来加以制动，当遇到障碍物时，如果不能有效制动及断电停车，就存在危险。因此，对于自由轮的电动童车，必须要一个有效的制动装置，如果电动童车的质量大于30 kg，则应设有制动锁定装置。对于电动童车，不管是否自由轮，在不倾侧的情况下放松开关或者使用制动装置时，动力电源应自动切断。

未实施强制性3C以前，很多自由轮电动童车都没有设置制动装置（也叫刹车装置），而仅靠放松加速开关来达到停车的目的，当速度过快时因无法制动停车而发生危险情况，因此必须按要求安装制动装置。对于质量大于或等于30kg的电动童车，必须加装制动锁定装置，此装置类似于汽车的手刹，其作用在于停车后制动，以防斜面停车时由于惯性过快而导致加速下滑，避免出现危险。

放松加速开关或使用制动装置时动力电源自动断开可以避免误触发，安全性能增加。对于同时具有制动装置和启动加速开关的电动童车，当制动装置动作时，启动加速开关置于何种状态，动力电源都应自动断开。但应该注意的是，如果断电装置不能产生有效的制动，不当作制动装置。另外，由于有些电动童车设计时安装自动保护装置，当车倾侧时会自动切断动力电源，起到安全保护作用。

总之，童车的质量不能忽视，要把好产品质量关，确保儿童玩的开心，监护人买的放心，如何确保电动童车的制动安全性能，是广大电动童车生产企业必须考虑的问题，希望本文对相关企业在设计和生产阶段起到一定帮助。

参考文献：

[1]GB6675-2003《国家玩具安全技术规范》

[2]GB14746-2006《儿童自行车安全要求》

[3]EN71-1：2011《玩具安全—第1部分：机械和物理性能》