新变种MINI:MINI PACEMAN

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在即将举行的巴黎车展上，mini家族将要迎来一位新成员：mini paceman。新车基于之前亮相的Paceman概念车进行打造，我们可以将其视为MINI Countryman的变体车型，两者拥有极为相似的前脸和尺寸，但是MINI的设计师将自己的功力灌注于Paceman车身的后四分之一当中，这使得Paceman具有了完全不同的运动风范。

在SUV车型当中，COUPE风格成为了一种流行趋势，MINI肯定会紧跟这种潮流，但他们所打造的并不仅是简简单单的COUPE

版Countryman。虽然外观上车尾线条收紧得非常厉害，但对于后排乘客而言，头顶空间只降低了1厘米，依然具有很好的乘坐感受。Paceman相比Countryman拥有更加运动的驾驶体验，或者说更像一辆原汁原味的MINI。Paceman的车身重心和乘坐高度更低，而且悬挂、减震器阻尼和电子助力转向都经过了重新调校，并且成功减重20公斤。MINI希望能够重新赋予Paceman轿车式的驾驶乐趣。Paceman所搭载的依然是具有MINI传统的1.6T发动机，最大动力182马力，峰值扭矩240牛米。驱动形式依然是前驱，也可以选用与Countryman相同的“ALL4”四驱系统。

虽然MINI现在是一个单一品牌，旗下车型众多。但归根溯源，其所有车型都是同一款车的衍生产品。即便是Countryman这样在MINI的大家伙所用的平台、动力系统和传动系统都与其他车型一样。MINI的成功之处在于保证了每款车都拥有鲜明的个性，而且互相之间有着一定的互补性。Countryman就是个很好的例子，作为MINI旗下的第一款SUV车型，其崇尚运动时尚的特点和几乎没有竞争对手的尺寸是它能够畅销的主要原因。2011年MINI共交付285,060辆，增长21.7%。其中MINI Countryman表现突出，共交付89,036辆，销量增长6倍多。此外连MINI最新的车系MINI COUPE于2011年9月上市，到去年年底前共销售3,799辆。MINI算得上是在众多品牌衍生车型当中将家族优势发挥得最为淋漓尽致。

兵强马壮的高尔夫

在敞篷版高尔夫上市之后，高尔夫家族便凑齐了原版车型、敞篷版、旅行版和Cross版四兄弟，如果再算上高性能变种高尔夫GTI和高尔夫R的话，这个庞大的阵容目前在大众集团内部无人能出其右。

虽然这四款车的轴距都是2578毫米，所使用的底盘与原款高尔夫相同，而且前脸保持了很强的一致性。但它们的尺寸和功能有着很大的不同，以高尔夫旅行版车型为例，这款车的意义不是在于对高尔夫在尺寸上的加长，而是对于大众旅行车系的补充。在紧凑级、中级和中高级轿车都能看到大众或者奥迪品牌旅行车的存在，这也是集团优势的一种体现。旅行版高尔夫最小505升的行李厢比原版高尔夫增加了155升，而它最大的储物空间达到了1495升，空间优势是同级别其他车型无法比拟的。

Cross版高尔夫的情况也很类似，目前在紧凑级以及更低级别车型中，大众将车身高度和离地间隙都有所增加的Cross车型视为SUV的替代方案。在未来，除了现有的Cross高尔夫和Cross POLO以外，大众未来最小的车型UP!也将拥有Cross版本。高尔夫的衍生车型所使用的均为1.4T的发动机，目的是保持车型的定位和价格，避免不必要的内部竞争。敞篷版高尔夫与大众EOS的尺寸接近，但使用2.0T发动机的EOS拥有着更高的定位，所以二者并没有多少冲突。